Re: [心得] 現在大跌的時後砍股的都是白痴就是???
※ 引述《ayamiki (mikitan)》之銘言:
: 今天大盤下殺砍了一堆股
: 鋼鐵認賠
: 航運賺零頭
: 造紙砍在低點
: 結果剛剛一看差點沒氣死
: 全部都拉回 永豐餘又漲停
: 這幾年每次大跌砍股的都是白痴就是????
: 是怎樣 台股都不用停損?
: 跌就是撿??
: 太誇張了吧
一、航運賺零錢 代表你成本也高了
現在才進場 看的不就是未來
航運最近就是有點機車
宣布進去MSCI也大跌
台灣升三級也跟著大跌
公布自結獲利飆高隔天也大跌
同理可證 上週宣布進去0050也是要跟你玩大跌(吃貨?)
但拉長看好像就是愈跌愈高 畢竟長期營收就是放在那
不過今天早上我是忙著上班啦
打開APP的時候都已經跌停完正在V了
這段期間買航運的 要不考慮專心上班?
上週我工作真的忙連看都沒時間 結果長榮小跌大漲
尤其第2季都還沒出來 何必在意短期海浪上衝下洗
我自認當沖玩的很爛還賠過 而且疫情期間心情很悶
每天早上看航運盤對心臟也不好
不如就佛心放著 想到就點開看看今天價格
等七月份一邊關心要不要延長三級 一邊看Q2開獎啊
二、也是要問 造紙幹麼要砍?
去年疫情的時候 紙類也是漲一波
拿去睡公園只是笑話 實際上是物流需求大增
今年台灣疫情是真的嚴重
物流多到PChome先投降 整個消費習性改變
昨天去社區垃圾廠 放回收的紙箱堆的跟山一樣
代表需求一樣在 我買正隆就是這樣放著
真的找不到什麼要賣的理由
而且今天造紙類不是也先漲嗎 就畫個W而已
如果你還是看壞疫情 就趕快接回來吧
少數可能有的利空 就是員工染疫強制停工吧
--
嗯 認真說 貨櫃放到第三季之後轉台積非常穩 未來的
你會感謝這個明智的決定
不要看盤操作都會賺
推
推
推
21
分享自己的操作2603: 今天早盤看大盤落賽,航運9:50附近一根90度下, 就掛跌停價收恐慌殺低的部位*13口。 11:45分時一度上攻近平盤,114到就先走了 (沒出最高116 走的原因是認為今天要收紅應該不易,即便收紅應該往上肉也不多了 13:22附近,尾盤再度下殺至109.5,補了15口多單,留倉3
萬三 等回檔 萬四 等回檔 萬五 等回檔 萬六 等回檔 萬七 不管了 上車!6
看你說今天盤中大跌 我看了一下 靠!還以為是5%起跳 結果大盤也才跌2% 大跌在哪? 不就很正常的跌幅....8
真的是 87 才認賠 一堆在喊疫情殺小的 美國 61 萬死於 COVID-192
6/7,台GG跌2元到593 跌2元你跟我說大跌 跌2元你跟我說大跌 跌2元你跟我說大跌 ----爆
首Po今天大盤下殺砍了一堆股 鋼鐵認賠 航運賺零頭 造紙砍在低點 結果剛剛一看差點沒氣死6
不會啦, 那些當沖仔要慶幸啦! 今天沒有像前幾次那突然無預警下殺, 殺到跌停鎖死, 撿跌停賣都賣不掉,16
認真回 你還是要先看高低基期 最簡單指標先看KD 今天日KD高檔90附近死亡交叉 出現第一根往下跌破15165-17300的上升趨勢線1
倖存者偏差馬後炮事後諸葛自己挑一個拉 你又知道不會下去?你是未來人這麼會猜怎麼不去買樂透? 要是今天就開始往下你不就爽死了 給自己點信心,你每次做的決定都是當下最好的決定 因為你手中就只有那一點資訊,你沒有內褲線只能做這種決定
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[請益] 有人能解釋航運跟本土疫情關係是什麼嗎?航運三雄的營收應該都取決於國際運價和物流的吞吐量吧? 這三家公司主要的營收重心應該都不在台灣吧? 就算本土今天200萬人染疫 國際運價不降,需求持續,航運公司營收還是會持續成長啊 如果因為疫情而要砍股票,應該也不是砍航運吧?53
[請益] 敢買電子卻不敢買航運?各位先進、前輩 大家好 最近有感而發 航運大跌 165那天 因為記錯長榮出關日期 比預計的早一天進場 但價格也還算甜甜價49
[請益] 航運到底怎麼買?還沒有疫情的時候航運股跟一灘死水一樣 陽明還快破產 後來疫情爆發因為塞港及人力不足問題大漲 現在歐美逐漸解封照理來說應該大跌 可是卻又因為解封消費需求大增又大漲33
[請益] 有人因為股票影響上班嗎?(問題多我無時無刻都想要開著手機看盤 喜歡買一些10-30的漲停版追飆股 感覺每天都要1:30之後才能專心上班 有人跟我一樣因為股票影響上班嗎 是不會因為大跌而心情不好26
Re: [請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢你要了解航運為什麼大跌要先知道為什麼大漲 航運股從12/25以後的漲勢都是靠著陽明11月份自結0.92的資訊所支撐 『長榮比陽明會賺,那麼長榮的eps肯定1以上』 『陽明11月eps0.92,那麼相關類股應該也賺不少』 以這個資訊讓很多法人機構重新調整了對長榮等海運股的估值進場吃貨11
[請益] 大盤怎麼會大跌呢?昨天小道瓊暴漲500點以上,美股一片欣欣向榮,彷彿前天的大跌都是跌假的, 看閒聊,空軍紛紛守夜,嚇得心驚膽戰,一邊推文一邊流汗, 今天早上一開盤也的確暴漲,強者我朋友,阿偉,滿倉滿倉再滿倉, 結果大盤一路下滑,航運沈船,鋼門被打開,但櫃買還是蠻強的,而且有一些中小 電子股還是強強的.....14
Re: [標的] 2603 長榮 實單交易偉大航海旅程多持續抱住 航運三雄 長榮艦隊最大 未來航運景氣持續 運價持續上升 當然是買運量最大的股票 營收獲利增長更大 我之前就猜測航運這次可能不只是疫情影響 有可能是川普的美中貿易戰 無意間結構性 結構性 結構性很重要所以要說三次 結構性的改變了 全球航運路線 而這改變讓全球目前的運價可能在未來就此生根正常化
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[心得] 美債正二怎麼這麼垃圾63
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Re: [標的] 00679B 元大美債20年 掃晴娘美債簡單多40
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