Re: [閒聊] 台中的交通太誇張了
※ 引述《MeowMarch (喵喵進行曲)》之銘言:
: 車子都停在路中間的!路中間!
: 明明旁邊還有停車位的就停在路中間,
: 有了一輛之後就會變整排都停滿車在路中間,
: 報警四五次才有警車來鳴笛,也沒開單,
: 警車走了車子馬上又停回來
: 這種違停方式真是太誇張了!
: 要圖,圖來了
: https://i.imgur.com/Wa1grxX.jpeg
很少回交通相關的文,但看到一堆人勸說打不贏就加入真的看不下去
交通改革這場戰還沒開打就倒戈退縮認輸是打算夢裡改善台灣交通嗎?
看到事故就開罵,改變不了就勸退,跟那些牆頭草民代有何兩樣?
因為我很窮不可能移民,所以必須凝聚零散的力量民代才會理你。
台灣交通到底多亂、該怎麼改很多人想法很多。
就我看來最優先的就是廢除駕照永久有效制,而且一律監理所考照。
定期重考最好再不然就參加講習,但不是像家電舊換新還領補助勒真的笑死人
台灣駕照有多好考不用我講,嚴重違規跟肇事居然還不能褫奪考照權根本莫名其妙。
台灣是天大地大沒開車會死掉、沒考照規費收入國家會倒嗎?真心不懂
沒駕照八成的人都不會買車,當然無照駕駛除外。
再來才是仿效日本有停車位證明才能發行照,沒駕照沒行照私車就會下降。
開車的人變少、行人變多,那些牆頭草民代會自動替行人爭取路權且不會關說違停。
私車變少要改道路設計、推什麼政策才不會朝令夕改,警察也有餘力抓違規。
再來搭大眾運輸工具的人增加客運業者司機有收入又不容易誤點被扣錢。
空汙、飆車改管族通通下降、事故糾紛降低警察消防局都少一點負擔...
百利無一害,唯二會靠腰的大概是汽機車業者跟產險公司吧
這也是為何大家說出了台北市其他地方的交通根本比落後國家還差
台北市應該是擁車人口最低的地方,所以警察敢抓、議員敢怒但不敢公然關說
也鮮少有議員敢提案開放紅黃線違停等其他誇張的案
不是因為他們素質高,是因為行人人口較多,議員不敢得罪
反觀台中擁車人口最多,警察不想抓、議員不敢提案、交通局...市長...
總而言之,控管私車總量才是最該做的事,做其他都只是治標不治本。
推一個政策沒多少就開始有駕駛靠夭擾民沒配套等等,告上立委施壓官員政策又暫緩
大家要做的是打電話到轄區立委服務處要求提案廢除駕照永久有效制
我記得台中有好幾個立委是交通審查會,他們是該做點事。
也可以在公民聯署那邊提案,但要超過5000人聯署。
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這世界不會被那些作惡多端的人毀滅
而是被冷眼旁觀、選擇保持緘默的人
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謝謝你,這是我想看到的討論
日常啊@@ 停一下又沒差
推,看到學校接送亂象也很躁
打不過就加入其實也是一種方式無誤,當違停
的人數多到幾乎每個開車的人都違停,連違停
的人也開始抱怨被其他違停的影響到,這時候
才會讓民怨逼政府去重視違停問題
激化問題也是個方法,但這過程中要死多
少人?
政府不願意重視,所以激化問題才是
可行的做法。我們人民講出再好的方
法,政府要是有心早就不會今天這樣
了。支持激化處理,讓問題炎上到不
得不處理的程度,強迫政府面對。
店面一間連一間 機車一台靠一台都市計
畫沒空間誰快解題解出來吧
有智者畢竟少數 如果人人都會想那台股早
就五萬點了
出事的是官員孩子時才會有用
台中不分政黨都在護航汽車亂停違規
全台灣不分政黨 都在護航違規亂停
非常不能理解
官員是反映民意阿,全台刁民比較行車安
全更在意自己停車方便
不是台中 是全台政黨都在護好嗎 以
前我還會幫忙檢舉乖乖找停車位 平均
一天檢舉5-10件 直到後面限縮後我就
放棄了 乾脆加入要亂一起亂
交通抱怨文和檢討文該怎麼改善已經夠多了
歷年來不缺 大概沒救了
理想夢想跟現實差異太大
要等盧秀燕滾下台才有解
交通部限縮檢舉就是放推的意思了
真的有用嗎?大家呼籲這麼久,阿川說開放就
開放。看開點,事情往反方向走可能還比較快
達成目的,爛得越快越深才有機會從頭來過。
說盧滾下台有解的不是反串就是腦殘嘻嘻
就說整個政府的態度就這樣
以為換誰有解真的北七
太多人帶頭不守法 呵呵 台灣人就自己爽
就好
沒救 看之後進入超高齡化社會有沒有解
大多討論的都在滅四輪 但學區超商夜
市明明兩輪違停是四倍以上
我四輪兩輪步輪都有 觀察是這樣
住宅區前面馬路也都被停滿,買房送
停車位,素質低落
兩輪認為我車小 壓個紅線又擋不了人
你四輪車大 併排就該死
是日本人的錯啦 日本當初來台就該清除人
口了
台中的交通太爛 塞車世界第二 千萬不要移
居進來
還在護航盧的才是腦殘
開放零元停之後民怨都沒了果然是德政
狗吠火車,對這政府、制度已無期待
台灣四處都一樣啦,前天去新港也是
遇到兩線道直接佔用一線載貨
推
台灣刁民就不用想太多了
推
認同,推,高調
1. 駕照對於某些人來講被扣照也不痛不癢,
還是無照上路,這種更是毫無畏懼好嗎!所
以當只有聽話的人會在乎規矩,這就很吃民
眾素質
2. 違停本體也是,當大家都違停,幾次下
來就會讓每次乖乖找停車場的人開始困惑,
到底該不該繼續維護自己的道德底線,自己
照著做能不能去影響那些違停的觀念,在看
到政府放棄檢舉造成這種亂象,你還會覺得
是該去爭取的嗎?
雖然當路人很討厭違停,但還是要說,歡迎
來到台灣,
台灣人的本質就是匪類,不分政黨的,什
麼打不過就加入,你們覺得前陣子被兩台
車撞死那孩子的父母就沒加入嗎? 笑死
你們也能接受子女的生命換自己的方便吧
這提案根本沒用阿==
我很想在補習班和學校廣播:小朋友們,要
尊守交通規則,當父母的好榜樣
停車位證明才能發行照,這不止會得
罪了一大票擁車族還有車商利益與政
治選票,沒有任何民代官員會做,而
且廣建停車場一直有在做,但速度跟
不上台灣人買車的速度,高速公路再
開幾條一樣塞!違停臨停的還要報案
才受理?開方便給駕駛人運輸業便利
的是政府單位,全台都如此,能怎辦
?
誰上台下台的都一樣,每篇一看到就
插針的治政腦發作實在沒必要強調
四輪最討厭就是完全沒在管後車反應啊 想
停就停 無事整條路交通都被他卡死
*無視
你的想法很棒,可是台中市就是全台
灣私有車增加最多的地方,這種提案
那些立委跟媽媽市長會當作沒看到
這提案只由台中提哪會過啊 要買車位才
能買車 就會有人抗議 我出門還要再花停
車費太貴了
台中已經是路邊收費停車格推廣比較好的
看向南投 有格子也不願意停
不可能啦 光捷運沿線停車格鏟掉 提
升捷運運量都不敢了 蓋好一條捷運
不逼大家去搭 反而還在滿足私有車
的停車格 捷運沿線全改成黃線 強力
執法 很難嗎? 甚至捷運沿線公車都
要重新改點改線 這些都不做 我就看
捷運還要虧幾年
機車停車格可以留著啊 有觀察機車族算
是會搭捷運族群
盧媽當總統台中捷運六線齊發 才有救!
first time?
政治腦的請你思考一下哪一個縣市沒有交
通問題?
這分明就是大家關心交通的文化還沒養成
市長態度可以影響警察執法 懂 ?
個人體感 台中的亂停車狀況其實盧媽上任
後 真的有變得比較誇張 現在常看到雙向
十米路 兩邊都各停一台 只能中間單向通
行
好喔.光是燃料費隨油徵收都不敢推了,你加
油.
你想想這會影響哪些人的權益?這些人多少
票.就跟人人用電,但電廠不要蓋我家旁邊
個人真的體感21年黨開了限縮檢舉第
一槍後就沒救了
限縮檢舉, 難道市長是死了嗎?想作為
可以不要擺爛, 整天壓新聞才像你愛的
党
身為機車族已經被亂停擋路磨到眼神死
開單的人會被叫去慶記市言義會的牛鬼蛇神
罰站吧?
選民就愛這味
警察不喜歡抓因為罰單獎金少呀。抓違
停改成跟兩段式一樣,保證警察卯起
來抓
呆灣真的車太多 應該強制65歲以上禁
止開車 酒駕被抓永久禁止
台中選民就不喜歡開單 喜愛塞塞塞
議員受選民請託叫開單所長去議會罰站
規定只限手排車和排檔機車上路,車輛少
9成,三寶少一堆
有辦法就去把支持不開單的議員弄下台
停在路中間真的很北藍
政府絕對不敢管制車子數量 誰管誰掉選
票
盧粉這時候都安靜了
想法很多,做法只有打電話跟五千人連署啊
違停那個我覺得沒救了,只要你車子過
多,停車位不足,又微罪不舉....大概
就那樣了。最近在外面開車騎車唯一覺
得有改善的就是一些路口有重新規劃,
斑馬線都後縮重畫了。
每台車先綁定停車位證明 一對一 才
能駕駛上路
搞得一家四口四台車 違停仔從小認知就
是違停是正確的
真的希望加強執法!很多爸媽都帶著小孩違
規… 以後會更慘
廢除駕照永久有效制也是要搭配嚴格執法才
會有用
盧媽的狗還是拿極端幾個特例護航啊
叫警察不要鳴笛勸導,到場就開單
政府捨不得汽車產業的GDP
以前我會憤怒 現在我選擇加入心情好多了
推
紅明顯,限縮檢舉後一堆檢舉案根本開不了
單,紅線幾乎都不能開單,你說報案到現場
要舉發?現實面根本不可能,光是下車要開
單巡邏車就把路堵死了,更何況不先鳴笛民
代或長官就準備來關心了,警察是要怎麼處
理違停,這個國家政策本身就支持違停了,
要靠警察處理違停根本天方夜譚
應該跟暖是暖難請叫一下
得罪民眾等於沒選票 ,我也沒辦法
整天扯南部的盧粉可以直接黑單了
理性客官討論
警察不想做而已啦,工學路離警察局這麼
近,甚至還是四線道,之前還輾死學生過
傻鳥是非不分欸,違停不能檢舉,不就
民退黨的政策,還能怪地方政府
台中交通爛一部分就是先天道路規劃不良
然後市長用那麼爛交通局長也有責任
但是有些推文故意把反方意見扣成盧粉
這種操作是想把台中版變成一言堂?
是盧粉先搞這種小動作 搞清楚
阿不就DPP議員說限縮檢舉市長要跟進嘻嘻
說台北市交通好的人 真的不要笑死人
住在這裡根本就是人間煉獄 幹嘛洗白
台北 好笑
原來議員比市長大, 盧粉邏輯.....
因為我如果不加入違停我會被影響 不
如我影響別人
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Re: [情報] 環東休旅車逆向撞擊R3事故我把po在八卦板的文轉過來 是個人對此案的小小看法 如同乳酪理論 其實很少車禍會只有單件成因 本案也從各方面去分析17
[問卦] 台灣交通問題 為何不面對本質台灣交通問題多年來為人詬病、臭名昭彰。 這次發生的公車轉彎事故也不是罕見事件,而是在台灣每天發生的常態。 每次看到這些事情發生,小弟心裡都憤怒卻也無奈,自己沒辦法改變現況。 而這次的事故引發了大家的關注, 許多人提出了改善方法,如行人專用時相、人行道退縮、可透視A柱等,14
Re: [閒聊] 問掛好奇台中的警察其實大家最討厭的 就是覺得為什麼路上違規這麼多警察都不管 應該探討去說警察人力以及任務編組問題 警察騎車經過不開單 有可能他是任務在身8
Re: [新聞] 快訊/北市女三寶「逆向」上環東撞2車這還是回歸到中華民國失敗的交通3E 交通工程(Engineering): 雙向交會處沒有做實體或軟性分隔防呆 不只是舊宗路這個匝道 汐止北山大橋上環東與對向交會處也沒有實體分隔6
Re: [新聞] CNN批「行人地獄」 交長:不禮讓行人罰台灣喔 看看這影片 台灣連警察都覺得這樣是合理應該的 這種人執法 你是請鬼拿藥帖嗎?9
Re: [問卦] 台灣的交通亂象根源到底是什麼道路規劃爛、法則太輕、執法鬆散 這都要改進但不是臺灣交通爛主要原因 主要原因還是駕駛訓練過程太隨便 這很久前我也說過 開車駕駛其實是很看個人習慣5
Re: [新聞] CNN:台灣是「行人地獄」不利觀光 交長:簡單說改善交通就是會掉票 不改善交通 讓一堆三寶去違規國庫反而能滿滿滿,警察還樂得不用出去執法 用照相機跟民眾檢舉收錢就好 笑~~ 別的國家沒開放民眾檢舉,交通都能維持得很好 與其開放檢舉從根本去處理才有可能跟先進國家接軌5
Re: [問卦] CNN說台灣是行人地獄 不久發生行人被撞死呃 基本上日本管駕照的是警察 所以給你上課的當然是警察 台灣監理站管車子的一起管駕駛 這個邏輯我一直不是很能理解3
Re: [問卦] 強制只能賣檔車手排車能杜絕三寶嗎?認真回你 台灣要治交通至少三個面向 1.考照關卡難度提高、門檻提高 附加條款前科罪犯一律吊銷駕照不得考照 一般民眾三次駕照考照不通過,終身不得考照X
Re: [心得] 難怪違停一堆不只違停 其他違規也是一堆 台灣道路設計本身就很有事 開著開著一個沒注意雙白線就壓下去了 有注意到又怎樣 旁邊一台白癡繼續直直開 你照標線走絕對往隔壁車A下去