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[情報] 拜登總統對於美東罷工的正式聲明稿

看板Stock標題[情報] 拜登總統對於美東罷工的正式聲明稿作者
AnneofGreen
(安的綠色小屋)
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標題:
Statement from President Joe Biden on the Negotiations Between USMX and the
International Longshoremen’s Association
來源:
www.whitehouse.gov
網址:
https://reurl.cc/NlLZXk

內文:
Collective bargaining is the best way for workers to get the pay and benefitsthey deserve. I have urged USMX, which represents a group of foreign-owned
carriers, to come to the table and present a fair offer to the workers of theInternational Longshoremen’s Association that ensures they are paid
appropriately in line with their invaluable contributions. Ocean carriers
have made record profits since the pandemic and in some cases profits grew inexcess of 800 percent compared to their profits prior to the pandemic.
Executive compensation has grown in line with those profits and profits have
been returned to shareholders at record rates. It’s only fair that workers,
who put themselves at risk during the pandemic to keep ports open, see a
meaningful increase in their wages as well.

As our nation climbs out of the aftermath of Hurricane Helene, dockworkers
will play an essential role in getting communities the resources they need.
Now is not the time for ocean carriers to refuse to negotiate a fair wage forthese essential workers while raking in record profits. My Administration
will be monitoring for any price gouging activity that benefits foreign oceancarriers, including those on the USMX board.

It is time for USMX to negotiate a fair contract with the longshoremen that
reflects the substantial contribution they’ve been making to our economic
comeback.

<翻譯>
2024年10月1日
美國總統拜登關於USMX與國際碼頭工人協會(International Longshoremen’s
Association)談判的聲明
新聞簡報室
聲明與發布

集體談判是工人獲得應得薪酬和福利的最佳方式。我已敦促代表一群外資船公司的USMX坐上談判桌,向國際碼頭工人協會的工人提出一個公平的報價,確保他們的薪酬符合他們無價的貢獻。自疫情以來,海運公司取得了創紀錄的利潤,有些公司的利潤與疫情前相比增長了超過800%。高管薪酬也隨著這些利潤增長,並以創紀錄的速度回饋股東。對於在疫情期間冒著風險維持港口開放的工人來說,看到工資的實質性增長是公平的。
隨著我們國家從颶風海倫的影響中恢復過來,碼頭工人在為社區提供所需資源的過程中將發揮重要作用。現在絕不是海運公司拒絕為這些基本工人談判公平薪酬的時候,尤其是在它們賺取創紀錄利潤的情況下。我們的政府將密切關注任何可能讓外資海運公司,特別是USMX董事會上的公司,從中獲利的價格操縱行為。
是時候讓USMX與碼頭工人達成一份公平的合同,這應反映出他們為我們經濟復甦所做的巨大貢獻。

心得:
看來總統拜登選擇了站在工人的這一方
把責任直接歸咎於 USMX
這是一場與外國公司進行的鬥爭,這些公司沒有與美國工人公平地分享利潤。
看來也不會動用法律停止罷工
如果雙方都不讓步, 或許罷工不會如現在很多人預期的一周
也許是兩周或是更久
問題是: USMX能接受工人要求的反自動化跟加薪77%嗎 ?

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.182.69 (臺灣)
PTT 網址

storyb181 10/02 09:25沒空,大家演個戲而已顆顆顆

blackbrid 10/02 09:27反自動化真的很XX

zerro7 10/02 09:28如果給加薪但是堅持自動化 拜登還有理由站工人這邊?

babosa633 10/02 09:28拜導開演了

AnneofGreen 10/02 09:29但是下個月就大選了 老拜並不想跟工人對幹

zerro7 10/02 09:29紐約港半數碼頭工人年薪至少15萬美元=新台幣約477萬

hugh509 10/02 09:31馬頭工人罷工,結果刀子砍向航運= =?

ardenlee 10/02 09:31還好留倉的是貨櫃,可以安心放颱風假了

hugh509 10/02 09:32這不是你港口自己營運的問題嗎? 關船公司屁事

hugh509 10/02 09:32船員在海上比你待馬頭風險高多了欸

kutkin 10/02 09:33所以就講是靠政治保護

kutkin 10/02 09:34效率比其他碼頭差 還好意思要加薪

AnneofGreen 10/02 09:35上次美西碼頭罷工 11天就被老拜用法律叫停

AnneofGreen 10/02 09:35但這次三普跟賀錦麗競爭太激烈了...

kutkin 10/02 09:35現在知道為什麼美國沒有大型航商了吧

kutkin 10/02 09:35那麼愛人權 根本無法競爭就被併

a210510 10/02 09:38歐美真的很愛靠一堆垃圾政策保護產業 看看歐盟 雖

a210510 10/02 09:38然台灣垃圾菌也好不到哪裡去

tctv2002 10/02 09:41要選舉了 正常

EXDes 10/02 09:42民主黨選不上啦www

hillgod 10/02 09:44人家高層基層賺錢都用腦,不像亞洲人那麼奴

YesNoter 10/02 09:45咕嚕咕嚕

ter2788 10/02 09:49選舉語言

intelb06385 10/02 09:50現在船比貨多+大陸長假 故意挑這時間罷工

Kobe5210 10/02 09:51感謝分享

manlike 10/02 09:54貪婪的勞工

superamd 10/02 09:57我可以當美國馬頭工人嗎 還可以給兒子當

goodevening 10/02 09:58亞洲都會說勞工沒有學習新技能被淘汰是自己問題 美

goodevening 10/02 09:58國勞工還是猛不准你用新科技就不會被淘汰了

Callus 10/02 10:01印度人思維,碼頭工人還可以給兒子當給姪子當,

Callus 10/02 10:02日本人思維,我要求終身雇用制除了犯罪不能開除,

Callus 10/02 10:03就只有台灣人香港人願意領四萬~六萬就作危險工作,

AnneofGreen 10/02 10:04所以工人這次罷工佔有天時地利人和 當然不會輕易縮

Callus 10/02 10:04領個意外險,還沒要求終身雇用+退休或轉讓家族後輩

getx105 10/02 10:12要搞事也是等選舉後

cityport 10/02 10:20絕口不提碼頭的所有人是政府

cityport 10/02 10:21工會最大的缺點就是只有合約到期談判才加薪

cityport 10/02 10:222個合約之間..老闆是不會主動加薪..避免談判被加價

cityport 10/02 10:23沒有工會合約的公司才會為了留人而主動加薪

luten 10/02 10:25世襲的碼頭工人與台灣的世襲佃農