Re: [請益] 華航停飛來回12班次飛機如何解
利多轉嫁在海運跟散裝海運身上
空運有限制 載的東西都是高單價
海運跟散裝海運應該會噴爆
覺得雙航運費漲價已經反應了
個位數漲到2十幾
營收好還有前景都是海運跟散裝海運好
還是加減買海運好了
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※ PTT 留言評論
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海運不是都塞港了? 哪來的幽靈船去載這些高單價急單
推
空運貨那麼一丁點 高價貨運費給的夠要擠上船不是難
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事啊
推
all innnnnnnn
推
都叫急單了怎麼可能會讓海運載
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問題是船有辦法比飛機快嗎?
噓
空運都是急單
噓
可以先搞懂散裝船是什麼 在來發文嗎?
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誤導不可取
推
聽說只是客運停啊,根本跟獲利無關
推
too slow by sea
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現在賺的都是貨運
推
本來就飛機就是要快,結果換慢的??
噓
散裝載什麼先去了解一下吧!
推
海運跟空運載的貨根本不一樣吧!目前停班的也只有
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客運啊
噓
你到底知不知道空運是運什麼?
噓
只有海轉空,沒有空轉海..不信?舉個例子來聽聽!
噓
搞笑!
噓
邏輯亂七八糟
噓
下去
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水手腦袋都這種程度?
噓
高單價急單 現在電子業績愈好 急單就有可能愈多~
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需求愈大供給不變或減少 運費只會愈高
噓
散裝裝什麼去查ㄧ下
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睜眼說瞎話?陽明不也是個位數漲上來的嗎,不過船
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票真的香
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空運海運載的根本不一樣......
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這華航版?
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一直有個問題想問 華航疫情前也才10元左右徘徊 上次見到2字頭也是10年前了 貨機很多沒錯 但營收跟eps也沒多好看29
整個4月所有熱門傳產股票全部大暴漲,華航一樣漲一大段,所有股民都賺到翻過來飛過 去,沒賺個幾百也賺個幾十,現在買10個標的,8個可能5月還會繼續漲,銅,鐵,鋁, 紙,玻璃,紡織,塑化,橡膠,水泥,海運太多太多,營收獲利開出來都嚇死人(新光鋼 Q1賺2塊,操),現在就是大多頭,超級好做,要繼續華航多少機師停飛,隔離多久,影 響多大,營收掉多少,你還是上面那些標的射飛鏢買幾檔玩,期望值會高一點。30
首Po看起來是利空,但是否已經反應,感覺最近華航 有點利空太多,雖然機師很多,但似乎還是免不了 停飛,有沒有大濕可以開示一下,我越來越恐懼了 ---- Sent from BePTT on my Xiaomi M2010J19SG
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[請益] 是否海運像之前IC設計一樣高點已到???目前海運不斷的創高 有基本面的貨櫃航運的漲幅已經是全球貨櫃航運之冠 也把基本面不怎樣的散裝海運也一起拉上來 這讓我想到了之前IC設計也是一樣,有基本面的聯詠、天鈺等等不斷創高 沒基本面的IC設計也是瘋狂的漲停34
[請益] 散裝航運是跟著漲的還是真的有料?今天貨櫃三雄反彈漲停 連帶散裝航運也跟著漲停 當然我們都知道貨櫃三雄很賺基本面大好(進行式) 本益比目前看算低 相對的散裝航運雖然也有賺錢33
Re: [請益] 運價一直漲 空運不會取代嗎?會說空運可能取代海運就外行人 一點概念都沒有 海運空運 看起來好像關聯性很強 都是運輸業21
Re: [其他] 6015 宏遠證券 四月份自結不好意思借這篇文章發問 想買海運的人如果買不起貨櫃 又不想買散裝(基本面太差) 那買宏遠證6015可以做為替代方案嗎? 觀察了一下發現宏遠證跟海運的連動性很高19
Re: [其他] 關於今日陽明海運Euroseas 散裝 Tops Ships 散裝 Navios 散裝 Eurodry 散裝 PXS 石油散裝15
[標的] 陽明2609 散裝多1. 標的: 陽明 2609 2. 分類:多 3. 分析/正文: 貨櫃方面的利多就不說了,大家都會背惹 但是陽明還有其它貨櫃雙雄沒有的優勢10
Re: [標的] 2609 陽明海運 換艘船~開更遠~請問一下, 陽明有個子公司「光明海運」, 是做散裝的, 之前一直是虧錢的,看轉投資資訊, q3虧了九億多。10
Re: [請益] 運價一直漲 空運不會取代嗎?運輸選擇空運或海運,在供應鏈管理中需要考慮到庫存持有成本。 以電腦和輪胎各運送一個TEU的電腦來舉例,假設重量 10,000 lbs 價值 $ 1,000,000 從LA運到寧波: 空運 $ 101 /100 lbs 走3天 海運 $ 4 /100 lbs 走33天2
[請益] 散裝可以為什麼航空股不行?我知道前面的打推文 很多人都說要空爆航空股 說基本面根本跟不上股價 事實上華航的券資比也超高 不過海運塞港嚴重
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