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Re: [標的] 陽明 身家性命多

看板Stock標題Re: [標的] 陽明 身家性命多作者
artperson
( )
時間推噓28 推:33 噓:5 →:65

※ 引述《valkyrie (1234)》之銘言:
: 1. 標的:2609 陽明
: 2. 分類:多
: 3. 分析/正文:
: 11月份eps 0.92
: 有人把0.92乘上12 再給本益比8倍 推斷股價可上看80元
: 但也有人說景氣循環股的股價 不可用本益比來推算
: 但在這裡 本人只問各位兩個問題:
: 1.陽明前波高點 是2010年的31元 當時的大盤指數是多少? 有像現在的資金行情嗎?
: 2.陽明2010年時的獲利 有像今年11月份的爆發性成長幅度嗎?
: 回答完上面兩個問題…各位就可以知道
: 2010年31元的高點 在短時間之內 肯定是必過的
: 所以現在手上還沒有陽明船票的人 一定要利用這兩天 先計算自己能夠投入的最大資金: 然後將槓桿開到全滿 於下周一在開盤前用漲停價 將身家性命全部買進2609陽明
: 這是必賺的送分題
: 4. 進退場機制:
: 保守者31元停利 膽大者上看50元以上
: 跌至19元停損


先說結論:
我有買陽明,也有推薦朋友買,有的賺了一根跑了,有的19跑了,我還沒走
先付對帳單
https://imgur.com/w2bOeFK

我每個月從美國到亞洲的櫃子大約400TUE
我每個月從台灣到中國的櫃子大約300TUE
我每個月從泰國到中國的櫃子大約400TUE

因為算是小小的客戶,所以船公司第一波漲價我一點感覺都沒有
心想最多到9月底航運壓力就紓解了結果在8月底並沒有關注航運股
但是到了10月份因為我從中國訂艙出口,發現本來運費$800/櫃變成$2000/櫃
更誇張的是特殊櫃直接從$1200/櫃漲到$8000/櫃
我發現不對勁,但是因為同時我美國跟台灣的訂艙價格都沒變,所以我依然沒買
直到台灣陽明10月底通知我一個櫃要漲我$300,萬海要漲$400,長榮要漲$400
但是因為中遠海仍然給我很有競爭力價格,所以我依然沒買

到了11月中國出貨直接說不報價,先訂艙等要放櫃在報價
而長榮萬海陽明通知12月繼續漲,原本的中遠海好朋友也通知說12月小漲一點
而壓垮我的最後意志是美國線回亞洲,原本我的價格$400多,突然一次調到$1400
所以我在12/1進場買了陽明

12月船公司再通知1月份繼續漲,幅度$200-$400不等
而整個1月份艙位仍滿滿,空櫃子依然短缺
經常車隊從早排隊到晚領不到櫃子,這週更出現今天截關船公司今天才放櫃

針對換約的部份,有點不一樣我的意見
類似我這種小小客戶我們都是有長期協議
但是現在漲價的時候船公司原本協議價格他們不會執行
同樣的那怕換約後,市場情況不好,我們也是可以選擇不執行,重新議價
所以我沒有認為換約是一各大利多
船公司很現實的,當我看到toyota打電話到台灣總部要櫃子都沒給的時候
價格要漲不管是大客戶小客戶,長協vip vvip一樣漲


只要運費報價沒有暴跌,而船班延誤沒有改善,就表示航運一樣旺
我有一票貨整整延誤了3週才開船
以前船公司會追船期減少停靠或是合併來藉此追船期
現在每一般船都滿滿的不可能合併

我在10月份問航運界領導,他說至少到明年下半年前看不到悲觀的因素
同時間另外業界的其他人直接說2021整年都旺

有人說石油回漲船公司獲利會變少,但是船公司可以臨時加收緊急燃油附加費
就跟今年說要燒低硫油,船公司就直接加收一個低硫費
只要櫃子塞滿船,就沒有悲觀的理由
中國農曆年出貨暫停,但是節前的高峰,跟節後補單,這些都是數十年來的定律

我不會拿現在eps來推股價走向,但是目前的情況是海運報價持續漲
那就見綠就買,所以我在這週二跌了恐慌我又加碼了一點

短期30應該沒問題,若1月中船公司對二月份報價沒跌,那40可期

其實我比較希望海運費暴跌,因為現在這個海運費價格我的生意很難操作

這是切身的痛深刻的體驗



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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.204.218.19 (泰國)
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jiouje 12/27 13:09才40? 我覺得起碼60

股版的慣例,貼出你的單來

atpx 12/27 13:10我同學企業主, 主力市場在歐美, 運費已經高十倍了

nfsong 12/27 13:10

nfsong 12/27 13:11有可能會影響一般低價商品出貨

beckgoahead 12/27 13:11我們公司的供應商有些還被匯率跟貨運費前後夾擊,

beckgoahead 12/27 13:11雖然單很多但賺的不多。

我的情況就是這樣,匯率+海運,今年全當是幫船公司打工

abramtw 12/27 13:13所以你早就all in?

jimmy8343 12/27 13:13你這算是避險了吧?XD

nfsong 12/27 13:13低價塑膠零件 材積大一點的 很尷尬

Coffeewater 12/27 13:14能最早進場的是跟海運公司報價的窗口,你這把賺很多

nfsong 12/27 13:14最後應該會選擇屯著不運

有簽約的要履約的,不能不發

guilty13 12/27 13:14你這個就提到關鍵了 "客戶協約"

zakijudelo 12/27 13:15既然在業界,怎麼嗅覺敏感度還輸一般人

beckgoahead 12/27 13:15他這避險操作很可以啊XD

Leo4891 12/27 13:16陽明40 長榮看多少?

zbd 12/27 13:16聽聲勸 快賣吧...

guilty13 12/27 13:17客戶端等報價的 敏感度已經算很快了

e73103999 12/27 13:18長榮60以上吧 解台積定存全尻了

guilty13 12/27 13:19你一個月1200多TEU 算是長期穩定客群了

guilty13 12/27 13:20你當時不換 也是合理 畢竟不是過水客群

laipyn 12/27 13:22陽明40長榮就55-60起跳啊......

GaryCrawford12/27 13:22航班誤點,真的因素超多,最近貨裝的很滿加上海上風

GaryCrawford12/27 13:22大都有

laipyn 12/27 13:23就問一直說陽明可以超越長榮的人 同樣價格你要買陽

laipyn 12/27 13:23明還長榮 陽明這種年年虧損的公司

GaryCrawford12/27 13:23高雄 台中 原本只需要開8-8.5小時 自從11月以後 都

laipyn 12/27 13:23現在長榮:陽明是1.4:1左右 三大法人已經賣陽明買

laipyn 12/27 13:23長榮了 很明顯

GaryCrawford12/27 13:23要開10小時以上了

sunfly0501 12/27 13:25謝謝分享

apolloapollo12/27 13:26結論 歐印

ryusenming 12/27 13:27都買不會

goodjop 12/27 13:27謝分享,如果報價開始下跌也麻煩po文造福大家謝謝

goodjop 12/27 13:27

nfsong 12/27 13:27推樓上 跪請大大報價下跌的時候造福一下

ryusenming 12/27 13:28運價不是有網站可以查嗎= =

t73697 12/27 13:29= =買了刪APP 每個禮拜五看一下SCFI

guilty13 12/27 13:29你就直接打去公司問不就更快?

XoPXoP 12/27 13:30哥,我all in長榮陽明各300張

guilty13 12/27 13:30裝一下客戶問一下各家營業部

guilty13 12/27 13:31上一期的 這一期的 搞不下一期的價格都能探口風

我們的報價跟一般的客戶報價不一樣的 我打算元旦後一月中重新議價

ryusenming 12/27 13:31感覺應該各產業的朋友都要多交一點

guilty13 12/27 13:32樓上這也不一定唷! 年中之前航運的氣氛也是中立而已

guilty13 12/27 13:3319年的時候反而比較今年年中的時候更樂觀

keigo800004 12/27 13:33有錢,還不一定有艙位呢…

jaceda 12/27 13:34越看我越想追高了,感覺很難看到黑K...

ryusenming 12/27 13:34這次靠航運股學到很多新知識,雖然可能很淺,可是以前

jaceda 12/27 13:34見黑才買的時候也許已經不知道漲多高..= ="

ryusenming 12/27 13:34根本一無所知...

guilty13 12/27 13:36你想了解的話 有海運版 裡面有很多舊文

guilty13 12/27 13:37不過已經荒廢很久了 看看外電比較有用

ryusenming 12/27 13:39哈沒那個心力了,只希望大家可以一起賺錢

ryusenming 12/27 13:40感謝分享航運知識的各位

gameboy0618 12/27 13:40不囉嗦 下周繼續噴爆

xephon 12/27 13:42現在就是一直噴,抓最後一個,看爆炸時誰衰沒跑掉

okderla 12/27 13:43紅明顯 請問原po有辦法轉嫁運費飆漲的成本嗎

已經簽約的轉嫁不了,只能跟客戶商量,新訂單象徵性多補一點 匯率+運費,今年應該上半年賺的到下半年全給了船公司

※ 編輯: artperson (223.204.218.19 泰國), 12/27/2020 13:52:28

laipyn 12/27 13:49我爸做生意的打給貨運商也說會繼續漲

mind324 12/27 13:55等等會有狂人噓你亂吹附加費XD

mind324 12/27 13:56我覺得低價貨漸漸不出就會回跌了

beckgoahead 12/27 13:56原po是長約吧?明年長約也聽說會漲,新聞有在報。

book2381 12/27 13:56上看50

mind324 12/27 13:58低價貨出貨划不來船就載不滿了,過年前不太可能

artperson 12/27 14:02狂噓附加費的應該是不懂船公司的,船公司要加收你

artperson 12/27 14:02錢,可以說分分秒秒的事,你申請減免掉了,後面改

artperson 12/27 14:02一個名字就又來收了。同一個修洗箱費,可以用修箱

artperson 12/27 14:02,可以用洗箱費,可以用箱體維持費。上週看到一個

artperson 12/27 14:02新的叫做premier xxx。一問還是ㄧ樣修洗箱費,所

artperson 12/27 14:02以跑的了初一跑不了十五

mind324 12/27 14:04那個人聽說是船公司的XD, 我只說可以收燃油附加費就

mind324 12/27 14:04被他狂嗆

joanrey 12/27 14:10所以算是以買進陽明來避險還沒運出的貨嗎?

justin531xx 12/27 14:10all in

allen76116 12/27 14:18某位真的是玩不膩啊

allen76116 12/27 14:18自己的推文被電到一句屁話都說不出來

allen76116 12/27 14:18反而開始到處帶風向 尋求安慰啊

allen76116 12/27 14:18不簡單啊 真的不簡單啊

mind324 12/27 14:19帶啥風向?原po不是說了?

mind324 12/27 14:20可以收附加費

mind324 12/27 14:20缺箱缺艙坐地起價很正常

mind324 12/27 14:21這又不是我說的XD

cutbear123 12/27 14:21這麼大戶才小買100萬台幣 太客氣惹吧

mind324 12/27 14:22你說的都對 我們都在唬爛啦XD

mind324 12/27 14:24又沒cue你自己跑出來作啥

allen76116 12/27 14:36誰說你帶風向啦,幹嘛自己馬上跳出來?

allen76116 12/27 14:36同樣的邏輯就還給你囉 呵

allen76116 12/27 14:36自己之前的推文把附加費吹捧到好像救命仙丹一樣 那

allen76116 12/27 14:36怎麼過去幾年航運都在賠錢?還是有人覺得附加費可以

allen76116 12/27 14:36收到大賺特賺? 一個航商過去逼不得已拿出來減少成本

allen76116 12/27 14:36損失的名目,你也可以拿來當做神主牌在拜? 你也不是

allen76116 12/27 14:36在唬爛啦。你就只是不願意面對自己搞錯方向而已。

kurtis0359 12/27 14:36https://i.imgur.com/IufuiHc.gif

LincolnPark 12/27 14:45TEU

zakijudelo 12/27 15:01https://i.imgur.com/fFrW39G.gif

fallinlove1512/27 15:22我是不相信這種價格能夠持續很多年 如果運費一直那

fallinlove1512/27 15:22麼高 那勢必會影響貿易 最終也會被貪婪心害到 但目

fallinlove1512/27 15:22前看起來瘋狂的人還在 應該不會那麼輕易結束 小賭

fallinlove1512/27 15:22怡情

calpis51 12/27 17:15體積大的產品已經開漲,買航運賺的,買產品會還回去

D600dust 12/27 17:26重點是以前三個月報價一次現在...

trax 12/27 19:48沒有買航運的可以算便宜一點嗎?

kashima228 12/27 21:02現在貴是因為缺櫃 缺櫃的原因是很多櫃出不來

OneDianHwen 12/27 21:26哥謙虛了,你的進出口量算很大戶了吧。

siribest 12/28 01:04一堆厲害的人...