Re: [新聞] CNN:台灣是「行人地獄」不利觀光 交長:
※ 引述《MikaHakkinen (丟人現眼過氣老人)》之銘言:
: 備註請放最後面 違者新聞文章刪除
: 1.媒體來源:
: 自由時報
: 2.記者署名:
: 編譯陳成良、記者陳心瑜/綜合報導
: 3.完整新聞標題:
: CNN:台灣是「行人地獄」不利觀光 交長:會努力
: 4.完整新聞內文:
: 交通部長王國材(左五)昨日出席活動受訪表示,全世界的觀光客都認同交通安全很重要: 。(記者陳心瑜攝)
: 2022/12/08 05:30
: 隨著台灣解除入境限制,絕大多數國際旅客現在都可來台觀光,不過美國有線電視新聞網: (CNN)六日專文指出,台灣交通亂象影響觀光業,若要吸引和留住國際遊客,必須先改: 善道路安全問題。交通部長王國材昨天(七日)對此回應表示,全世界的觀光客都認同交: 通安全很重要,會持續努力。
: 美加提醒來台旅遊要注意交通
: 該報導稱,台灣以美食小吃、自然景觀和熱情好客而聞名,但險象環生的「道路交通」也: 令人卻步,包括美、加、澳洲及日本政府等都在給國人的旅遊建議中,特別提及台灣的道: 路狀況,美國及加拿大政府的措詞尤為強烈,直指台灣駕駛、機車騎士橫衝直撞、不尊重: 行人權利。
: 報導提到,最近在台引發關注的臉書粉絲專頁「台灣是個行人地獄」,該粉專創始人楊先: 生(Ray Yang),旅居澳洲一段時間後回到台灣,曾在路上「差點被機車輾過」,「逆向: 文化衝擊」讓他創立粉專。
: 報導引述數據,指出去年台灣共有二九六二人死於車禍,相當每十萬人就有十二‧六七人: 因車禍死亡,比日本多出六倍,比英國高出五倍。
: 台灣交通安全協會理事長林志學指出,台灣道路設計的指導方針模糊不清,且選擇性實施: ,設計方向又將私人車輛的重要性擺在公共交通運輸、自行車騎士與行人之前。
: 林志學指出,為解決道安問題,政府訴諸更嚴格的執法、架設更多紅綠燈、測速照相等,: 但根本做法應是打造更好的道路基礎設施以及加強教育駕駛。
: 王國材表示,交通部過去幾年對省道、市區道路路型一致化,人行道、自行車道也都有進: 步,會繼續努力。
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關鍵資訊:
1.台灣機車數世界第一 超越越南
2.台灣擁有機車數平均為日本五倍
肇事率是六倍 蠻合理的成正比還送一成
3.台灣都會區地窄人稠 美澳地大 以汽車代步多 機車鮮有 行人與車輛緩衝空間大
4.台北道路交通死亡率在前五名外 因有捷運嗎?
5.同樣擁有捷運與輕軌的高雄是交通死亡率第一名
(是否路網不符實用?)
歸納:要下降意外率 先降機車數 要降機車數 先做好公眾運輸
但行人和駕駛本身的交通意識總是要加強
少幾個超速的
少幾個闖紅燈的
少幾個橫越安全島的
少幾個小巷開快車的
少幾個不禮讓行人的
少幾個鬼切的
多幾個願意往A柱左右探幾眼的...
這些都是駕駛與行人的默契
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歐美就算都市稠密區 也沒台灣交通爛
很麻 是腳很麻?
移民比較快啦
翻譯:繼續擺爛
機車那麼多 交通法規卻是為汽車量身定
制 能不死人嗎
外國人來台灣最直覺就是市容 交通
交通部長該換沈慧虹來做了吧
DPP:我就爛
中國人
台灣人開車本來就不太守規矩了
哪一天不會看到什麼不打方向燈
直行車佔用轉彎車道之類的
禮讓行人也很少啊
先檢討機車 駕駛素養不先培養?
國際都市本來就應該禁摩
又在歧視機車?
每天看倒在地上的那些意外事故是行人多還是
騎士多?個人經驗在台中十之八九騎士
交通法規就是各種歧視機車跟行人,讓
四輪大爺優越感爆棚,能不出事?
聰明用路人嘻嘻
即使台北市這20多年來完成的大眾運
輸系統 有些車禍還是扯爆 更不用說
沒有的縣市
高快速公路沒有機車 事故率一樣高英日五
倍好嗎?根本不是機車問題 台灣駕駛不論
輪數就是比較爛 道路工程就是一坨垃圾
少機車我就開車 要塞一起塞
笑死 禁機車改開車撞死更多路人
北中南交通面人民的守法程度也有差==
日本香港新加坡也地狹人稠欸
還在檢討機車?
台北人素質稍微高
跪求人行道+大眾運輸
10
交通部長: 全世界觀光客都認同交通安全很重要 馬的 身為交通部長說這種話?! 交通安全是基本 什麼叫作很重要?!2
CNN記者有夠不專業 什麼叫作台灣是行人地獄?! 事實上... 豈止是行人地獄 前陣子還是乘客地獄欸3
某黨桃園市長直接說,檢舉者把政府當工具,根本地下市長 某黨全面執政,直接把交通檢舉限縮掉 跟我說要改善交通? 某黨字典改善是不是跟破壞同義啊 跟我說笑話7
台灣的交通政策 是 人本交通阿 怎麼會說是行人地獄呢 行人本來就該禮讓大車 看到大車要退三步 行人不禮讓汽車 被撞死是自己的問題阿 既然是人本 人本來就會違規 廢掉檢舉魔人的檢舉權 讓人更能夠交通自由11
台灣的駕駛素質爛很久了 爛的根源是在於自我中心 自己爽就好 不在乎給別人添麻煩的民族性 最明顯的體現就是轉彎車可以直接往綠燈過馬路的行人壓過去 雖然最近幾年有感覺會停的人變多了11
交通有3e 教育.工程.執法 台灣通常只會做後面兩種 最重要的教育目前是放著爛的狀態 工程則是搞得亂七八糟,越弄越爛的一狗票1
其實政府部門有沒有認真做~從一些地方就可以看出來了~比如這張表~ 剛剛才從台鐵訂票官網截下來的~ 逢年過節連續假日常搭火車返鄉的人最了解~ 有些長假或特殊節日的預購票是常開放在兩個禮拜以上的期間預訂的~5
簡單說改善交通就是會掉票 不改善交通 讓一堆三寶去違規國庫反而能滿滿滿,警察還樂得不用出去執法 用照相機跟民眾檢舉收錢就好 笑~~ 別的國家沒開放民眾檢舉,交通都能維持得很好 與其開放檢舉從根本去處理才有可能跟先進國家接軌1
不利觀光關你CNN屌事? =.= 智障CNN我們台灣就沒有發展觀光 這個打算阿 =.=
25
Re: [閒聊] 舉手過馬路有夠智障種 : 不然就是速度慢下來但車沒停一直嘗試要偷偷過去 : 一直往你逼過來 : 你就會開始思考要在原地等右轉的通通轉完 : 還是肉身頂過去用生命捍衛路權54
Re: [新聞] CNN:台灣道路交通險象環生 對觀光業構成其實這是CNN記者訪問一位台灣路權倡議者,粉專名字叫「台灣是個行人地獄」大家有空可 以去看看,裡面提到很多台灣的交通問題。 然後要嘴東南亞觀光跟交通無關?講我去過的新加坡好了,光是人行道的暢通就已經屌打了 ,你去台南連走路都要走在車道上,是要逛什麼屌? 附上東南亞交通死亡排名,35
[問卦] 日本機車沒待轉可上高速 死亡率比台灣低?台灣有著世界先進的二段左轉 跟保護機車而禁止上國道的優良政策 日本怎麼跟得上台灣 但是為什麼日本機車死傷率只有台灣的40%啊? 審計部找了社會發展與人口密度都跟台灣較接近的日本比較 以2021年的交通數據比較9
[閒聊] CNN:台灣道路交通險象環生令人卻步 不(中央社台北6日綜合外電報導)台灣解除入境限制與強制隔離近兩個月,絕大多數國際旅 客現在都可到台灣觀光。為了吸引與留住國際旅客,批評人士說,台灣必須改善道路交通, 將駕駛與行人安全考量在內。 美國有線電視新聞網(CNN)報導,台灣以美食小吃、自然景觀和好客聞名,但險象環生的1
Re: [新聞] 北市機車闖紅燈遭特斯拉撞飛 女乘客慘死這禮拜一到禮拜四上PTT引起討論的機車死亡交通事故就四件 死亡數+5 第一個是違規走人行道鬼切左轉阿罵 被八成有超速的特斯拉撞死 第二個是道路分割 看到指示燈後右切 被沒有一直注視後照鏡的軍卡撞死 第三個是因汽車違停導致飆仔過路口忘了減速撞上穿越馬路的行人 安全帽噴飛摔死 第四個是闖紅燈 被我沒證據但我覺得超速的特斯拉撞死2
Re: [爆卦] 台灣交通榮獲國外認證!數 : 【步行時的對策】 : ○台灣駕駛傾向車輛優先,而不是行人優先。時刻意識其駕駛禮節不如日本。 : ○不論時段,即使是綠燈過斑馬線,也應該確實確認周圍車輛(好悲哀==) : ○請小心在行人面前勉強通過的右轉車輛
爆
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