[閒聊] Honda 2025 x-adv & forza750展間試乘
今天是HONDA 各銷售據點首日開發一般騎士試乘最新年式的Forza750及 X-adv,在日前知道這個訊息後,立即和業務預約試騎。
這是我首次騎乘DCT車種,很期待也有點擔心,怕一不小心就賀成交了,尤其在前一天看了車媒的報導,深怕我這五五身材,不容意觸地。
今天台中據點還不少人來試乘,聽業務說以往是X-adv比較受到關注,但這次在Forza750加了電動風鏡及定速後,關注及訂購的比例明顯增加,業務也說現在訂車也是要等車的。
因為是首次騎乘這類車款,無法與前代比較,前款車主可能要自己去試試了;就這次試乘二款車型,Forza的油門比起X-adv比較柔順,有幾次X-adv停車再起步,被突如其來的動力嚇了一跳,如果購買X-adv需要適應一下,Forza的電動風鏡,在騎乘過程中基本上都是在最高點,調低的機率不高,X-adv一般騎乘時沒有調高風鏡,那風壓還蠻不舒服的,我在停紅燈時立即手動調整,操作很輕鬆。
動力比起自己騎乘的300cc級檔車,實在是好太多了,相信在西濱騎乘一定是更舒適。
這樣在台中市區交替騎了將近二十分鐘,整體感受很輕鬆沒有壓力,一開始的擔心,真的是多餘的。
有興趣的車友可以去試試!
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DCT騎久了會忘了怎樣打檔.
牽車感覺如何?聽說這兩台車頭很重
DCT就是無腦騎就好
回二樓牽起來不覺得重手
DCT當大羊騎乘就對了是嗎?
電動風鏡真是讚
所以買完NC750以後手癢腳癢又買了MSX過過癮,打到爽
DCT=很有力的大羊 又多了可以自己換檔 方便
就很好騎 然後過彎可以自己爽降檔拉轉一下 然後省油和
有基礎置物箱。
夏天可以把風鏡降下來吹風 不然市區騎車很熱
Forza750和Tmax看起來都蠻好的
車頭比較重沒錯,我以前前輪S22大概五千公里多一點就快不行
了,原廠後輪撐了快一萬,換新胎還能撐八千,後輪除了重量
因素之外這台車比較不會因為一般檔車退檔造成的輪速差而加
速磨耗後輪,這也是原因,另外是真的省油,純跑市區21上下
,跟我再上一台400羊略差一點而已
這台排氣管沒有中段,只有前後,觸媒在前段,所以龍骨那附
近比較會發熱,改前段會改善很多,噪音我測過配蠍子尾段只
有91分貝而已,並不會超標,以上都是二代的經驗,新版的低
速說是有優化比較不會爆衝,改善多少我是沒有試過
請問長途油耗表現如何呢?
長途油耗要等車主分享了,我只是試乘,無法知道!
NC750S長途隨便都是25以上 省油騎法可以30左右
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Re: [問題] Forza750跟捏一點X-Adv750要捏嗎?之前是騎Forza 300 去年換X-ADV 老實講,現在進場時機蠻差的 除了24年款漲一萬之外,有可能在年底就改款了 我是覺得Forza750不是很適合臺灣氣候15
Re: [問題] Forza750跟捏一點X-Adv750要捏嗎?最終還是面對自己的身高選了Forza Adv試了之後就是連屁股坐龍骨倒車都很困難 Forza倒是意料之外的輕鬆 170+5/5身大概就前腳掌著地 路邊不要有太斜的情況還是可以不下車的![Re: [問題] Forza750跟捏一點X-Adv750要捏嗎? Re: [問題] Forza750跟捏一點X-Adv750要捏嗎?](https://i.imgur.com/I5ytrDFb.jpg)
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Re: [問題] Forza750跟捏一點X-Adv750要捏嗎?先說 買重機要先考量舒適 還是爽 要舒適 一定是休旅或是羊為主 爽 就是性能 馬力重量比為主 不用說排斥不排除羊4
Re: [問題] X-ADV各年度的上差異選擇我19年 LD 版的車主 持有兩年,一年大概5k+的里程數,屬於假日用車,平日偶爾通勤 先講長途最大的缺點,坐墊偏硬,騎超過2小時就會開始屁股酸了 但坐墊要改好像很麻煩 Q: 會比T媽無感嗎?