PTT推薦

[心得] 2025 MT-07 一千公里純文字心得

看板SuperBike標題[心得] 2025 MT-07 一千公里純文字心得作者
ggooglepixel
(普通)
時間推噓 3 推:3 噓:0 →:9

我的上一台車是MT-25。
沒錯,同樣是yamaha的車
為什麼都是買yamaha的車呢?理由我之後會說

《關於MT-07的第一點,穩定性》
相比於MT-25,除了動力明顯提升之外
我覺得MT-07給我最大的差別是車體的穩定性
本人大部分的時候都在高速公路行駛
MT-25在高速的時候(大約100~120km/h)車體會有一種不穩定感
像是坐在一張需要保持左右平衡的椅子,需要小心翼翼
在這方面,我就比較喜歡MT-07給我的感受
即便在高速的情況下,MT-07仍然很平穩,不會被風吹動
過彎的時候也表現得很好
MT-25在較大的彎中時需要很用力地去壓,而且感覺隨時會Low Side
MT-07只需要輕輕的轉移重心,讓我很放心地去壓彎
同樣的一個彎,放鬆的騎乘狀態下
MT-07的速度大約可以快7km/h(大約而已,沒有專業測量)

我必須說,MT-07是我的第一台大型車
所以我不知道是只有MT-07是這個調性呢?還是所有大型車都是這樣?
同時我騎過的車也不夠多
酷龍(持有), Duke 250(持有), Duke 390(租借), RC390(租借), SV650(租借), MT-25(持有)
可以看見,我大部分的車都是小型車
所以大家要考慮一下我說的話,對你是否具有參考價值
另外,雖然是很久以前的事,我租了SV650騎去霧台神山
相比於SV650,我覺得MT-07的轉向靈活度和穩定度好上不只一個等級(主觀看法)

《這次改版的重點之一,引擎聲》
老實說,我並沒有特別喜歡這項改動
磨合期避免超過6300轉,但我都習慣在5000轉以下
引擎的聲音大約在5000~5500轉之後變大聲
大約到6000轉就有點讓我受不了了,實在是太大聲了!!
之前我在騎MT-25的時候,我習慣將轉速維持在7000~12000轉
(MT-25的最大馬力和紅線都在12000轉)
現在我剛過磨合期(一千公里前6300轉以下,但我都騎5000轉以下)
或許是受到我之前騎乘MT-25的習慣所以影響,我都習慣將轉速維持在中高轉
我還是會覺得摩托車就是要騎高轉才有感覺,慢慢騎好像老頭子
(對不起那些習慣慢慢騎的人,我沒有要冒犯你們的意思)
但是當我稍微提高轉速,引擎的聲音就大到我受不了
或許將來我會習慣引擎就是這麼大聲,也或許將來我會允許自己變成老頭子
誰知道

《改版的重點之二,快排》
號稱是第三代快排,跟MT-09同代
為了確定我的記憶沒出錯,我還去找了新聞
https://www.supermoto8.com/articles/13065
↑MT-09的新聞
https://i.meee.com.tw/LHkinPg.png

圖 2025 MT-07 一千公里純文字心得
↑MT-09的快排
https://i.meee.com.tw/opHN8Ut.png
圖 2025 MT-07 一千公里純文字心得
↑MT-07的快排
可惜的是,目前全日本的MT-07快排都缺貨,需要等到10月
所以這方面沒有心得

《抱怨,腳踏位置》
這一千公里以來,老實說我只有一個抱怨
https://i.meee.com.tw/V8RFDGC.jpg

圖 2025 MT-07 一千公里純文字心得
可以看到GSX-8S, CB750 Hornet, MT-07三台車中,腳踏最奇葩的是哪位
我至今持有的所有檔車都是街車,而我也沒有抱怨過腳踏位置
即便如此,MT-07的腳踏還是讓我很不舒服
我已經預計要改腳踏了,心得之後再說

《MT-07讓我最出乎意料的一項優點,省油》
我之前MT-25的油耗大約是28km/l
而MT-07至今1000公里的油耗同樣也是大約28km/l
我推測是因為小排氣量引擎對於重量比較敏感(我的體重90kg)
加上大排氣量本來就比較擅長巡航
還有習慣維持高轉或低轉等等原因都會影響油耗
如果是在台灣,走走停停的,油耗表現應該會比28km/l差

《最後回到開頭,為什麼我會連續2台車都買Yamaha》
因為yamaha在日本可以自己維修的程度最高
因為yamaha公開的販售自己的維修手冊,我說的是官方管道喔
你可以在 https://www.ysgear.co.jp/manual/
買到日文版的給技師用的維修手冊
零件方面 https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/pc/
你可以看到所有的零件列表,包含最新的車種
然後在 https://www.wan-wan.co.jp/yamaha_parts/order.html 下訂單
更別所說有的Yamalube商品,是YSP也在用的
這樣的公開、可取得的資訊和零件管道,是所有其他車廠沒辦到的
當然也是因為我本身就是學車的,我可以自己修,所以我才在乎這件事
對於普通消費者可能就沒差了
但是對於想買日規車的人來說,yamaha或許是最容易保養的品牌
就算曲軸壞了,你也可以買的到
例如2025 MT-07的曲軸,一根75680日圓
https://i.meee.com.tw/7ddkutH.png

圖 2025 MT-07 一千公里純文字心得

以上大概是我的心得了
有疑問或是指教都請提出

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.246.151.86 (日本)

※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/SuperBike/E.Hp_iW5KDmlAs

※ 編輯: ggooglepixel (150.246.151.86 日本), 08/27/2025 23:40:33

ggooglepixel08/27 23:41晚安

Squallhuang08/28 00:32http://i.imgur.com/IVXgsYK.jpg

Squallhuang08/28 00:32http://i.imgur.com/spjPC5A.jpg

Squallhuang08/28 00:33其他日系品牌也許沒有官方直接經營後勤業務,但實際

Squallhuang08/28 00:33上也沒這麼困難。

Squallhuang08/28 00:37http://i.imgur.com/SvqpgXo.jpg 網頁點點就可以下單

Squallhuang08/28 00:37,連填表格都不用。

Squallhuang08/28 00:43https://www.hondamotopub.com/HMJ 日系原廠原則上都

Squallhuang08/28 00:43會公開零件手冊,手冊算不上什麼秘密。

sad0soul08/28 02:34

sam654321808/28 05:04其實 只要有料號 網購四大廠原廠零件沒什麼困難的xD

Duc91608/28 06:32腳踏是要車主躺著騎嗎ww