Re: [心得] 0108 SCFI運價指數
※ 引述《lacoste216 (m4yb01)》之銘言:
: 運價指數又漲了
: 連結如下
: https://en.sse.net.cn/indices/scfinew.jsp
: https://i.imgur.com/azBxMWk.jpg
: ----
: Sent from BePTT on my iPhone 12
小弟是出口商,主要做歐美澳,
我家主要做FOB客人指定貨為主,少數CIF.
講講我觀察到的資訊讓先進們參考,
運費大漲,缺櫃,這2者是大家都知道的事情,
但是從11月以來,船隻的開航日經常延誤,
簡單的說就是船沒進來台灣,
之前正常時,結關日後3~7日(含六日)左右會開船,
但是從11月開始,就開始遇到延誤1~3日(含六日)開航,
之後這情況越來越普遍,
一直到大概12月中開始,開航日原本延誤1~3天,
直接變成延誤5~7天,
簡單的說就是假設一個月每個星期固定開航一班船的話,
就會變成每兩週才開航一班船.
我不知道其他區域是不是也是相同情況,
這需要業界人士幫忙解惑.
個人覺得這不是好現象.
小弟只是一介奈米水手戶,
所以昨天一早直接將手上的2603全出在42.7,
或許小弟砍在阿呆谷,
但是從21元開始跟長榮王的單,陸續加碼到24.9,
努力地抱到現在,已經很滿意這價差了,
感謝長榮王.
另外也感謝這段時間眾多熱心不斷提供資訊的水手們.
雖然目前手上沒有2603,但是依然想看看最後的大秘寶.
最後祝依然在船上的水手們人人都賺錢.
--
抖...
運費漲的原因就是你觀察到的事情吧?
船班變少了喔?
傻多什麼都不懂只會無腦下單 可憐哪
現在應該是誰的船多,誰可以越快叫到船出航越賺
等12月營收出來就知道了 如果有延遲 營收一定衰減
抖
我們某一條日本線 原本一週一班 現在擠到變成一週兩
班
主要是台灣缺櫃,要等歐美的櫃回來
是工人效率讓航班延誤嗎?
前面那一條慢到 下一週去 這種狀況持續一個多月了
加上最近海上風大 船的速度有限
會影響營收,慘
我看有說法是櫃不載回來
不然長榮加造櫃子幹嘛
問題不在船,在櫃子不是嗎?
歐美那邊櫃堆積如山
最近海上風大 會影響船的速度啊
不然去年長榮不會一直加緊買櫃
目前唯一要怕的只有這情況,沒櫃導致航班減少沒營收
差不多了 但12月營收好還是事實 12月也是結算之前的
感覺營收會蹦
你港口碼頭延誤你也是進不了港 你只看櫃子又不準
樓下已經丟船票
冬天海象本來就差...
我記得有說法 櫃在船上排隊等進港也是要錢?
運費漲是一回事,能賺到是另一回事
要考慮的點是 淡季就延誤成這樣 旺季會塞成什麼樣子
你描述的不就是缺櫃嗎
12月不會啦 之後就不一定了
就算造櫃 外國碼頭效率現在變差 一樣運不回來啦
丸子 蒸的丸子
櫃子沒收回來只有船沒用啊
漲了 沒辦法出貨也沒用啊
LA塞港
馬頭工人真的有生病嗎?
還有一個問題就是 很多碼頭的CY(櫃場)都快滿了 裝
卸作業效率會降低
港口塞起來不是單一口岸的事情 是跨洋塞一整圈
缺櫃就 1.造櫃 2.從歐美運回空櫃
運費漲兩倍 結果航班也減兩倍的意思吧
我看了這麼多篇 討論到這麼細節的也蠻多的 但其實真
的不用想到這麼細
我也覺得很奇怪 為什麼貨主都不把櫃子領回家
美洲塞完換亞洲塞 最後就塞成一團
櫃子放在場地的Free time 都是船公司的業務給貨主的
扣打
全世界的股民就Ptt的最聰明,都先預想到了。國外的
股民真笨,還一直讓航運股價大漲
櫃子週轉慢成這樣 之後會有延滯費可以賺嗎?
等過完年後 旺季開始 就變成惡性循環
外國不用疫情 罷工 愛做不做就可以堆積了 更何況現
就疫情啊 不用工作 不用出門
這就是一些船公司拼命造櫃的原因
歐美櫃調度問題很嚴重
櫃子堆積一堆在那邊
San Pedro, Los Angeles 傳出這裡塞
營收會很難看
場地的延滯費 我聽是說 那個都是原本就簽約訂好的價
格
五年前的港口工人罷工 那才是塞櫃塞港地獄
上海太冷風大封港
42出 已經有賺很漂亮!
San Pedro那邊就是 LA/LB 港口區域 會塞很正常
原來今天拉高 出貨是準備崩崩崩....
接下來疫苗打下去,就是報復性消費了
(塞港,缺櫃,塞港,缺櫃)惡性循環
航班減少=運費附加費上漲
而且航班減少,也就代表成本減少
但運費上漲,純益更高thatsall
旺季快到了
窩 這下刺激嘍
並不是船班延誤,而是靠泊的船要儘量滿載,等櫃子
來,導致開航日期延誤。 小弟公司的情況就是這樣,
現在還只討論到CY塞爆的問題 還沒講到內陸運輸呢
在美國及亞洲碼頭外面下錨等泊位是常態
淡季就搞不定了,旺季一定更亂啊
那電子科技還可以大好也蠻不可思議的
貨都沒收到
歐美封城宵禁就算你沒病也不能出門上班
加價運啊,科技大廠付的起運費
現在的問題就不在運費啊 是沒人處理
有人處理啦,只是速度變慢而已
推文有人明明前幾天還是做多的水手 賣掉就直接笑人
家傻多這樣不太好吧
對,沒錯
實際上毛利率提高了
所以即使作業速度減慢且航班減少
但實際上獲利還是增加的
而且,對於有造櫃能力的長榮,比較沒這問題
長榮去年就已經加造加買貨櫃不少了
覺得長榮拼了命也會把營收灌在12月啦 之後就不知道
年終也不可能沒營收就亂發
年終消息是真的嗎?
12月營收一定好的吧 老闆不是白癡 10個月年終都發
了 更何況這是台灣的老闆.....
今天不就要開獎了?
投信賣光我才要再進場 背骨仔
下週一才開獎啦
會準時開獎嗎?
外資又賣24000張長榮
救命阿 外資跑光光
LA缺工缺車架問題很嚴重
但規定不是最晚十號要公佈?
至少週日就能看到了吧?
我記得法規這樣規定的
本來就算營收不好也沒差 運價漲繼續炒
stop
投信這樣賣 開高主力外資一定一起賣 誰要洗碗
看到這篇的都應該知道怎麼做吧XD 不用慌張但不樂觀
你怎麼不想想法人賣這樣還能拉半根停板 多不容易
長榮會到哪裡
法規? 後來有改嗎? 我查16年1月是11號公佈的
16年的元旦剛好跟這個月一樣都在周五 推估11號開獎
主力也不可能拉給你們解套 頂多邊盤邊出貨
除非散戶嗄爆法人
要看PTT法人給不給力
昨天出那你不就看殺盤才出的 關航班延誤啥事?
散戶今天自以爲抄底賭營收.. 當法人主力都不知道這
些利多?
下週開紅->綠燈?
42出根本不是阿呆谷
砍在接近跌停的一堆
空手的就閉嘴不就好了,人家成本1X塊怕啥2-3根跌停?
我前幾天砍在43.x,後來又補回來40.3左右,並減量
現在結關日都沒準時開船 應該說一路都delay
2-3根跌停本來不用怕 怕主力法人不爽玩了
delay也不是問題 看周轉的狀況 但也要想想真的出問
題 所以出口業都受影響 營收也不能入帳
有沒有高手解釋一下,外資投信倒成這樣,難道都是散
戶買上去的,有可能散戶幹爆法人嗎?
散戶才剛被灌爆..
主力拉上去出貨啊 不然一堆成本37-39的要怎出
當然有可能啊 千萬不要小看ptt眾散戶
完了 被韭菜買上去
反正,等營收就知道了,全世界航商都一樣,塞,但是
營收就是增加,股價也都是漲
船期現在都是參考用而已 客人有櫃子可以上船就偷笑
了 船都上不去談何船期
看這麼多資料還不如看線 自己抓好停利停損比較重要
這些資料報告一堆投顧外資都有
反正目前最爽的是滿手股票的大戶,手上股票高點一直
賣,賣多少都是賺
塞港 就會跳港 沒那麼多櫃子 都裝不滿 所以安排塢修
或裝脫硫器
阿呆谷是37好嗎
利多出盡 要崩囉
我只希望我的陽明星期一可以解套
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[資訊] 星宇航空預定4/1開航仙台星宇航空計畫自2023年4月1日起開航仙台,每日飛航 JX862 TPE1000-SDJ1420 JX863 SDJ1520-TPE1810 機材:A321neo(C8Y180) 票價尚未公佈,一開航就搶櫻花季,票價預期不會太甜5X
[心得] 勸世-你各位不要再一直覺得塞港是利多了大家靜一靜,我有話要說 我只是要大家冷靜想想,塞港不一定是利多 我先來舉個例,貨運業要怎樣才能賺錢? 1.從僱主那邊取得貨 2.路途中29
Re: [情報] 2603長榮 5月營收小弟的小公司也對長榮五月營收做出點小貢獻, 上個月出了兩個40尺櫃與一個平板櫃去馬來西亞巴生港,以往經驗我這邊裝櫃出關後沒幾 天就會上船,這次預定的船沒進港,在港口多等了兩週才上船,不知道是不是受上海影響 ,只能確定船的運量看起來還不足,報關行統包報價17000usd,疫情之前是6500usd,本 來這批貨是去年要出的,那時詢價約11000usd,對我這種奈米戶來說根本沒有運價下跌這18
Re: [情報] 萬海5月自結 EPS 2.45小弟一直有個疑問,關於運價上漲跟EPS的關係 假設塞港問題持續,會導致運價上升沒錯 那應該同時會導致船期延誤(交貨要等),拖低運送趟數(看上面的解釋是會的) 最後即便運費增加,但可運行的趟數卻會減少,未必會真的獲利? <1>現在是否應該換船,到新船較多的長榮呢?15
Re: [標的] 長榮 2603 娜美給我多感謝分享資訊 身為一個在船上許久的水手,分享一些我的觀察 我是去年12月大漲那段前就上船的 目前有先獲利了結部分 常在版上看到有人說大戶跑了15
[情報] 長榮航空開航台北-慕尼黑/米蘭(時刻表)Source: 長榮航空網站 長榮航空預計2022年11月3日開航每周4班台北(TPE)往返德國慕尼黑(MUC) 機型:B777-300ER,時刻表如下: BR071 TPE2340-0755+1MUC 每週三五日 BR071 TPE2310-0725+1MUC 每週一
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[心得] 他靠營建股把30萬存款變3億30
Re: [心得] 我感覺時代不一樣了29
[標的] 賣台積電(台股)買輝達(NVDA)會賺嗎?31
Re: [心得] 我感覺時代不一樣了53
[心得] 我感覺時代不一樣了70
[心得] 又一堆少年股神冒出來了14
Re: [心得] 股票質借利率 分享7
[情報] AI市場到2030年前還會增長50倍以上21
Re: [新聞] 馬雲昔對談張忠謀酸「70歲人談創新、台灣10
Re: [請益] 熊市交易實際的難處在哪?11
Re: [請益] 現金買股 質押買房9
Re: [新聞] 烏克蘭貨輪遭葉門叛軍飛彈擊中27
[標的] 00830或00757二選一8
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Re: [請益] 熊市交易實際的難處在哪?4
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