Triumph street triple 765RS超詳細心得分享

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這是我人生第一台重機，是2019年式的（俗稱蒼蠅眼or奶罩燈）。
從第一任車主接手後，又騎了約一萬七千公里，以下有這些里程以來的心得與大家分享。

心得大概分成以下七點，文長。
想要看懶人包的人可以直接滑到最後看結論
1. 動力與油門反應
2. 運轉品質與震動
3. 操控
4. 騎乘三角
5. 雙載
6. 外觀
7. 排氣聲浪

正文開始＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

1. 動力與油門反應 在這個排氣量級距，基本上765RS可以算是前段班了，19年式帳面數據馬力121匹以及扭力7.83kg-m，乾重166(濕重約180初)， 加上安東驗這台我記得好像沒有閹割 (印象中是這樣，有錯請指正)，即使騎了兩年還是覺得高轉速域時的拉扯感很爽XD 整體而言，油門反應是線性的，不會轉到一半突然被嚇到。
5千轉以下大概就是舒服逛街用，6千轉開始動力湧現，7到8千轉會有一波拉扯，萬轉後還有一波拉扯感。
跑山基本上2檔就很夠用，動力隨傳隨到。而快速道路6檔巡航時，時速100公里對應轉速約5千多，沒有要急加速超車的話也堪用
2. 運轉品質與震動 算是小缺點，約7～8千轉時，會明顯感覺震動略為增加，不會到不舒服的程度，就只是感覺的到震動幅度有增加而已。
此時無論轉速向上或向下，震動感都會減少（或許也可以說是其他轉速域的抑震做得很好XD）。
雖然說有震動，但不得不說引擎運轉品質真的不錯，以前都不懂人家車評所說的運轉品質是什麼，直到有一次剛騎完這台立馬換Z300....
恩，我懂了XDD 白話一點可以說是運轉雜音比較小
3. 操控 街車的寬把配合相對輕盈的車重，過彎的傾倒與指向性真的棒。
煞車個人覺得還不錯，不是那種輕輕一掐就撞牆的猛力煞車，但道路使用絕對夠用，不會有煞不下來的感覺。
M50搭配RCS直推總泵，捏起來很Ｑ彈，
拉桿按多深，給多少煞車力道。
另外油箱部分，雖然從座艙視角看起來很大一顆，但只是錯覺。
靠近座位處有削窄，寬度大概跟黃牌一樣的體感。
以個人跨過刀、舊款s1000r, Z300, cb650r, z900RS來比，寬度跟Z300比較接近。
也因為油箱削窄，以個人174身高55身搭配肥大腿(腳容易被往外頂)，這台825 mm的座高可以單腳完全著地，雙腳前腳掌著地 懸吊部分showa，後ohlins(非高階款)都為全可調，可以依照個人喜好調整。
原廠手冊也有建議各種騎乘習慣對應的阻尼調整方式，我個人是可以參考手冊建議作為初始值，調整到自己喜歡的程度(調高支撐性)，小缺點就是路面不平的時候可能會比較明顯XD
4. 騎乘三角 以街車而言，我認為765RS偏向比較前傾的騎姿。
我個人算是不喜歡跑車低趴騎姿的人，765RS大概算是我可以接受的極限。
對我來說，路途順暢時跑山，這樣的前傾程度剛剛好，但市區或遇到山路龜車時，長時間維持會覺得累。
以個人經驗，不塞車連續騎乘兩小時後會開始覺得下背微酸。

而腳踏的部分，大多車友都推薦改腳踏，大腿內側挾持的高度才不會太低。但我的習慣是前腳掌在腳踏上微墊腳，所以覺得還算可以接受。
另外有聽過車友說，腳踏後移改上去後，後腳跟會有踩到搖臂的可能(呼叫搖臂護蓋上場救援)
5. 雙載 常常聽聞人家說765算是一台能文能武的車，但我覺得要看你的比較標準是誰XD。坐墊算是後座不友善，厚度還行但偏小，大概連續騎乘一小時以上後座會想停下來休息。我個人是會背後背包（不裝滿），讓後座有可以抓的東西且身體不用太前傾（當然加減速也要放緩，避免後座不舒服）
6. 外觀 雖然外觀算主觀的東西，但我還是想要拿出來分享一下。
還記得我剛接觸重機，第一眼看到這台車... “馬的，醜死了，到底是誰會買這種車啊“ 然後過沒多久我就把踹蛋660的預購單退掉買這台二手了，臉很腫XD 主要是我是數據以及裝備控，捏一點就有這些硬體真的沒理由不上R 到了現在持有兩週年，老實說頭部看久了，還算可以接受。就像是自己的兒子，只要五官沒長歪就算是可愛的小孩。
撇除頭部以外的車身，不得不說真的好看，這個是買之前就覺得好看的了(強調)。
後面改款有眉燈的車頭，俗稱憤怒鳥，個人覺得好看非常多。
這款車只要不要從正側面看頭燈與車台連接處，有延伸一段很像是脖子的沖壓進氣管道，都算是耐看的。

7. 排氣聲浪 個人是原廠管，排氣聲浪大約4千轉以上就還不錯聽了，但怠速就會有三缸獨有的口哨聲，個人對於這聲音沒有很喜歡，但聽久就習慣了。高轉時原廠管聲音還不錯，以我不喜歡很吵的管來說，聽起來算兇但不吵。

總結＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

總結一下優缺點，都為個人主觀看法，看看就好XD

[優點]
1. 以中排氣量來說，個人認為動力與操控應該都算前段班，油門反應與煞車都很線性，可以說是沒個性也可以說很聽話。
2. 懸吊全可調，不怕你不調，只怕你不會調，或者根本沒感覺XD
[缺點]
1. 7~8千轉時震動相較其他轉速偏明顯（是可以忽視的程度）
2. 騎姿偏前傾，完全彎不下腰的人請三思
3. 雙載不適合一小時以上的旅遊，或需要找地方休息
4. 外觀見仁見智，但我認為以我第一眼看到這車的心情，放缺點合理吧XD

一句總結：一個人的玩具，運動性極佳，其貌不揚。
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