[問題] 疑惑 小老婆一直強調測量軸輸出
https://youtu.be/0KMMadEaAYg
我記得從某部影片開始,小老婆就一直強調自己測的是軸輸出。
不是我上面貼的連結開始,而是很早很早之前開始就說自己測量的是軸輸出。
https://i.imgur.com/ZWO70xF.png
↑但是影片中很明顯用的是貼在輪子上的底盤測功機,而不是接在曲軸上的引擎測功機。右下角很明顯的有滾筒。
https://i.imgur.com/2Mc1kOU.png
↑附帶一提,速可達的曲軸在這裡。理論上軸輸出該測量、機器該連接的地方是這裡。
https://youtu.be/g5ZkrcDyPYg
↑這是一台測量軸輸出的機器,引擎測功機
https://i.imgur.com/XgMQYGt.jpeg
↑這是一台較為小型的引擎測功機
https://youtu.be/E74W22QVumA
↑這是一台底盤測功機
說真的,我沒看過有人用引擎測功機測量速可達的功率,而且我也找不到這樣的影片。
而底盤測功機只能"回推"軸輸出,無法"測量"。
我只是想問,把自己裝作很專業,烙"軸輸出"這種專業術語很爽嗎?意義在哪裡?
還是我孤陋寡聞,有"不需接在輸出軸"的引擎測功機?
最後還有一件比本文更重要的事想要吐槽,singer的發音不是"新葛",而是"新噁"。
g不發音啦幹!
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就定傳帶傳啊 有些會把定傳叫軸輸出
原來如此,受教了。
習慣性問題 但嚴格來說不正確而已
我覺得沒有什麼"嚴格來說",定義不同的東西就是不同
但知道的都知道在說什麼這樣
就像電子流其實是負極流向正極 但18世
你說的是電流和電子流吧?電子流的定義一直都是負極出發,不曾定義錯誤。
紀就錯到現在了 大家就懶得改了
其次我覺得你這個比喻不正確,大家之所以不把電流的定義改為電子的流動方向,是因為這 根本是多此一舉,設計電路和計算都不會因為採用電流或電子流的流動方向不同而有所差異 。 而軸輸出和定傳是有差異的。輪胎會打滑、皮帶會打滑、傳動會損失能量、輪胎也會因為離 心力而變大。 總之不一樣的東西就是不一樣。不會因為歷史因素就使他變成一樣。
普利珠拿掉放墊塊,使傳動1比1輸出
原來如此,感謝說明。 等等,好像不太對,再怎麼想都不是1:1吧?頂多是固定變速比。
然後馬力機本來就不是絕對準確 變因超
多 一樣的機子一樣的車子同一時間 +-3
%左右都是正常的
原來如此。
※ 編輯: ggooglepixel (150.246.151.86 日本), 09/19/2025 23:15:11明明就是定傳動輪輸出
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Re: [問題] 油電車定速有比較省油嗎?43 直接點名 joshau,wumingxian,xdctjh,tseng413121 hardylee,LexusNo1 以上鍵盤油電專家。![Re: [問題] 油電車定速有比較省油嗎? Re: [問題] 油電車定速有比較省油嗎?](https://i.imgur.com/VHxnsZfb.jpg)
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