[請益] 國外航運馬士基
查了一下,世界最大航商馬士基,這一波好像沒有台灣航運漲這麽多,有專家知道主要差別嗎?我想查航線營收占比分布,但找不太到,因此冒昧上來請益有研究的各位前輩
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.102.191 (臺灣)
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推
馬士基也漲一倍了吧...最低到最高
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股本太高吧 而且只造櫃 基本上都是聯盟統一報價
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而且10月底到現在也漲快30%了 股價
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雙m之前是價格制定的領頭羊
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做下功課好嗎
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台灣股民世界一流,跟環團一樣
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以前就是她開始低價割喉戰的
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但是在今年年中他反而帶頭不降價
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然後在年中狀況差時帶頭三大聯盟一起減班小漲
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就只是在炒股而已又不是買公司,買公司有更多明顯低
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於市值的可以買
噓
拜託 哪裡沒漲…你至少要從9月開始看
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到現在也漲了50%好嗎
噓
航運界的台積電,你知道他漲這樣超多嗎
噓
國外航運馬上套
噓
人家漲美金的啊
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你要不要看看maersk的本益比...
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我沒說沒漲,我是說漲幅比國內航運少很多
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[心得] 馬士基 赫伯羅特走勢純粹分享一下這兩之國外貨櫃代表走勢 其實不難發現赫伯很好玩 他都會有一波大修正 之後再度噴上新高25
[請益] 為何運費漲漲漲 ZIM和馬士基越跌越慘?如題 這兩間應該算板上最常被提到的國外航運了 目前大家對台股航運三雄的想像 主要建立在運費漲不停,純利曲線上升的架構上 而從最近開出的5、6月營收來看,的確也是如此46
[請益] 現在航運股價反應到哪了?大家都說股價是反應未來 看起來是滿準的 最近fbx反轉 馬士基連續跌 結果航運還是漲不停7
[心得] 航運大趨勢依舊存在航運的大趨勢依舊存在,一點也不需要擔心! 1:航運會跌只是因為籌碼亂了,國外可沒這問題 ,這是台灣一個比較不健全的制度 2:馬士基,zim 依舊向上,但是只有台灣貨櫃三雄 跌成狗,這是很不合理的事情,幾乎全世界的26
Re: [新聞] 陽明法人上修目標價至137元這幾天看到某財經台所謂的分析師說 馬士基 和國外的航運都沒像台灣漲這麼誇張了 台灣海運三貓漲太多倍了 海運不能買要崩崩囉~~ 可是瑞凡5
Re: [新聞] 航運景氣拐點到了?馬士基財報曝光 專家快跌破馬士基本人的成本價了 基本面果然不如一碗泡麵 連馬士基本人進場加持都沒有辦法挽救 那天看馬士基本人進場之後跟單的水手不知道有多少人 可能現在應該咕嚕咕嚕中
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[請益] 現在是股市經典圖的那個階段啊?71
[請益] 所以到了該停損反手放空的時候嗎71
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