[情報] 越環保越強勁!2026 KTM 690 R 雙車型符
KTM 在歐洲發布了2026年新車款,分別是越野版本「690 ENDURO R」和Supermotard 滑胎車版本的「690SMC R」。兩款新車型皆符合最新的 EURO5+ 排放標準,同時引擎輸出更提升至 79PS。除了新導入全彩TFT螢幕外,並在頭燈等外觀部分進行了升級!
這兩款車型將於預計今年9月在歐洲上市,目前尚未公布其他地區的銷售計劃。
690 Enduro R 自2009年起便加入KTM家族中大排量越野車系列,搭載了與DUKE 系列等車款相同的690cc 水冷單缸「LC4引擎」。 雖然在2025年初雖已預告改款,如今 2026 年式正式亮相,展現更高完成度。 新款車型延續了原有的基本車體構,但在優化車架剛性的同時,同時引擎也進行了大幅度的規格變動,以符合最新的 EURO5+ 排放法規。曲軸箱、離合器、發電機外蓋(定子蓋) 和油路都進行了改進,最大馬力從原本的 75PS 提升至 79PS,強化了 4PS 的動力。
此外,外觀和配備也進行了全面升級。其中變化最大的是儀表板,從原來的單色液晶螢幕升級為全新的4.5吋全彩TFT液晶螢幕,讓騎士能更輕鬆地掌握彎道 ABS、循跡控制(MTC) 和動態滑移控制等電控系統的狀態。此外,新車也具備了智慧型手機連線功能。此外,燈具更是全面改採 LED規格,散熱器罩和側蓋等外觀部件也進行了細節上的調整,讓整體外型更具現代銳利感。
同步登場的還有滑胎車款 690SMC R。 這款車配備前後17吋輪框及公路用輪胎,其改良點也比照 Enduro R 進行了動力升級。 此外,最大亮點是新增「TRACK」模式,其中包含了彈射起步(Launch Control)和防前輪浮舉(Anti-Wheelie)模式,全面針對公路上的激烈操駕進行了優化。
兩款車都預計在9月於歐洲上市,並將陸續在海外市場發售,但目前價格和更多海外的上市計劃都尚未公布,我們會持續關注後續消息。
心得
因應新的環保法規之餘還能榨出4匹馬力,真的是蠻厲害的,希望引擎耐用度不要變差。
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扭力下降
KTM 690是最大的單缸了吧
扭力下降0.5NM 馬力上升4PS 乾重多3.5KG
看起來動力方面有刻意要贏698 但車重還是重了點
以前國產有一台DINLI DL292是單缸800cc
更正,是dl281 dl282,實際排氣量單缸752cc
690在不改架構的情況下這樣算蠻極限了
要再輕、加強動力就是車子會超貴
KTM常會榨乾一個車款的所有價值才大改
DL281 DL282奇特的CVT車 最大馬力20.6kW?
拿沙灘車引擎改的樣子
不過現在對岸也不少檔車外型變速用CVT的車了
Dinli鼎力是做ATV的 看新聞2014跳票欠薪應該倒閉了
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