[心得] YRA進階班

YRA. Yamaha Riding Academy.山葉騎乘技術學院

自從上過入門班以後，覺得授課內容的確是很精實，當時也默默決定要一路上到最後的內
容，而現在總算能PO這篇文啦~

這篇文章的內容會相對著重在課程內容的過程與感想，其它的介紹可以看之前寫的入門
班&實用班的文章，那麼就讓我們繼續看圖說故事吧~

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阿，放錯了，讓我們先看下一張

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一來先看到一台Force 2.0，還以為是可以讓我們玩玩看呢，不過顯然是只可遠觀不可褻玩~

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為了方便教練辨識，每個人都要穿上這樣的號碼背心，頓時感覺好像真有那麼一回事，又回到駕訓班的時光了XD

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這三次參加下來，發現XMAX/R3/03的車主真的是最多，相信是賣的好，對精進自己操駕有要求的的車主也相對人數也多吧，而明年應該就會有R7車主來上課了~

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一開始還是老樣子：行前檢查。點人一個一個講出需要確認的項目，只能說這些檢查真的是不分程度都需要確認的事項阿，想知道檢查些什麼請去看實用班的文章XD

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https://imgur.com/5JlojvP

講解完後，不囉嗦直接就是熱身操、暖胎圈、說明完畢之後直接開始來個前測看看大家的程度到哪邊!而這個前測刺激的是還會記錄完成時間，整個緊張感上升，或許也有的人上升的是戰意也說不定……

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讓我們歡迎尺三選手上場~

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這個項目也很好玩，以時速30(40)km/h前進，通過角錐後依照教練揮舞的旗色進行迴避並煞車。一開始都很友善的給個紅旗-直接煞車或是正常揮舞綠旗/黃旗；熟悉之後就開始陰學員了，像是很浮誇的大幅度向另外一側揮出黃旗，有的就真的會騙去完全相反的方向XD

雖說這個訓練未必能讓你遇上不按牌理出牌的三寶還可以平安無事，但是可以瞭解到從下判斷到迴避完成所需要的距離，更別說還有判斷錯誤的可能~

https://imgur.com/cP54k4H

上午還有繞錐的課程，分別是5米間隔以及4.5米間隔，以我自己來說，切入的角度跟開油、煞車的時機即便大致瞭解，但真正能扭得好的次數倒也不多，可是對於車輛的掌控能力又覺得多熟練了幾分；之後教練看大家熟了，又開始出招了~~原本角錐是一直線排開，改成錯開擺放的方式，這樣就讓學員必須去更加積極的控制車輛，否則難度提升後沒辦法照原本的方式一路悠哉的扭過去

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這是繞定圓，但是跟過去在安駕學的定圓有那麼點不一樣，會要你越繞越小圈啊啊啊!!!
速克達簡單點，掌控油門開度與後煞力道，檔車多了離合器，而且後煞在右腳，對於向右的定圓會更困難點

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教練表示：視！線！看！遠！！！

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下午繼續繞錐回復操作的感覺後，分成兩組練習：繞８與平衡訓練。平衡訓練這關卡真的是完全無法通過，三輪車先天軸距長、車又重、還有前雙輪機構，簡直是困難模式吧ＱＱ
嘗試一段時間後決定原地放棄，等交換場地練習……

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哦，當然少不了載人體驗這回事啦，瞭解一下離合、油門、煞車以及路線。

https://imgur.com/SMSE4I0

當然也有教練的單手表演，有夠秋

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總算是換到練習繞8的場地了，與平衡練習相比，繞8擁有很多可利用的空間，才敢說自己有點把握可以去控制車輛，自認為往左切入的還可以，但是往右彎的路線只有那麼幾次才走得漂亮~

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好了，平衡跟繞8大家都練過了，接下來最後的綜合測驗，一樣也是算秒數的，跟上午的
測驗時間比較看看進步多少~事後看自己花費的時間也確實有縮短3秒多，不求跟別人比，但是跟自己比確實是個進步，的確可以說自己的控車能力來上完課之後有進一步提升啦~

https://imgur.com/2rWQU4j
https://imgur.com/BxGDFeY
https://imgur.com/KJndmtm

接下來少不了的也有小禮物環節，除了已經拿到滿出來的雙肩束口袋以外，這次還有得到YRA的手機架!瞭解的人看到這手機架就知道是進階班結訓出來的啦~

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還有就是最虛華的結訓證書啦，看起來好像很厲害，非常的裝逼!

https://imgur.com/7FJPqRc

據教練透露，明年課程還有更厲害的東西，而這也不是上一堂就畢業的，要嘛精進要嘛複習，到時候看看明年還有什麼要拿來虐學員的東西XD

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