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Re: [新聞] 美擬放寬自駕車監管 特斯拉飆漲快10％

huabandd 發表於 2025/5/10 下午2:48:38
看板Stock標題Re: [新聞] 美擬放寬自駕車監管 特斯拉飆漲快10％作者
huabandd
 (我是阿肥巴你頭)時間推噓 X 推:4 噓:5 →:16

※ 引述 《LimYoHwan》 之銘言：
: 所以別把 SAE L2/L3 當最後審判；它本質是 「傳統汽車工程師的分類工具」，而不是政: 府立法，更不是衡量現代 E2E 模型安全性的標尺。真正決定你能不能拔方向盤的，是上: 面那兩張硬證——模型成績單 + 無過失保險。

其實我不懂為什麼要對電動車要求這麼高？

對人類駕駛考駕照有要求這麼高嗎？

這感覺像是在刻意刁難電動車了

如果要這樣要求電動車，那人類是否比照辦理？

所有人駕照重新考，按電動車的要求

畢竟電動車是最新標準，人類也該更新吧？

更別說一堆高齡、無照、毒駕、酒駕的了

也沒看對人類駕照有什麼要求啊

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.187.80.16 (臺灣)

※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/Stock/E.9MBbbSaTtod8

推

saisai34 05/10 14:51如果電車出事故，車企肯賠償 那就沒問題@n@a

噓

multiView 05/10 14:53嘻嘻，第一行就是你不了解世界運作的本質的問題...

→

sonatafm2 05/10 14:54FAA表示：……

推

maxdi 05/10 14:54人類撞死人要賠錢，要關，自動駕駛撞死人誰要賠，

你確定一堆事故賠得出來？

→

maxdi 05/10 14:54誰要關？

→

saisai34 05/10 14:56應該說如果保險公司願意承保就沒問題@@

※ 編輯: huabandd (218.187.80.16 臺灣), 05/10/2025 14:57:02

推

saisai34 05/10 15:01實際上賠不出來，跟責任上誰要賠是兩回事

→

sonatafm2 05/10 15:03任何事情都是有價碼的 價錢談出來大家都能接受就O

→

sonatafm2 05/10 15:03k了

→

ifay 05/10 15:03對於責任本體的認知錯誤 最簡單的理解是出是誰賠錢

→

ohyakmu 05/10 15:04在美國撞死人可能賠沒完，應該來台灣測試，公道價2
→

ohyakmu 05/10 15:0450萬。

推

saisai34 05/10 15:05民事責任好解決，那刑事責任呢，誰要去關呢@@

→

yinaser 05/10 15:15肇事誰擔的問題車廠願意負責嗎這不是賠錢的問題

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yinaser 05/10 15:17刑事責任是找自然人那要訴追誰

→

yinaser 05/10 15:18目前還是以車上駕駛作為起訴對象那你要信任車廠嗎

→

yinaser 05/10 15:19願意放棄對車廠起訴權利替他擔責

錢到位都好說好嗎？ 再說了人類反應能力根本不及自動駕駛 都還沒算上那些非正常駕駛

噓

Carloslin 05/10 15:43第一天出社會？

看起來你是

噓

dream1124 05/10 15:54你是不是不知道先進國家的駕照通常都不太好考啊？

能有自動駕駛難？

→

dream1124 05/10 15:54出事以後不只有民事責任，還有刑事責任

→

dream1124 05/10 15:55現在只叫車廠好好設計並賠錢，沒抓人去關已經很公平

※ 編輯: huabandd (218.187.80.16 臺灣), 05/10/2025 16:34:46
噓

dream1124 05/10 17:41真人駕駛每人都要訓練常見情境的應對方式哪會簡單

→

dream1124 05/10 17:42AI每種情境學會一次就好。叫它好好練哪會不公平？

噓

maplefff 05/11 02:34等你家人被自駕撞死, 你自認倒霉當沒事再說

→

maplefff 05/11 02:35根本學生思維, 現實世界就是講究責任歸屬
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