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Re: [新聞] 台驊各站平均每周逾半數貨「裝不了船」看高運價成為新常

看板Stock標題Re: [新聞] 台驊各站平均每周逾半數貨「裝不了船」看高運價成為新常作者
centaurjr
(魔術師)
時間推噓 9 推:15 噓:6 →:33

這應該就是最近修正一波的主要原因吧?

一半貨物都上不了船,

台灣電子出口大國結果貨物都壓在台灣,

出貨遞延,自然下一季訂單也就遞延了

從下游一路遞延到上游,

最後就是砍單吧~~

各大公司內部一定有先知看到問題就開始偷跑,

造成整個大盤往下掉把獲利的產業也拖下水(EX 航運),

如果要解開這問題運價又會掉,

對航運感覺有點無解....


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好了講這麼多廢話,

要推咕嚕咕嚕可以推了

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.233.43 (臺灣)
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johnny05527908/17 08:41咕…

firstkiki 08/17 08:41把航運空回兩位數!

t73697 08/17 08:43這陣子不就常常看到有公司說因船期延誤什麼的

jimmyid4 08/17 08:43電子船運?https://i.imgur.com/M7QViuE.jpg

https://inf.news/zh-tw/economy/72c73b630003c694ffd4fae8a6ee2b90.html

航運塞貨出不去就改空運搶艙順便一起塞

apcr1115 08/17 08:44不認同你的推導

a52655 08/17 08:44先射箭再畫靶

YLTYY 08/17 08:44貨出不去QQ

kevinmeng2 08/17 08:44砍單還是好事,要是追朔違約金…那就真科科了

doglegbow 08/17 08:45你只是看股價說故事吧!七月準班率已經超低。然後你

doglegbow 08/17 08:46的原料或商品收不到,你的方式是砍單?

luche 08/17 08:46船上的東西基本上都是overbooking造成

jdn325 08/17 08:47砍單?不懂別亂說 我們公司買料都排到明年Q3了

beergap 08/17 08:48台灣電子出口坐飛機大宗啦...

kevinmeng2 08/17 08:48原物料收不到,你不砍單?不然你要怎麼生出產品運

kevinmeng2 08/17 08:48國王的貨運?求說明…

oDOM 08/17 08:49砍單? 是想斷自已的後路嗎?

testutw 08/17 08:49不砍單就是遞延 遞延後別家規劃的產品規格都贏過你

testutw 08/17 08:50然後只能降價求售利潤減低

skypennyleo 08/17 08:50一針見血!櫃子都在塞港,漲運費吃不到

jimmyid4 08/17 08:51看到第三句後面都不用看了

iamneptune 08/17 08:52太晚就不要了

iamneptune 08/17 08:52不然都新年買聖誕禮物幹嘛

wayne6250 08/17 08:52你真的懂?

a0913 08/17 09:04貨出不去(塞港) 人進不來(邊境管制) 怎麼發大財

doglegbow 08/17 09:10隨便查數據,桃園機場一年貨運量是兩百多萬公噸

sola0107827208/17 09:10我們公司貨物平均都延誤一個月qq 對中小企要小心了

sola0107827208/17 09:10貨出不去還要拉高庫存 資金有點問題了

doglegbow 08/17 09:11長範輪一艘船一次的載重最大有22.5萬噸

上面修正一下也可能是中國越南印度啦 看工廠在哪囉

Tapqou 08/17 09:14半導體都是空運比較多,體積小重量輕

owen1phd 08/17 09:14這推導好像...

Tapqou 08/17 09:14電腦家電才是海運

doglegbow 08/17 09:20我只是隨便舉桃園機場的例子,而且桃機已經是運量世

doglegbow 08/17 09:21界排名第四,只是要說明空運不能取代海運

沒有說取代啦,大概就一起塞XD

news0717 08/17 09:23你想太多了

ILike58 08/17 09:25電池晶片這種可以走空運,成品要加上包裝大很多,最

ILike58 08/17 09:25後還是得海運。

※ 編輯: centaurjr (60.251.233.43 臺灣), 08/17/2021 09:26:35

kkjjkkjj 08/17 09:26不懂裝懂

realbout 08/17 09:26超訂了

cityman9999 08/17 09:33老董之前就有講過了,還說貨物暢通運價降才正常。

aoc902001 08/17 09:34我只知道,這樣繼續塞下,航運明年上半年淡季不淡,

aoc902001 08/17 09:34下半年旺季又來,可能要明年第四季或後年才有可能逐

aoc902001 08/17 09:34漸回覆正常運量、運價。

ILike58 08/17 09:41但現在這種塞法其實也是正常吧,畢竟它是由低庫存在

ILike58 08/17 09:41驅動,拉貨的力道持續的強,你很難斷定運價到底多少

ILike58 08/17 09:41才合理,畢竟海運也苦了十幾年,他們自己應該也不曉

ILike58 08/17 09:41得運價該多少才是合理,現在早超越十幾年前那時的運

ILike58 08/17 09:41價了。

suspend 08/17 10:20不需要為修正找理由 漲多就是最大理由

snow201lee 08/17 11:51實際塞港才是利空 貨出不去 運費也少賺好幾趟

aegis43210 08/17 12:38塞港不是貨櫃股的利空,歐美就是低庫存,需求會持續

aegis43210 08/17 12:38下去

ZunYin 08/17 12:41不知所云

blackjose 08/17 13:59太韭了

bluewaterr 08/17 15:59不太合理...