[閒聊] 台鈴GSX-8S 開40.8萬 V-Strom 1050開 67.8萬
來源:motocity臉書/Supermoto8臉書
https://i.imgur.com/0Ak5uei.jpg
https://reurl.cc/Q4Knx9
https://i.imgur.com/ENulPNC.jpg
第一個引入市場的常常變成對手抄作業訂價的對象,看看如果黃蜂進來會開多少,順便問樓下
買不買?
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※ 編輯: trij (49.216.184.5 臺灣), 04/28/2023 11:12:34
能壓在39應該會賣爆?
只想問那個led認真還是鹵素?….
看起來是鹵素
牌子錯誤是沒辦法賣爆的= =
鈴木沒救了
這家訂價本來就不是看市場的,常常開一些很莫名的
價格
看燈光色溫 應該是LED吧
方向燈就鹵素
40.8還行吧 新引擎新設計電控滿配欸
這年頭這樣的電控算基本而已吧
S750 當年進來可是開到 42.8,8S 40.8 這售價很可以了,
而且馬力可能比 09 高
黃蜂的價格應該不會高於CB650R吧?
日本中量級都沒有什麼電控吧,要往歐洲車找
這價位覺得還行阿
不過品牌錯誤 還是洗洗睡吧
再捏一點就 monster 937了
頭長那樣真的不好賣
但我覺得帥死==
樓上這是砂鍋般大的一點吧
跟mt09比看不出哪邊電控滿配
765跟09都有IMU了 8S找只是基本
8S只有基本電控
意料之中的價格,但如果能給甜一點對市場比較有救
這個價格算普普吧
頭很醜
本來預計就是40上下,如果40內這車會大賣也不一定
現在看起來是沒機會了
訂價普通,不過日系雙缸能進退快排的很少,剩下的等操駕
動態才知道夠不夠超值
這價格很划算了啊
看看07賣38萬連滑離 tcs都沒有
改滑離還要兩萬塊
然後z650還在180度點火 聲浪有夠爛
能打的只有cb650r/trident660
有進退快排
s750屌打
原來重論還活著啊 還以為死透了
賣爆
好,買了
現在入門紅從35左右上到38了,有點配備的40還蠻正常
的。
07死不給TCS跟倒叉,結果MT-125有,整個莫名其妙。
那些豪華125是賣給歐洲16歲A1駕照的人騎
180度點火怎麼了? 180度可以消除一階震動
這台評價在國外大多都是比hornet好
台灣125的價格到國外可以買豪華125沒錯
已經比預期的還便宜了
到中大排量了震動應該用其他方式去消除,180的Z650也沒
比270的MT07精緻,聲浪輸、馬力扭力輸、玩樂性也輸,18
0除了可以在中小排量榨馬力以外,好像幾乎沒有什麼優點
了,感覺不太適合出現在中大排量的車款上
欸 Mt125要5562歐元,大概18萬多台幣
125Duke要5390歐元,跟他大哥390 6245歐元差3萬台幣
想用台灣125價格買還差的遠
有種來做一台Mini隼 我才推
沒想到內燃機的末路 不是百花齊放
而是可憐的直列雙缸車海 不勝唏噓
因為這個末路是因為環保,不是追求極致性能
黃蜂不是早死透了?好好一個經典玩成這樣
貼一點上790duke
進階版鈴妻
出一台mini刀吧
現在知道是日本製作的 想買了
這價格感覺trident660跟CB/CBR650R還會在榜上前三
香噴噴
tenere700表示: 電控?
Tenere 多少這台多少 這麼不跟07那台兩光車比
樓上我不知道在火大什麼,我單純參考11樓做出這樣的推文也
不行?
11樓說的蠻有道理 你說的沒有道理啊
這台在同價位帶給的電控是很足的
40萬買雙缸,臭臭的!
護板神車750還是比較香
說那麼多還不是鍵盤手 快點辦試乘會比較實在
07那個配備還不是一堆人買 笑死
真的,我覺得配備已經不錯了,騎乘感覺才是重點,如果夠
衝夠靈活,40萬雙缸進退快排應該蠻爽的
看看MT07什麼配備賣38萬 這台賣40出頭沒什麼毛病吧
沒有開出跟當年小阿魯一樣驚為天人的售價,應該是不用
想說要賣爆
試乘會只會來一堆免費仔,下單下到他怕受不了就會進s1000了
V Strom 67.8萬,感覺買AFRICA TWIN 59.8萬真的超值
得多
還好我選擇tiger660 快排真香
產地日本就是香
不知道扭力曲線長什麼樣子,如果低轉就有扭力高原
延伸到高轉,加
上雙向QS應該是街道、山路小霸王
這台不是也有進退快排嗎?
什麼年代還在鹵素
這外型,怎麼想都不會賣爆。
怎麼只有我和我朋友覺得會賣爆哈哈
這價格這配備+動力很優了吧
完全不懂為什麼可以比同級車重那麼多,又不是四缸
鈴木就注定只能在PTT賣爆
我覺得還不錯,但太晚出了,二月剛牽CBR650R
看國外youtuber試乘也是二個禮拜前,台鈴動作算很快了
之前看日本YT說 LED方向燈好像是5月多才會有 日本目前
交車那批也都是鹵素 國外是有些地區試乘是LED
方向燈LED很好改,大燈才是重點吧
這外型…呵呵
為啥現在外型都越來越尖銳 沒什麼弧度美感
以800c.c.左右的車 這有特別重嗎? Z800要220KG耶
雙缸車破兩百公斤算重了 Z800四缸又是同級車中的重量級不
能比
sv650就已經199公斤了,在車架上偷料應該可以更輕吧
,像MT07 …
同級車裡重量偏重且動力也不突出啊,優點是配備算豐富吧
MT09多一缸也才189公斤,那些中量級不知道在重什麼
可能是鐵用的比較多鋁用的比較少吧,反正最重就車架跟引擎
其實z800比z1000還重,不懂z800優勢在哪
黃蜂進來先+5萬賣
Z800優勢不就是比z1000便宜嗎
阿中量級就要省成本阿,S750 比 S1000 重,機油交換量還
比較高
這台我記得馬力沒過百...ktm:我的很大你忍一下
sv650是v2啦,結構上本來就比並雙引擎多蠻多零件的,重一點
很正常,
上面說反了吧 應該是偷料偷過頭才那麼重 輕量化成本很
高的
希望動力操控能調教活潑有趣一點吧,當個平替版的duke790,8
90
v雙本來就比並雙重是很正常的事情吧,cd不cd是車款定位問題
,是另外一回事
不是講V雙 是前幾樓說用車架偷料減重
那也真不好說,以前也真的是有跑車為了偷料減重到有斷車台
疑慮的
用方塊酥不就減重嗎 被罵翻XD
方塊酥叫省成本
鈴木的車都偏重,但實際騎乘卻很靈活。這價位沒有相同配
備的車了吧,拿09在比的人怎不拿Strertfighter來比
捏一點是多捏一台吧
0分
好了啦重重重,樓上吵什麼吵,你們又不會買
標配LED方向燈不加價我就買
標配進退快排這價格可以
方向燈是不是LED有那麼重要嗎? 很疑惑
騎乘者也看不到,追求這個要幹嘛
結果根本不會買,龜缸欸543 XDD
價格看起來還可以,可是外型就..
套個殼賣還有機會,不然這價格怎跟cbr650r及R7打...
Y牌信仰堅強的很多啊,再盤子價還是有基本盤
650R這麼陽春都能賣了,真的會買的還是會買啦
不會考慮這廠牌的看都懶得看還嫌咧
650R就是仗著那個四缸為所欲為
樓上也可順便把四缸嘴臉的人算進去嗎
2023了給個全車LED會怎樣啦
標配進退快排或鹵素方向燈擇一我肯定選前者啊
用那個鹵素不給LED讓我想到HTC的512ram手機....
希望賣好, 這樣也許可以看的到8R
試跨完扶正時感覺輕巧,外觀略微塑膠感,儀表漂亮辨
識度也高
真的好跨,油箱也好夾
爆
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