[情報] 2603 長榮 112年9月營收
本資料由 (上市公司) 長榮 公司提供
民國112年09月 單位:新台幣仟元
項目 營業收入淨額
本月 24,483,411
去年同期 50,191,797
增減金額 -25,708,386
增減百分比 -51.22
本年累計 207,036,254
去年累計 516,257,233
增減金額 -309,220,979
增減百分比 -59.90
備註 / 營收變化原因說明 運價受市場供需影響,以致收入減少。
資料來源:https://mops.twse.com.tw/mops/web/t05st10_ifrs
年減
月減
這下丸子了~~~
說好的越來越好呢..
--
樓下被肛都喊什麼助興
水桶小丑表示
下週真的毀天滅地
塊陶有
越爛越噴
某人哭暈
YU還在水桶
半導體ai航運……..
水桶小丑想發言
少了五億
短期營收減少 不破長期走多趨勢 幫yu說明一下
全世界都知道業績不會好,那要漲就很困難吧
Yu可以在cchat發言
忽見航運飛上天呀,你各位
月減1.7%還好吧 8月多一天啊
終於月減了,大哥也撐不住了
某隻小丑說年底最少150,還好沒被騙
爽啦 恭喜旭富哥準備套爛 整天各大節目吹長榮
YU粉會幫他回答
Q3總計728.2億,營收季增8% 還行吧
可憐哪 被小丑喊到只能自認倒楣
水桶小丑哭暈在廁所
營收落底
崩!
成本190 根本還賺50億
賺爛了~
Q3貨量略增油價高 成本抓個200 換言之就賺44億
還是台積電厲害
又是愈爛愈噴噴???
這樣Q3 可以賺10塊嗎? 加上長榮航股票的錢
被髒東西糾纏到只能下去了
yu還在水桶裡
看yoy 就在高潮是有多菜?
咕嚕咕嚕
這樣單月可能有賺2塊?
柴鼠有提到00919年底換股應該就會把航運踢掉了
但是季增耶 樓下怎麼看
YU : 已反應 股價是看FU
業外近來,不差啦, 投信不是笨蛋
a069分身仔出來講講啊 不是長榮你在顧
就說第三季旺季不旺還有人被YU騙上船喔
問題油價很貴 營收還減
算一下第三季賺多少
呼叫Yu大
主要是第三季應該不會再收到近百億的稅了吧
全市場只有你被拿放大鏡在檢視
咕嚕咕嚕
就看台指何時反應眾家爆炸
繼續等
繼續吹年底長榮180
不重要吧==
咕嚕咕嚕
旺季不旺 運價持續下挫
噴定了
月增往下噴 月減往上噴 穩了
差不多就這個數字了啦
Yu:準備噴
難怪最近淘寶海運都很快到台灣
沒掉很多,但營收感覺差不多這樣了,最近也有大頭帶
頭漲運價拉價格,今年大概就這樣了。
YU在水桶 哭都哭不出聲音來了
Q4淡季不知道會多慘
好了 沒戲了
水鬼還在期待反轉
9月少一天 其實月減不到3%
搞不好是故意被水桶 省得被酸不出來面對
115出場,等低一點再接回來
蒸丸
樓下yu
第三季賺有五塊?
能不虧錢很厲害了吧
今年員工幾個月XD
今年員工沒法被錢砸醒了 不過應該也不會太差拔
每位員工都多一間房了 有差嗎
蒸的丸子
怎樣都比大航海時代之前好太多了 以前是賠本生意
YU大開示年底160 你們勿嘴啦 嘻嘻
第三季大概7塊吧
第三季營收大概720億, Q2 673億的成本費用是372億
第三季營收大概720億, Q2 673億的成本費用是572億
11.12月有可能200e保衛戰嗎
所以Q3如果成本費用600億算的話, 大概賺140億
業外Q1 Q2都是60億, 但Q3付了股利, 帳上現金收入會
少1/3
所以Q3稅前應該是180億起跳
稅後大概是160億左右
這樣算起來EPS大概6-7
Q4保持這樣的話 今年EPS大概18
18-20
Q3還有賣長榮航的收益 會再多一些
長榮航大概3塊 那Q3有機會挑戰10
這不是本來就知道的事情嗎......
Q4不要差太多, 全年應該會有20出頭
怎麼一副出乎意料的感覺www
算了一下,9月EPS2.3-2.8之間,大獲全勝,嘻嘻
已YU
YU還在吹根本就騙人上車 笑死
雙減,今天還開法會QAQ
YU哭暈在水桶裡
YU已桶有事別吵
YU開心死了
都從85漲到120了...
新聞出來啦 法說說預估Q4比Q3糟
謝惠全:心情沈重
下禮拜開盤半根妥妥的吧
Q3估計9.16 差不多
現在就等Q3 EPS開出來
再一個月
終於沒有吟詩作對了
問題不是明年大船下水嗎xd慘喔
如果真的因為月減5億跌 倒是可以吃一點貨
大船下水為啥會慘XDD
也是啦 大者全吃 而且財務比疫情前好太多了
明年營收可能比今年略差 但光是稅就少了160億
光是稅EPS就多6塊
明年就要看歐盟臉色了
之後如果可以穩穩年賺20配10元 現在價格也算可以了
Q4怎麼可能和Q3持平 Q4大概就Q1水準 沒有大額稅金
大概5塊
併了一間佔營收10%的公司結果還月減...
Q4又沒有二月 Q4如果跟Q1一樣那就是大衰退..
Q3 728, Q4略差大概700左右吧
丸子,趕快空下去,讓投信大哥留下來洗碗
明年現金帶來的收入就會開始掉了
稅的160億 可能會被現金獲利減少扣掉60
除非戰爭停 不然很難有起色
其實不太需要起色
明年本業400, 業外100, 這樣稅後就超過20
明年本業400, 業外100, 這樣稅後EPS就超過20
今年本業460, 業外200, 明年要達成400+100應該是不
難
感覺500不會很難達成啊
其實這個族群最大的問題 還是在於市場只願意估這樣
對了 其實還會有所得稅回沖
明年新船下水就會有所得稅回沖
這個族群最大的問題是被髒東西纏上了 很容易被酸
明年保留盈餘所得稅回沖有機會上看百億
不然一年賺20~25塊 這真的不是什麼有問題的公司
明年看起來還有機會25?
甚至等小循環或大循環 又是賺大錢的公司
看本業差多少了
真的是市場不愛 股價才只能這樣
10年到15年啦~ 未來船舶汰換年限會一直縮短
最保守的話 看10年 這10年內 都維持這種運價的話
業外除非有投資好標的 不然現金收入會掉啦
那麼每年的EPS大概就可以定錨出來
兩三年內 現金收入應該會掉到一半以下
不過本業保持400 就會有15+塊
扣除剩下能影響的因素 只剩油價 但這最多就佔5~10趴
綜合以上各位觀點 未來10年 保守看 就是一年15~18
應該會再好一點 畢竟明年大多認為是谷底
這種表現 不能說不好 但考慮市場只願意給3~5倍PE
現在就6倍
不只3-5
6倍 就現在的價位
但降息之後 應該會超過6倍
我指的是過去表現阿~
兩三年後 10倍PE應該是基本
但如果超過6倍 以最美的角度 25塊去算 其實...
180是有可能的
其實現在大部分目標價也都是160-180
我會認為這還算有利可圖 但還算不上是SEXY的標的
可能我一直聽到的展望 都是不太好
我還是認為 手上現金這麼多 真的可以去轉業外投資
隨便撈到一家台股獨角獸 都不知道能翻幾番了~
股價表現難說 但每年配個15塊甚至全配有可能
這樣每年10% 甚至不只
肯大方配的話 股價也會跟上的
第三季營收720億,這樣應該可以賺100億左右吧
加長榮航獲利, 200億
光利息就賺贏本業
利息賺贏本業是不至於
Eps算起來!
是說長榮航的公允價值增加沒有認列在之前的財報嗎?
之前長榮航跟榮鋼的股息股息是認列在?看第二季的
季報,不太像有認列
看到一些轉投資的認列是寫第二季,可是算起來不太
對
長榮根本強爆,運價怎麼跌都不太影響
今年已經算很差了吧? 疫情後庫存過高調整期都有這樣
的收入了,明年開始回補庫存+少了保留盈餘稅,可以期
待
減資6成,營收年減6成
而且股價減7成
Q4沒有2月也沒有1月的營收阿 8.9月增對應7月開始
SCFI破千點 那10.11月營收對應9月開始SCFI的跌勢
10月11月營收月減5%左右 Q4營收大概640億左右
Q4還要提撥年終獎金 能賺5塊就要偷笑了
YU救你
請問今年的稅率為什麼高達6成 ?
去年的未分配盈餘稅+海外甚麼東西的稅 Q1+Q2扣超多
爆
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