Re: [請益] 航運上去肉不多了，為何還不下船？
我覺得拿美德醫和合一
這種賣夢沒有超屌營收支撐來比的根本白癡...
但就拿國巨和恆大比吧
這兩位本益比最高給到20倍還有10倍
就拿恆大這個更景氣循環股來看好了
那如果真像這個高手要拿來比的話
海運是否要比照恆大本益比至少10倍再開始崩
麻煩原po那位高手...腦很好用
要比也麻煩把條件統一再比
喔對了我們那位超厲害的王文良老師
說他要全面做多了
除了航運
他說要繼續空爆航運...因為航運太可惡
但其他股票他要開始全面做多！！
各位怎麼看這波王老師的操作呢？
※ 引述《nextpls (thanks)》之銘言：
: 剛剛在看閒聊推文
: 一個高手說道
: 現在買長榮，漲到200也不過33%
: 目前有一堆底部起漲股
: 噴上去都能超過33%
: 我想想很有道理
: 上去獲利有限
: 下跌風險無限
: 想想長榮去年才個位數
: 看看國巨、恆大、美德醫，合一的走勢
: 所以水手還堅持在船上是為什麼？
: 為了賺這微不足道的33%？
: 肉這麼少，不覺得風險太高？
--
打不贏就加入他.不難啦
股版很多話聽聽就算了，很多自己講話就矛盾一堆
文良真的要做多喔 完惹
他是反串的假航酸
沒腦用啥
意思是起碼要噴到300或600啦，
直接叫他推一檔底部起漲股肉超過33%就好了
這個是反串的啦
一堆喊國巨 結果國巨高點本益比15-16倍 然後又逃避
這點
酸可以 但是不要無腦酸
航運比照被動的話 起碼會漲到600
國巨2018EPS80最高來到1310 PE最高給16.3，長榮陽
明要對標的話，上看500
恆大EPS23最高來到192 PE 也有8.3，陽長現在才給多
少
跟嘉緯一樣可憐
160就頂天天花板了
股本小的萬海都已經到了喔
八倍
陽長股本大 保守抓低一點好 不過資金聚集在這裡 也
未必要保守低估就是
反正三位數走的越久，對手水更有利
很多人舉的例子都沒想過同樣條件海運高點會很恐怖
看錯了，恆大最高甚至有過216跟210，給到9.4PE，所
以說EPS>15，很難比PE9還低
原ＰＯ滿適合玩單機遊戲的
陽長只給最低的PE9也還有很多肉，
國外航運本益比5倍，國內自己清楚
不用再一直提國外了啦 一直講國外有個屁用
不拿同類股討論結果提國巨是在自慰嗎？
盲文良啊，十天有九天看錯。不過優點是很誠實
拿恆大真的好笑，那怎麼不給航運10倍本益比～
上看500你在大聲什麼啦
先說哪個國外航運啦 赫伯羅特還是馬士基？
功課還要人家幫你做，尿尿要幫你脫褲子嗎
反正呢 就一直喊喊道開始跌 就會有人說「早說吧」
嗯...看看幾時會聽到這句話
反正一直喊國巨2.0 早晚會中的啦
一堆跌就國巨 漲就滿手 笑死
長榮7倍市值會破兆，很恐怖，然後接下變現就要看小
兒買不買單啦
長陽問題就股本 不然早就跟萬海一樣了
大家都想賣200以上，那承接能量要有千億以上
長榮用本益比7-9估市值很可怕
這是內資主力拉得到的價格嗎？
要外資幫忙吧？
這波行情已經比被動久了 漲幅也超過被動 真是百年
難得的賺錢機會
如果大家都想萬海300、陽長200變現，至少要3千億去
接，也只有小兒了
笑死航酸又一個被打臉
為啥航酸賺沒什麼錢又愛來網路丟臉？
可憐ㄏㄏㄏㄏ
錢啦，法人還是要挺才上得去，這可不是小ic設計能一
波到底，航運要到那裏大概都得進三退二慢慢爬
不過萬海靠內資站上300機會還是很大
萬海實際上流通的比陽長少多了，要發飆就是這樣
但是獲利差不多的情況下，拉開110-120應該緊繃了
美德醫有獲利吧
處置結束後應該會回復相互帶動的慣性，不會都看萬海
横大股本比萬海還小
這次不一樣 我懂
陽明長榮就吃虧在股本 不然應該也是飆上去
美德醫TDR台灣沒有公布營收，可是人家有超屌獲利好
嗎
韭菜問 現在大家說的航運本益比 都是用估的出來的
嗎？ 本益比
靠腰按到噓....等等補推
美德醫成長3000%，你跟我說沒賺，笑死
13樓的比法有點怪，國巨本益比長期本來就有10幾到20
，而海運長期平均就是6到7啊
怕美股亂搞
補推
那是因為你用200算啊….
美德EPS貨真價實欸
弱老師
國巨哥其實就是在暗示阿，暗示漲到500才會崩盤
我不貪心 拜託這三十三趴扎扎實實的給我賺 謝謝
臉被打歪了啦！
你是不是想騙船票?
文良居然要做多
下半年旺季才剛開始好嗎
恆大去年eps23.XX股價最高197算8.XP/E
拉不下臉
主要問題是股本，別只看P/E
這篇時間驗證真的是笑話…..
爆
Re: [新聞] 海運漲價 類股獲利補每次看到這種景氣循環股就會想要勸世一下剛進股市的朋友 給一些急著回文的人先說 這篇目前沒看空航運類股 我自己也持有航運類股多單 單純講一下景氣循環股的特性給新手![Re: [新聞] 海運漲價 類股獲利補](https://i.imgur.com/qPjM04Vb.jpg "Re: [新聞] 海運漲價 類股獲利補")
44
[請益] 航空股算是景氣循環股嗎？景氣循環股，顧名思義就是會跟著景氣波動，而景氣循環是總體經濟的概念，小至存貨循 環、投資循環，大至建築循環、人口循環，基本單位都是以「年」計算。 所以景氣循環 股的營收波動也很大，市場願意給予的評價自然不能跟科技類股相比。 像貨櫃航運類股，受惠疫情所以有近年的高運價支撐高獲利，本益比大概只能給2~3倍。 問題是，航空產業算景氣循環股嗎？目前的股價，本益比推算應該有20倍，很怕買了以後7
[心得] 航運大趨勢依舊存在航運的大趨勢依舊存在，一點也不需要擔心！ 1:航運會跌只是因為籌碼亂了，國外可沒這問題 ，這是台灣一個比較不健全的制度 2:馬士基，zim 依舊向上，但是只有台灣貨櫃三雄 跌成狗，這是很不合理的事情，幾乎全世界的![[心得] 航運大趨勢依舊存在](https://i.imgur.com/R6cYBJNb.jpg "[心得] 航運大趨勢依舊存在")
X
[請益] 台灣50買航運和面板會套幾年？航運和面板 菜市場隨便抓個阿公阿嬤問一下 都知道是景氣循環股 就跟股版常說的美德醫和恆大一樣 論海運![[請益] 台灣50買航運和面板會套幾年？](https://i.imgur.com/cVm8olDb.jpg "[請益] 台灣50買航運和面板會套幾年？")
24
[請益] 今日恆大美德醫，明日航運?不知不覺中 恆大已來到66 美德醫跌破20 當初高點恆大破200 美德醫70 如今看來不勝唏噓 這就是景氣循環股的宿命20
Re: [請益] 今日恆大美德醫，明日航運?: 看到這篇，我去看一下恆大，還真和現在的航運蠻多相似的地方。 恆大去年六月有上216，之後一路跌到132.5接近40%， 但之後到八月又一路爬到210！ 航運現在修正40%了...所以是否又要上了？![Re: [請益] 今日恆大美德醫，明日航運?](https://i.imgur.com/AcrNyZNb.jpg "Re: [請益] 今日恆大美德醫，明日航運?")
14
Re: [情報] 3034聯詠 8月營收滷肉今年給你樂觀預估60塊 現在430，本益比7倍多，很高嗎？ 說高的把我面粉本益比3倍放在哪？ 航運本益比漲到7倍就開始崩了 故得證滷肉股價現在是莫名奇妙嚴重高估![Re: [情報] 3034聯詠 8月營收](https://i.imgur.com/3J6yQ8Zb.jpg "Re: [情報] 3034聯詠 8月營收")
14
Re: [請益] 長榮、陽明90t的到底要不要下船航運真的那麼樂觀嗎? 大家都知道航運就是吃威而鋼 EPS就好一年而已 美國確診大降 碼頭復工越來越多1X
Re: [請益] 一直拿國巨歷史來講航運？那些拿國巨和恆大來比航運的 其實明顯就程度不足 光產業不同 本益比就不能相提並論 國巨在2018年能漲到13009
Re: [請益] 怎一堆文都在幹航運啊太嘲諷我們水手了 海運三雄盤中至少都有紅一下 尤其陽明 盤中都是紅的 只是尾盤被殺下去 你看看電子股 之前大喊好的華崩電![Re: [請益] 怎一堆文都在幹航運啊](https://i.imgur.com/ySMcZd2b.jpg "Re: [請益] 怎一堆文都在幹航運啊")
![[請益] 要怎麼改善選股策略](https://i.imgur.com/YxzREKwb.jpeg "[請益] 要怎麼改善選股策略")
![Re: [請益] 美超微GB200訂單會轉到鴻海嗎](https://img.digitimes.com/newsimg/2024/1104/706538-1-itygs_l.jpg "Re: [請益] 美超微GB200訂單會轉到鴻海嗎")
![[標的] 2493揚博-G2C半導體超級大聯盟多](https://i.imgur.com/RSvBh2Cb.jpg "[標的] 2493揚博-G2C半導體超級大聯盟多")