Re: [新聞] CNN：台灣是「行人地獄」不利觀光 交長：

簡單說改善交通就是會掉票

不改善交通 讓一堆三寶去違規國庫反而能滿滿滿，警察還樂得不用出去執法
用照相機跟民眾檢舉收錢就好 笑~~

別的國家沒開放民眾檢舉，交通都能維持得很好
與其開放檢舉從根本去處理才有可能跟先進國家接軌

1.提高駕照考照門檻
駕照太好考--考照難度提高，自然三寶駕駛、騎士自然就減少

尤其那個機車考照，
考照官看你老人家有時候還會讓你多幾次機會考 呵呵
越是老人家越要嚴格把關好不好....

2.汽機車持有持本太低
停車費太便宜
沒車位證明不能買車
高速公路過路費太低
要減少汽機車數量，就提高使用者付費觀念，祖國日本都做給你看了

3.提高違規罰則，嚇阻違規
台灣就違規罰責太低阿，人家日本沒開放民眾檢舉每個都乖得跟鵪鶉一樣
你違規除了高額罰金就是記點，記點後太多就撤照阿

記點6點就 暫停駕照1個月 9點-- 2個月 12點--3個月
3年內都可以累計，持續1年以上沒任何違規就會歸0
15點以上 直接撤照、禁止考照1年....依此類推

像台灣最厲害的違規狀況
逼車--一次25點 直接撤照 禁止考照2年
酒駕--一次35點 直接撤照 禁止考照3年
嚴重超速--超速30以上 一次直接停照一個月

你說撤照我照開照騎阿!!! 罰款我繼續繳就好
你無照駕駛，那罰則就更重，罰金最高可以開到台幣超過10萬，或是直接3年以下徒刑

簡單講 台灣政府樂得讓你多多違規，反正撞死韭菜他沒差
開不開放檢舉都一樣，越多三寶開車仔，越多罰金收入，國庫爽賺
而且不做上面這些調整，也不用擔心選民生氣掉票

說真的，不用做到像日本這樣極端
但現行台灣的制度就是有點小錢就快樂違規
現在連低端都不用怕，被限縮檢舉後也能快樂違停

其實個人是反對檢舉的，因為有些檢舉根本喪心病狂，
有時候緊急狀況你不一定來得及打方向燈，
或是那種車子自動把你方向燈跳掉的設計都可能會被檢舉
更何況影片這東西是有可能變造的

開罰則本來就是警察的工作，你說增加警察負擔?
警力不足本來就是政府的責任，有錢去搞啥高成本的綠電 垃圾發展部....等
為啥不能拿來增加警力做交通開罰?

只開放檢舉沒啥用，不從根本制度去改變就不可能讓人民乖乖守法
或是因為成本高罰則高，改選擇用大眾交通工具

另外機車上國道，依台灣現在的交通量、汽機車考照難度跟罰則 跟 大車管制的法規
上國道就是拿命換路權，台灣根本沒那個友善的環境去開放這種事情
不開放說真的不合理沒錯，但台灣現在的環境不開放反而是保護這些人的生命

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那就開放阿 反正死的就那些想衝的，根本不用懂阿 呵呵

其實真開放或許也是利多，畢竟機車體積比汽車小，我覺得開放式加減改善交通 但就機車騎士生命的問題很大而已，尤其台灣大車在國道上的行徑很容易沒看到機車 直接A過去路殺