Re: [新聞] 離岸風電環評初審2階段制 減少行政資源
借用一下標題
不知道有沒有人有insight的
最近3-2期開標相關新聞感覺似乎透露出很多玄機
主要是3-1期開標出去的,目前全部都要求展延半年或以上
然後3-2期分成兩大派,對於開標時間展延與否各有不同意見
其中Orsted、Corio、Totale要求開標不要展延
(有趣的是Corio其實已經提出申請3-1得標部分要延後兩年上線ㄎㄎ)
而CIP為首的Vestas等等希望3-2開標能夠延後,因為3-1在延後半年條件之下
整體供應鏈、船隊以及生產等都會和3-2重疊到,所以他們無法保證能夠達標
而Corio已經說3-1要延期兩年,為什麼經濟部還會讓他進來投3-2也令人費解XD
CIP理由是:
- 3-1 3-2會重疊到,供應鏈和船隊問題
- 3-1 其實市場反應並不好,未來就算2026/27年上線目前多數企業也都興趣缺缺
- 3-2國產化的基準下,成本甚至會比3-1更高,和市場預期的不同
Ostred理由是:
- 3-1是3-1,3-2是3-2,產能已經開出來了,頭洗下去 (不過你3-1訂單都還沒出現..)
- 放眼2030市場會有大量需求
- 延期不能解決成本問題,反而會更加拖累成本
我覺得兩方都在打一個算盤
CIP延期方的是想從開標規範直接下手,解除國產化的限制,希望延後三個月開標
(想等新政府上任?)
Ostred似乎是想強過關山,我標到了就算時間到我搞不出來你也沒辦法拿我怎樣
經濟部目前就是得過且過,話都講得很硬說違約會採取法律行動
問題是能採取什麼法律行動?
直接把設備收歸國有營運? 那你的聯貸案要怎辦?
那這些後續維護還是要發包給這些公司?
RWE退出其實就是看出國產化這條限制幾乎讓IRR炸開
簡單來說,我覺得國產化限制解套是遲早的事情
那些風電國家隊未來高機率會成為歷史,回歸到國際市場競爭機制
大概在2025年這些東西就會浮上檯面,因為屆時經濟部也會騎虎難下
有政策期限壓力,你只能選擇一個傷害較輕的
當然假如有業內其他人士有看法也歡迎討論
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解除國產化 就沒資格拿那個標價 砍到剩下3元剛好
給那麼肥的收購價就是綁國產化
如果給肥價又解除國產化真的可以告發圖利了
哪來的收購價3元
就是告訴你國家隊沒屁用啦 要用國家隊 我就讓你成
本高到玩不下去
給3元還太高了 之前競標價格才2.2而已
就是有綁國產化才給5.8這種凱子價
沒國產化我還給5.8 當台灣人是凱子喔
第三期都是0元好嗎
第三階段是競標價 之前大家都打算賣給企業 所以都
是簽0元 現在的問題是成本暴升 企業的收購意願很低
導致專案沒辦法進行
拜託更新資訊
要國產化九連一座風塔都做不了 反正就是要違規這八
成簽約時就打定主意了 又不是廠商有完工壓力國際不
缺台灣市場 永遠停擺下去看誰先受不了
5.8是第二階段 已經沒有這個費率了
你這個新聞是民國108年的舊聞了, 所謂5.8也是五年
前的事了
第三期這些廠商,打的都是賣平整的算盤,躉售價都是
白送,只求拿下風場
賣憑證
所以第一階段的如果鬆綁就是圖利廠商有啥問題
難道108年時簽的合約可以不算??
真不知道你在講三小 第一階段早就上線 沒完成簽約
的也早已經過了簽約期限 第二階段目前都要陸續上線
拜託 錯了就錯了 不要瞎掰好嗎
這是前兩階段的風場跟時程 錯過簽約的不在上面
躉購案場基本上只會延遲 不會蓋不出來 因為躉購是
保障收購 他們聯貸也比較沒問題 現在的問題不是躉
購案場
第二階段的兩個競標案場目前看起來也沒問題 目前
就是第三階段的卡住
上次看到離岸風電工作船不足問題,台廠不知進度如何
第三階段之後就全部都是競標場了
競標價理論上最高可以到4.5元, 但目前所有廠商都是
用0-0.1元競標
但沒想過台電如果撐不住,開始賣綠能憑證呢?
目前所有廠商就是先求卡位風場, 打未來賣憑證的算盤
也正因為第三階段得標廠商其實都是先求卡位
所以延宕其實也不意外 畢竟綠電憑證市場也有待成長
現在還在躉售價5.8的 是卡在108年了
應該是疫情的時候被台灣政府坑過罰違約金
現在先拉長起來放
之後風電直接給本土外銷的競價
賣給台電多少根本不重要 反正不會賣台電
實際上 這些電還是透過台電並聯到市電 只是企業用
月結的方式買單
未來台灣在冬天或半夜 會有對市民而言免錢的電
就看怎麼調節了
意思是 風電會削價競爭 下去嗎
沒有削價競爭啊 只是付錢的人不同
其實企業大概也是出4-5元買這些電 跟躉售價差不多
但你競標的時候 躉售價比人家高 就標不到
所以當然是先標0元 這樣才拿得到風場簽約資格
簡單來說 台電是公告價格收購 憑證是浮動價格 市場
機制。
看起來 他們想拿憑證不給台電收購了 台電收購有綁
國產比例的樣子
但他們插的地方都算是特許 看起來要鬆綁很難
空 本夢比破裂
其實也不是不想給台電收購 但你躉售不出0標不到
https://youtu.be/U4hAQ73TbX4 全球缺工程船下有自
有工程船就比較能控制工程量能進度
風電機艙的國產量能也會漸漸開出
目前是國產化比率太高就可能達不到2035年15GW的政策
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