Re: [情報] 萬海5月自結 EPS 2.45
https://news.cnyes.com/news/id/4669911?exp=a
萬海有出來解釋營收不如預期的原因:
萬海說明,5 月因全球塞港加劇,船期延誤,部份貨物裝船和營收會遞延到下個月。
另外內部有提到法人補充:
由於 6 月運價持續高漲,加上萬海 6 月中旬起投入運價不斷創高的美東線,第二季整體獲利有望優於第一季,但能否如市場樂觀預期每股純益衝破 8 元,則有待觀察。
所以結論看起來是看六月營收
--
樓下噴
樓下會買
所以長榮 五月2.91 六月?
超爛,下去
肯定噴的好嗎..
七月公布五月?
跟長榮營收一樣,下個月補回來
然後下個月又說看下個月(?
明天開低走高、高到漲停。請一早進場,樓下收到喊收
到
這樣還是沒理由比陽長高阿
噴
下去吧 這樣營收 要支撐股價三百?
趕快消毒 不然股價要崩了
這麼塞業績怎可能完全加到下個月? XD
五月看六月 六月看七月 七月看八月= =?
萬海是在等陽長現在三百俱樂部碰頭
這樣長榮6月不就…嚇死人
低調啦 乾 就一堆小白不知道 講屁講 乾
再騙啊
其他家就不會延誤 只是找理由??
所以塞港根本不是利多….一直延期要賺鬼
六月塞港拖到七月 繼續看七月 loop
越消毒越慘 還是買洋腸好 爛死
8元不難吧
不用多說了週一人踩人
我們是看賺多少,營收多賺的變少,有問題
看這過去式沒意義了 散裝都飛天了
是啊,長榮六月獲利嚇死人
為什麼長榮要看萬海臉色漲跌而且股價還比較低?
不如預期:遞延下個月,越爛越噴
不是啊 4.5月營收跟EPS 和遞延完全沒關係吧
覺得塞港不完全是利多
噴噴
散裝都烙賽了
gg
低調撿船票啦
原來是延到下個月??
一半一半啦 一直延 賺的時間就一直拉長 不塞就是集
中幾個月爆發
完了 先崩一個月再說
高歌上船
EPS和營收傻傻分不清?醉了
可是營收還是比四月多 為什麼賺的少?不懂
萬海主場又不是歐美線
認真說就是營收再上也不多了,塞港卡營運,港順掉
報價,一體兩面,但是就穩定賺
現在正在反應7月新船的營收
太塞不見得是利多,塞港剛解除可能才是利多??
EPS要破8?? 還不買爆
這解釋還算合理 畢竟航運用完工比例認列營收
萬海4.5月今年仔細看營收沒什麼增加
陽明長榮就明顯
萬海碾壓洋腸
塞港算短空長多吧?需要時間消化=>年底淡季變旺季
這樣說的話陽明6月還不破4???
萬海都能噴到350 陽長沒道理不行
你要營收再爆炸成長就是有新船加入
來不及了 週一跌停
六月eos要破3了嗎
eps
是在供三小 然後下個月再延到下個月 不是還是塞?
低調
是的,長榮陽明下船很明顯增加
所以營收變高 eps變低 不就毛利率降了 成本增加?
毛利啊 有可能毛利下降
開始消毒安穩投資人信心了XD
長榮不是說五月是因為大牌長榮才把部分4越算進去?
低調..........
我猜搶客戶 報價沒上漲太多
沒用,聚陽也是這樣說,結果跳空跌到今天還沒補上
缺口
港口如果有股票會比船運賺r
塞港一定是先利空啊 因為貨就是沒到 因塞港而漲運
中櫃啊
價只是附加的 反正就是多空交錯 目前是多大於空
其實只是他股本小好炒啦
長陽遠距離的賺比較大
那還不趕快公布六月 都七月了 水手怎麼辦XDDDD
吹哨壯膽
六月營收下週也差不多要開獎了吧!
誰管你賺多少,萬海賺得少一點還是屌打陽長
長洋委屈了
.... 又不是只有你塞跟延誤 你2.45 長榮2.9耶
五月跑長程變多成本增加,營收往後遞延
反正沒幾天就要公佈六月營收,必須爆炸多
細節是洋腸的營收 會很驚人吧
長榮陽明有夠委屈
可能亞洲補庫存周期緩和 pmi趨緩
陽明也塞港阿 營收也增加很多
塞港導致營收進不來這大家早就有數
陸續開出新航線,營運成本逐月增加,所以5月成本>4月
噴
沒解釋營收跟eps的部分啊
那你趕快公佈6月eps啊
難怪可以撐這麼久拖延之術 欸
長榮陽明太委屈
塞港果然是利空
照這樣洋腸五月eps也是往下?
優於第一季也敢拿出來講?
爛理由,懂得人就知道數字不會因為他說的而變低
萬海是遲早會上300..只是早長榮跟陽明
另外最讓人疑惑的是台驊投控..靠業外營收.
堆到股價超越陽明..跟長榮...這一點都不合理阿
長榮五月eps在6月初就開了2.91元
如果6月開8,我就稱萬海為886月eps 8,我就稱萬海88
消毒文,5月營收增加獲利衰退就是死證
5月eps2.45的萬海股價326.5
5月eps2.23的威剛股價112
藍色巨人要出現了
到了六月再看七月
長榮、陽明...目前真的比較有肉
8
可以這樣翻譯嗎? 請問各位股板大神~ 因為新航線的開出導致費用上升 使EPS下降 但新航線的營收還沒辦法認在五月 END爆
首Po期間 (月) (季) (最近四季累計) ======== ==================== ====================== ============== 最近一月 與去年 最近一季 與去年 (109第2季 科目 (110年05月) 同期增減 (110年第1季) 同期增減 至110年第1季) IFRS (%) IFRS (%) IFRS47
看營業收入 5月自結 營收15,192 稅前6,645 4月 營收14,939 稅前7,464 感覺營收增加,但是純益減少了 不知道哪裡出了問題18
小弟一直有個疑問,關於運價上漲跟EPS的關係 假設塞港問題持續,會導致運價上升沒錯 那應該同時會導致船期延誤(交貨要等),拖低運送趟數(看上面的解釋是會的) 最後即便運費增加,但可運行的趟數卻會減少,未必會真的獲利? <1>現在是否應該換船,到新船較多的長榮呢?
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