[其他] 全球貨櫃航運列表
最近航海王很夯
要知道國內航海三雄是不是有過熱的跡象
可以參考世界航運公司目前的狀況
維基上面的資料可作參考
貨櫃航運商列表
https://reurl.cc/gmLjKL
依照裝運能力排名
可以知道前三大是Maersk, MSC, 中遠海控
其中MSC沒上市
https://i.imgur.com/x52P1fQ.jpg
Maersk股價
https://i.imgur.com/mxCWHsg.jpg
https://i.imgur.com/8F3DPiu.jpg
目前都維持在高檔的位置,
詳細可能要去看它們的財報,我現在懶得翻
另外有趣的一點是貨櫃租賃公司
貨櫃租賃公司排名
https://i.imgur.com/siy0TwC.jpg
最大的Textainer Group Holdings(TGH)市占有18%
但股價並沒有狂飆
昨晚看了一下交易還很清淡
目前新聞說一堆貨櫃卡在美國出不來
但看來這家貨櫃租賃公司並沒有受惠
不確定是甚麼因素
以上訊息僅提供大家參考
--
貨櫃卡在美國出不來 海運才會噴啊...... 這波受惠
罰你去看之前的文章
空櫃卡著放在地上怎麼賺錢
只有海運而已 別亂買 另外 美國名義上壓制美洲線運
價 但是私底下附加費不知道收多少了 只看SCFI已經
不准了
缺櫃是櫃子總量夠但完全無法有效的調度
現在是歐美缺貨
歐美的貨櫃不值錢吧 在亞洲的空櫃才是珍稀資源
歐美的貨櫃還要空船去載回亞洲裝貨
一直在觀察美股DAC 這家也是貨櫃
亞洲有貨有船沒貨櫃 歐美沒貨有船有貨櫃
要先搞清楚路線 歐美櫃子不值錢沒用
因為歐美沒貨 所以歐美櫃子跟船都堆一堆在那邊
所以歐美櫃商不倒就不錯了
我收到的情報是貨櫃無法被有效利用才造成的缺櫃
萬海
澳洲好像卡一堆空櫃
SCFI持續往上
歐美一堆停工,造成大量缺貨
保稅倉庫也卡死ㄧ堆
先修名作 大航海時代
3d列印一次性貨櫃有沒有搞頭,到歐美回收才材料運回
亞洲
體積就差很多
我印象中貨櫃不是靠電磁鐵吊的嗎?
3D能印鋼鐵?
貨櫃主要是靠吊勾吊的 電磁鐵玩法不是每個港口都有
那要過IMO認證 沒那麼簡單唷
還有貨櫃要堆這麼高 對強度要求很高
3D列印要弄到合格強度應該比做鋼鐵的貴多了
可以印 但..鋼板便宜太多了
3D列印咧 - - 你還不如直接多幾艘船去運空櫃回來
粉末冶金太貴了
海運界裡面 只要牽扯到認證 就是錢坑
什麼天馬行空都出來了 靠
這個想法前幾年有出現過 但是一下就被殺掉了
沒有人要一次性把空櫃塞滿一艘船運回亞洲嗎? 好缺
櫃子啊~哭哭
一次性載回來怎麼繼續用去缺櫃來凹運費跟附加費啊
哪一艘船不是載櫃回來???
這是個長期失衡的問題 不是幾個船次能解決的
電動車也是電池技術進步,天馬行空一下而已不要太認
真qq
就海運輸送帶貨送到尾端了但收貨人請病假籃子回不來
有國家在管控運價 但不管附加費 所以照樣看多
發貨人一看缺籃子馬上坐地起價
MSC沒上市櫃 因為傳說他是黑手黨主導的船運公司XD
tc大形容真貼切
3低列印貨櫃你怎不說列印貨船好了
造櫃沒問題 重點還是靠港裝卸調度 不要櫃子造出來最
後港口滿載沒辦法靠港到時候多在外海飄一個月
好市多也有做貨櫃
靠杯 那是中遠啦 什麼好事多
好市多...哈哈這個有趣
歐美櫃子不值錢啊~
我一開始還沒反應過來 還真的頓了一下才知道
第三名是以前的oocl
電磁吊貨櫃0A0別逗了 貨物是磁敏感就賠死了
現在缺櫃就是歐美調度卡住,要恢復最快也要都打到
疫苗
是COSCO吃掉OOCL
是COSCO啦 跟CSCL併 與吃掉OOCL
去年有陳爸,今年航海王。只能說大家抬轎的很賣力,
文章目標很快就達陣然後獲利入口袋,真的是很成功
的操作,進一步造成全民瘋航運的運動。至於下個月
的運費有沒有變動? 貨代業務應該最清楚,只是目前
價格還是比疫情前貴就是。
現在運費至少都噴4 5倍起跳
週週再噴USD 500 到一月底前基本是全滿惹
貨代不會知道下個月 現在運費基本一次只給一週 每週
瘋狂噴 要在還沒價格時就開始一直搶 運費待補 越靠
近農曆年只會更瘋狂而已
日本進口從30/20 50/40,2603直接報USD 1000/2000 滿
艙到一月底XD 何時看過這種數字了。。。。
做個貨櫃要試水試強度,還要海關驗夾層貼編號,不
是自己作自己爽
OOCL其實本來是我們台灣的…可惜當初沒跟著過來。這
也是歷史小故事啦。
我怎麼感覺一直在講歷史故事一樣…
OOCL董家很厲害 原始的大樓在立法院那邊
3D列印不適合大量生產物件吧?
感覺是不是要抱過年了,好想看看極限在哪
想看極限+1
OOCL 和 中航 原本是同一家?
都船王董浩雲創立的啊,CMT和OOCL企業logo都是梅花
現在缺櫃的問題應該不能用造櫃來解決,不斷的造櫃
都運去歐美,歐美有港口能夠一直讓貨櫃進去放嗎?
空櫃運回的問題,除非亞洲這邊缺櫃,不然空船回來
載貨都比在歐美港口裝空櫃省時間,時間就是金錢
載空櫃不能賺錢,有載貨只要不卸貨,在船上一天算
一天的錢,是不是好好賺。如果必須載空櫃,
載空櫃所不能賺的錢都要加在未來的運費報價上
#1Vx8XHqG 看看這一篇文章
以前也以為好市多好厲害直接用船運貨
船公司現在真的睏飽數錢
太快解決就沒錢賺了 航運公司又不是傻
美國不能出農產品、肉製品嗎?感覺囤積空櫃不太合
理
cosco跟costco......
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