[情報] 三義=銅鑼電車線故障
正在172次上
三義臨停中...
剛車上廣播電車線故障
開車時間未定
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.70.97 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
工會表示:
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沒事沒事 公司化
推
電車線被駭 關掉電源 沒事 沒事
噓
純噓合鐵
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一定是阿共的陰謀
噓
加薪就能解決了啦
推
週末到了,前置作業而已啦
噓
純噓合鐵
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一定是沒公司化
噓
連公司化也救不了了
推
難不成台鐵電車線是被阿共仔的東風飛彈掃到嗎?
推
該多排幾列DR3100行駛山線了吧,海線給PP就好
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要讓在千分之10上坡液聯均衡約V65,直聯均衡V100的車
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跑台中線,你還有人性ㄇ
推
反正柴聯以前牡丹坡爬慣了 新山線還好吧 又不是舊線
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雖然新線也是有苗南到南勢的大坡,但海線也有清水坡
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牡丹坡限速65,如果雙溪不停,有機會一路直聯上去大
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約V60就沒什麼速差
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苗栗南限95出彎後到南勢才限120,PP正常跑也會加到V1
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10到南勢接近標3收,柴客如果苗栗開車怕是只能到V40
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左右到南勢變坡才能變速,就算不切實際的做苗栗通過
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,也會掉速到V60以下降液聯,這樣運轉時分就差很多
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海線的清水坡也才千分之10,跟縱北段差不多,所以比
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起山線,海線還比較適合給加速貧弱的DMU跑…
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苗南的千分之20要像DRC那樣全動力車,才有可能直聯維
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持均衡
推
DR3100 還是丟到蘇新 - 大武當莒光好了
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有人說他太慢會當路障,那就多停幾站就可以了
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或是在基隆 - [海] 彰化當自強
推
DMU要跑山線只能跑順行吧,要套經過海線或是環島的運用
推
反正柴電以前牡丹坡…
爆
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