[情報] 2022 H1 紅牌銷量
10. Forza 750 97台
9. trident 660 110台
8. MT-09 162台
7. TMAX 199台
6. R7 233台
5. CV3 237台
4. CB1100RS 267台
3. RS660 275台
2. CBR650R 287台
1. CB650R 532台
來源：https://youtu.be/VGJG6pqBIKU
護板神車的靈壓…
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沒想到660交這麼多車了喔...
手機發文 怎麼沒對齊 中間多這麼多空格
1100rs也賣太好了吧
CV3也蠻意外的
Tmax那價格還能賣這麼好 厲害
因為台灣現在是經濟最好的時候吧
S750停產啦，台鈴的庫存量已經是0了，經銷的庫存車好像也
都賣的差不了
可憐跑車全部陣亡
哇 CB1100RS賣真好
660很猛喔
跑車陣亡很正常啊，價錢先決之外，道路體驗差異一大
截呢
Cb系列真的是重機界的altis…
本田是重機界的豐田
本田依舊賺爛，然後cub白牌配額少利潤低
沒想到RS660比Trident660多那麼多啊,但加起來還打不過650..
Cb1100真謎,到底都在哪裡跑
660訂單排很長
直接看不到第一名的車尾燈
TMAX改醜竟然這麼多台...！
台灣消費者重cp值，不意外就是
CB1100看FB幾乎每天都在交車
聽說已經在倒數了 動作要快
CB1100車主表示洗車時間比騎車長
R7算最接近跑車了啦
2022 H1 是什麼意思??
rs660哪裡打不過cbr650r都差沒幾台了 不要把沒殼的加
進來嘿
來看看TMAX液晶的「騷氣指針」↑
R7有車??
CB居然快CBR兩倍
差沒幾台不是打不過難不成是打成平手或打贏嗎...
CB1100RS也賣太多，不是說停產了？還是其實還在做？
TMAX優惠蠻好的.訂車都要等..
說真的 這些應該都不太準 因為還有很多沒消化完的訂
單
凱旋沒消化完的單比本田多我是不太信啦XD
Suzuki的靈壓已經消失了.....
H1 = 前半年
鈴木沒新車 台本又更划算
已經拉到半年了，就等下半年。而且有沒有能力消化訂單，也
是銷售狀況的實力與因素，以前本田隨便也要等好幾個月以上
台本：賺爛了賺爛了
停產！是時候改名字了嗎QAQ
CB1100就是那種大叔阿伯買來停車庫，洗車騎車的比例大
約10：1，買一個以前沒車可騎的遺憾與情懷。
台灣人真有錢（？
圓燈，四缸引擎 ，本田 難怪650R賣超好
CB1100真的很讚
只能說外型很重要..
家裡巷口機車格常駐一台650
台本後勤隨便做還是賺爛 鬼才認真搞
四輪牛頭＝兩輪翅膀 四輪正H＝兩輪音叉
買來欣賞用
圓燈復古 z900rs不香嗎
台灣不是一堆四缸臉，然後超過38萬沒四缸基本都是廢物預備
團，難怪CB賣這麼好
騎歐洲車看不起日系車 騎四缸看不起單雙缸 不都是這種嘴臉嗎
CB1100很讚啊，氣冷準備絕版了，造型又經典
對啊怎麼沒z900rs
還會分是不是正‧歐洲製造還是正‧日本製造
喜歡騎車就是車友,還要去比較騎什麼車?吃飽太閒?
騎車的本質是在人不是車
四缸一發動聲音就不一樣 這個很實際
市面上四缸產品越來越少 包含本田
不是謠傳要出 Hornet雙缸750 到時候CB650系列會不會很快又
要Final edition？
看看CB650國外售價再看看台灣售價 不買他買誰
如果下一代CB只有雙單,那四缸大家快點買
搞不好之後搞出750R出來XD
750雙缸那顆直接拿來用
CB650就一張帥臉加台灣CP值高阿
CB650車多->改裝品多->更多人買 良性循環
40萬以下 cb650r沒對手
比較好奇這裡有CV3的車主嗎?
為啥cb1000r反而沒什麼人買
回樓上，台灣今年只會進42台，然後就明年3月了
全車日本國內生產，和泰國印度生產的速度還是有差
cb650原廠也沒啥聲音，難怪路上一堆改破管吵人的
CB650賣太好了吧，板上討論度感覺還好
因為本版護板神車不是這台XD
CV3 嘻嘻
@henryrita 感謝說明
cb系列真的都超帥
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