[閒聊] 136縣道又增設測速照相了
昨天埔里一日來回發現在過赤崁頂下坡往太平的某個追焦彎又增設一支了…
好幾位年輕騎士站在路邊笑鬧看著其他超速車輛~
至少不是蛆奸,不然真的不跑那條了…
頭汴坑附近也多了幾支紅綠燈。
然後在市區是不是還沒全面統一行人穿越號誌跟紅綠燈五秒之差的秒數規定?
有時這路段有,但沒多久的路口又沒有!?
最後分享在整備中的店家,改天開幕再次朝聖!
https://i.imgur.com/3Q1UAb9.jpeg
--
最好500M就一個 市區每個紅綠燈都科技
執法 罰飆車8+9賣車還債
哈哈~國庫收入大增! 確實很多直通管超吵又愛亂鑽、危險駕駛。
※ 編輯: a2914436 (223.138.184.161 臺灣), 09/21/2024 21:32:02讚 德政
希望這段再多幾支
一堆人在那邊練壓車 還常常失敗
以前騎自行車上去過 超危險
摩托車滑過來 上坡的自行車根本閃不
掉
亡靈騎士團又要少人了
要設可以。違停到底敢不敢處理啦
不敢吧
選票考量不會 違停的幾乎都是市民
那些山道猴子都去414 活著也是垃圾而已啊
他為了賺錢放在出彎可加速那個點上
要防出事的話應該往前移到電線杆那邊
然後彎中突出護欄的電線杆屹立不搖
真的有心治猴子加個減速坡就能解決
了 這擺明就是想賺錢
減速坡還不是只在減速坡那減
真要治還是要區段測速
還是你要每幾公尺就一個減速坡
大媽炒房需要錢
謝謝迴響~ 昨天一趟真的很多波波車…包括市區! 很多年輕騎士都公升級或是全車改裝費至少6萬起跳… 確實那支的點太刻意且位置不合適。
※ 編輯: a2914436 (114.26.66.84 臺灣), 09/22/2024 00:53:53樓上 北宜有區間還不是一樣該壓彎的
壓彎該飆的飆 中間停下來休息就能躲
過了 猴子出事率高的彎錢弄個減速坡
就行了
那就是區間設太長啊
139限速40也沒什麼太大意義… 標和本不一致啊…
※ 編輯: a2914436 (114.26.66.84 臺灣), 09/22/2024 00:57:17136這長度 你要每個彎都弄區間嗎XDD
你如果是要防猴子的話
不然就你說的彎道都設減速坡
也可以搭配一起用啦 我老家就住那邊
猴子真的太多了
假日起碼三趟以上救護車xd
現在沒在走了 以前走的時候是沒啥猴子
讚
跑山改管猴太多,周二晚上我去怕山,爬
到晚上9點下山走136,一堆改管車子還在
上山
136多來幾個區間測速更讚啦,很多人都在
拼赤崁頂到酒桶山入口最速記錄,都不用7
分鐘,不知道有什麼意義
很棒
罰死那些超速仔XD
要罰到超速仔還真不容易尤其周末去來回飆的
改天用腳踏車去看他會不會閃好了XD
插那隻就是要抓飆仔的 沒甚麼好吵吧
區間或插更多支對當地人、農友影響蠻大的… 路過看到分享,也只能看之後怎樣再決定跑那邊的頻率了… 當年的136社團有榮幸跟過團聚~ 與有榮焉!追憶與回味。
https://i.imgur.com/axSUnWB.jpeg
很討厭危害他人生命又不知羞恥的猴子
我們也只能說說,主要看執法單位以及宣導與執行… 光停紅燈知道旁邊騎士開遠燈願意提醒的人都少之又少了…
※ 編輯: a2914436 (114.26.66.84 臺灣), 09/23/2024 08:38:0117
Re: [新聞]台中路口紅綠燈不連貫惹民怨 議員陳俞融民 : 進黨議員陳俞融便指出,交通號誌不連貫的問題,導致尖峰時段車輛被迫卡在路口中央 , : 嚴重影響行車秩序,增加事故風險,威脅市民行車安全,更可能讓駕駛人面臨罰單陷阱 ,13
Fw: [新聞] 台1線佳冬戰備道 4月底啟動區間測速新聞連結: 新聞原文: 全長3.7公里的省道台1線佳冬戰備跑道,是南下台東和屏東墾丁的重要道路,因道路 筆直寬敞、單線有4線車道,過去常因超速造成的交通事故,縣警局交通隊前年在中段 的南下端設置測速桿後,北上路段還是常見超速車輛,交通隊將於4月底前完成屏東縣X
[問卦] 無號誌路口的行人路權還是頂天大昨天下班的時候觀察到的 我家附近有個路口是 前後路口有紅綠燈、該路口沒有紅綠燈 大概像這樣