PTT推薦 ggooglepixel 過去發表過的文章

10 

來更新一下今天的進度 之前我在找客服的時候，用的是pixel store的客服 我在搜尋災情資料的時候，發現了這篇文章

28 

我都已經說了背後相機模組鬆動，稍微掰開鏡頭模組還可以看到內部零件。google收到手機 之後卻說檢查沒問題。 聯絡客服結果是外國人用翻譯工具跟我對話，我覺得這沒什麼大不了，因為amazon也經常這 樣，但是amazon非常大方，退貨沒有第二句話。 反觀google客服卻百般推託，堅持要我收回維修的手機。我要求跟上級客服對話，他理解為

 3 

我在日本生活了2年半 第一年的時候每天搭電車通學語言學校 在這裡分享一下我那一年來看到的狀況 在上班上學時間 我其實沒有印象看到孕婦或帶著小孩的媽媽

 X 

在巴哈首頁看到火威青即日畢業的消息 下面的留言說，中之人已經畢業11次了 引起我的好奇心 但是我第一時間不是google而是問chatgpt 因為我想要ai直接幫我整理出結果

 3 

有紅色底線的部分是新版本 第一行是馬力 第二行是ram air加壓時馬力 第三行是扭力

24 

↑原商標 ↑新商標

 1 

我記得從某部影片開始，小老婆就一直強調自己測的是軸輸出。 不是我上面貼的連結開始，而是很早很早之前開始就說自己測量的是軸輸出。 ↑但是影片中很明顯用的是貼在輪子上的底盤測功機，而不是接在曲軸上的引擎測功機。右

我記得從某部影片開始，小老婆就一直強調自己測的是軸輸出。 不是我上面貼的連結開始，而是很早很早之前開始就說自己測量的是軸輸出。 ↑但是影片中很明顯用的是貼在輪子上的底盤測功機，而不是接在曲軸上的引擎測功機。右

12 

抱歉使用回覆至版上而不是在下面留言，因為我怕你沒看到 單刀直入的說，這不是積碳，這是氣門侵蝕 不需是專業人士也能判斷這絕對不是積碳 氣門的座面很明顯已經清潔乾淨，露出來的金屬部分已經是凹凸不平了

11 

我在Threads上面看到一則影片，然後產生了一些看法 請大家幫我確認一下我的觀念好嗎？ 影片連結 第一點 原廠的正時鏈條張力器就是讓你方便不用調整

24 

MT-07的穩定性 相比於MT-25，除了動力明顯提升之外 我覺得MT-07給我最大的差別是車體的穩定性 我大部分的時候都在高速公路行駛 MT-25在高速的時候(大約100~120km/h)車體會有一種不穩定感

 3 

我的上一台車是MT-25。 沒錯，同樣是yamaha的車 為什麼都是買yamaha的車呢？理由我之後會說 《關於MT-07的第一點，穩定性》 相比於MT-25，除了動力明顯提升之外

 5 

KTM 在歐洲發布了2026年新車款，分別是越野版本「690 ENDURO R」和Supermotard 滑胎車 版本的「690SMC R」。兩款新車型皆符合最新的 EURO5+ 排放標準，同時引擎輸出更提升至 79PS。除了新導入全彩TFT螢幕外，並在頭燈等外觀部分進行了升級！ 這兩款車型將於預計今年9月在歐洲上市，目前尚未公布其他地區的銷售計劃。 690 Enduro R 自2009年起便加入KTM家族中大排量越野車系列，搭載了與DUKE 系列等車款

19 

看了hololive的直播覺得 這遊戲不就是圖片多一點的找不同嗎？ 這樣能夠算是恐怖遊戲嗎？ 恐怖在哪裡？樂趣又在哪裡？ 我真的是不懂。

18 

MT-07 空車價格 選配ETC, 水箱護網、加熱握把、快排、充電口、電壓計 我想先讓各位猜一下，看圖之前可以先留言一下 我會把結果放在留言欄，手機排版請見諒

19 

日本的rc390的價格跟MT-25差不多耶 甚至比duke 390價格還要低，這是什麼狀況

21 

剛入學的時候說不需要有朋友 餵刀子血的時候跟鬼說當朋友 前後才差幾卷而已，這幾卷的期間也沒發生大事 其他還有很多可以吐槽的地方 像是黑鬼系列當初被吹的多強多難收服

37 

黃木沒有被停權。 我親眼看到黃木在7/30晚上10點多的時候還有在魯蛋dc群開語音小房間和人討論，我還特定 確認頭貼和id

 1 

日本也同步發布召回了 ■召回通報編號／5687 ■召回開始日期／2025年7月9日（星期三） ■通報者姓名或名稱 ・山葉發動機股份有限公司　代表董事社長／設樂元文

--- 召回通知編號／5683 ■召回開始日期／2025年6月27日（星期五） ■申報者姓名或名稱

 2 

原因 在直列雙缸引擎中，由於引擎控制電腦的燃料噴射控制程式以及失火偵測時的故障保護控制 程式設計不當，當車輛以較低油門開度從高地行駛至低地時，有可能無法正確控制燃料噴射 量。因此，燃燒所需的燃料噴射量不足，導致引擎失火，不僅會點亮警告燈，還會停止對偵 測到失火的氣缸進行燃料噴射，造成引擎運轉異常。在最壞的情況下，可能會在接近停止或

 2 

通称名：「Vストローム250SX」 ・型式：8BK-EL11L ・車台番号：EL11L-100026～EL11L-106066 ・製作期間：令和 5 年 7 月 13 日～令和 7 年 2 月 28 日 ・リコール対象車台数：5,869 台

13 

認定為處於不符合基準狀態的結構、裝置或性能情況及其原因： 由於用於組裝在引擎下箱體（ロアケース）的密封螺栓，其檢查治具的管理與成形方法不當 ，導致螺栓的螺紋部分出現成形不良的情況。由於這種缺陷，在螺栓鎖緊的狀態下，其密封 性能可能會降低。因此，若繼續使用該零件，有可能導致引擎機油洩漏，洩漏的機油附著在 排氣管上產生白煙，最嚴重的情況下，機油可能附著在後輪胎上，導致車輛打滑摔車的危險

一部講述逃亡美國的非法中國移民的故事 疫情期間中國人看見政府的真實面貌 於是很多中國人選擇非法逃到美國 有些人已經三十幾歲