Re: [新聞] 蘋果據報取消電動車開發計劃

來閒聊,
在科技業工作最有趣的事就是常可以碰到一些新奇的東西,
說個公道話,
蘋果沒那麼悲觀, 當然也不樂觀

先說關鍵名詞: Android Auto vs Apple Carplay

未來汽車會走向智慧汽車發展,
而智慧汽車這個概念做得最好的就是特斯拉,
很多人說特斯拉不像汽車比較像是高科技玩具,
不只是自駕車技術,
還有各種app 與 遊戲可以在車上玩,
yes, you got it,
未來汽車要做的跟智慧手機一樣,
並且能跟手機+平板等設備連接在一起,
其實Android Auto 與 Carplay正在朝這方向走

然後我們再看賣一台車的利潤部分,
跟賣手機一樣的道理,
硬體部分就是車廠賺走了,
原本的Apple Car 就是瞄準要賺賣車的錢,
對, 我又在講廢話

但是新型態的車有軟體服務的利潤這塊,
比方說自駕車軟體就是個例子,
當然自駕車這個牽涉太複雜, 就談到這邊,
理論上來說,
就算蘋果放棄 Apple Car,
蘋果還是可以繼續賺取汽車的軟體服務這塊,
關鍵就是Carplay,
透過Carplay 的 App Store 下載購買汽車軟體與服務,
以後這塊汽車軟體利潤可能比賣硬體還高,
你一台車開個十幾二十年的,
軟體可以一直買一直更新一直訂閱,
所以說蘋果雖然放棄Apple Car,
還是有機會吃下大部分的未來智慧汽車的利潤

同樣的,
谷歌的Android Auto正在做一模一樣的事情,
這跟安卓 vs iOS哀鳳 本身的營運模式有關,
我們知道iOS是封閉系統,
哀鳳每年出一隻新手機,
安卓是開放系統,
每年安卓系列的機種是成千上萬種,
各式各樣各個手機廠都有出,
同樣的狀況發生在汽車上面,
全世界有數十到數百個車廠,
每個車廠還有數十個不同型號的車子,
對於安卓這種開放系統與多型號支援的特性而言,
安卓是駕輕就熟,
也的確有非常多的安卓工程師正在與各個車廠合作開發智慧車

Apple Carplay 與iOS 在智慧車的情況我就不多說了,
畢竟我不是做這塊, 不多說,
只能說蘋果在智慧車的軟體利潤這塊還是有非常大的想像空間,
不需要因為這個新聞而太悲觀

※ 引述《kcbill (明日やろうは馬鹿野郎だ)》之銘言：
: 原文標題：
: 蘋果據報取消電動車開發計劃
: 原文連結：
: http://tinyurl.com/mumrx89t
: 發布時間：
: 2024-02-28 03:17
: 記者署名：
: 原文內容：
: 外電援引消息人士表示，蘋果公司周二對內部披露，取消長達10年的電動車研發計劃，團: 隊將轉為專注於發展生成式人工智能(AI)。
: 報道稱，蘋果營運總監威廉斯(Jeff Williams)和負責電動車研發項目的副總裁Kevin Lyn: ch，向員工交代上述消息。
: 蘋果叫停電動車研發計劃，令項目約2000名員工感到意外。蘋果電動車團隊還有數百名硬: 件工程師和電動車設計師，他們或許可以轉往其他部門工作。
: 蘋果據報可能需要裁員，具體人數仍不清楚。蘋果對上述消息拒絕置評。
: 消息公布後，蘋果股價由跌轉升，暫最多漲1.5%，此前一度滑落0.9%。
: 心得/評論：
: 根據外媒《彭博社》所掌握的獨家消息，蘋果內部傳出將對電動車計畫喊卡，該計劃底下: 的團隊配置部分將轉往生成式AI；聞訊，股價應聲喊漲，轉跌為升。大家怎麼看蘋果傳出: 取消發展電動車計畫的消息？

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你說的一點都沒錯, 我的文章裡面也有提到一些, 某陣營是跟車廠同盟合作方式, 另一個陣營還是想要通吃車用軟體市場

車子拿來開的前提是你開的不久也不遠, 不然何必要自駕車, 一堆人用特斯拉自駕車功能, 在車上邊開邊睡覺, 或是邊開邊看電影, 為什麼? 因為美國塞車與通勤一趟就要好幾個小時以上, 這時候車子的功能就不只是拿來開的而已