[閒聊] 沙鹿站北移怎樣都比較好吧?
改藍線的原因都跟你講了
https://i.imgur.com/EMuXqF9.jpg
由地下改高架 省經費
避免穿越民宅導致抗爭 省時間
避免兩個90度大彎 提升捷運運行速度
重點是 舊藍線不能共構
無論公聽會資料或上面圖
捷運站都在台鐵後站250公尺外
也就是站外轉乘
重點是沙鹿人口都集中在前站
那些覺得450公尺很遠的人
等於認同沙鹿站只能服務前站200公尺內的居民
居民走200公尺到台鐵 再走250公尺到後站的捷運
就450公尺了欸XDD
前站200公尺剛好只能服務沙田路以西
https://i.imgur.com/mUmozoR.jpg
只有台鐵跟捷運站一起北移才能真正的共構
再來盧版的新版藍線 有在竹林國小增設站
更大範圍的服務沙鹿前站
也就是說 龍版藍線為了方便清水大甲轉乘
犧牲沙鹿前站搭捷運的方便性
而且未來也無法做到真正的共構
然後捷運還要彎兩個90度
盧版藍線只是暫時轉乘不便
但前站搭捷運方便 甚至竹林都有自己的一站
未來還能做真正共構 也不用彎兩個90度
怎麼看都是新版藍線好吧?
--
請問是傳說中靜宜大學的學生嗎?
無法反駁只剩抹了 真可悲
無腦側翼:不管擁恆族
側翼別來拉低民進黨素質
省經費 那海線就用BRT延續就好了啊
綜規經費增加讓東海地下化就被罵了欸 怎麼現在又變沙鹿不能省 雙標?
老胡 以前不就是 這樣考量
哪方案我都沒差,看交通部覺得哪個效益好,趕快動工
即可
如果沒有顏家土地在那,這方案是比較好,沙工、鹿寮
都能用
自己實際開車去中港路藍線看看,在那種偏僻的大馬
路下車,在走進沙鹿市區,那個才真的悲劇
所以沙鹿人可以接受走超過450公尺但不能大馬路下車 清水人卻無法接受走450公尺嗎 民情 有差齁
90度大彎外還要爬坡 因為旁邊的童綜是規劃高架車站
其實沙鹿那邊火車站出口就有打算北移了
這是林佳龍那時候 台中市政府提出的
一邊朝北 一側朝西側
一樓這種推文,那公共建設等議題都不用討論了
靜宜大學學生又是什麼梗啊…
在地人表示:.....!
如果沒有高架把沙鹿大橋拆掉,沙鹿火車站北移後,出
入口要設在那
r大我覺得舊版本會在交通部卡更久
可以參考大慶站怎麼處理,鐵路高架化時就是拆高架
橋蓋暫時的平交道
綜規送審是送新版 也送了快一年 環評也準備再審了
但平交道不是長久之計,所以蓋藍線反而會促進海線
高架化的進程
現在就是看交通部給不給過而已
1樓真的蠻妙的52次上站 呵呵
我指的是舊版本做成綜合規劃也會在交通部卡很久
交通部那一關如果要過就要把轉乘方案交待清楚,無
論是海線高架化前後
林市長的版本,如果當初給林部長審一定過
https://i.imgur.com/TnfW1e4.jpg 綠色的地有聽說
然後北移也是要增收土地和房子,這些是台中市要負
擔的,但是盧秀燕要中央全部負責
都會徵收
車站北移 200公尺的樣子 一個出口會在現在沙鹿全聯
去年藍線送審隔一個月佳龍就下台了 佳龍審查不到
青年路一個出口
林佳龍當交通部長應該可以看到自己的案子吧?
沒高架幹嘛拆沙鹿陸橋,另外全部負責是甲后線吧
沙鹿陸橋一定要拆拉 鐵路高架會一起拆掉
塔綠班:紫線雖亂拐但有我們台灣價值,不走紫線就是
台灣輸了,人民輸了
如果沙鹿車站能北移像綠線大慶或松竹站共站,我也覺
得路線更動還行啊,跟原佳龍版本一樣有共站。再來就
是其他方面例如徵地與效益等部分
2016沙鹿火車站才新建西站而己,現在就要北移
大智路一間就卡20年,星巴客後面有70間耶
所以藍線依現在的版本,很長時間就是要在沙鹿火車
站轉乘會非常不方便,那時海線會雙軌高架不知道,
雙軌高架後如果沙鹿火車站要北移可不可行,要拆多
少房子和徵收多少土地都是未知數
拿地下化的錢去徵收土地綽綽有餘啦地,最差最差也
還有拿原本車站的地去換的方法
是預設王國材當部長可能不會讓舊版的馬上過
高架化沙鹿站還是得拆阿,應該是西側高架
北移要拆的房跟徵的地 常理不會比地下化還要多吧
南鐵東移就不是給錢就能解決,所以才搞那麼久
沙鹿車站高架化早在跑可行性了 又不是蓋藍線才出現
所以捷運地下化要徵收的大片民宅,會比台鐵北移要
徵收的空地還簡單囉
沙鹿高架不是在吵說台中到底要出多少錢嗎?
海線沒雙軌高架,沙鹿火車站有可能單獨北移高架嗎?
就交通部希望台中要出錢 盧秀燕不爽
沙鹿車站北移還要搭配都市更新阿
450公尺講的雲淡風輕
不然沙鹿火車站路口窄成那樣能用嗎
雙軌高架是交通部要出錢,但是廠站開發徵收費用要地
方政府負責,其他縣市都是這樣,盧秀燕要中央全部負
責
高雄黃線最快年底就可能動工,台中藍線就慢慢等吧!
我看再十年都不會動工
藍線的用地徵收125億中市府得自行吸收了,海線高架
的土徵也一樣,都規定好了
所以台中一起負擔就好啦
徵收本來不就是地方要負責?
沙鹿地下化拆房如果遇到釘子戶才有可能會弄到2050
都無法動工吧
本來就是地方負責
藍線盧沒有靠夭過經費要中央負責吧
那你應該要去定盧秀燕啊 海線沒雙軌高架
是市府跟中央的責任吧
沙鹿火車站北移的話就沒有450m了吧 頂多200-300m
高雄黃線補助快六成 台中藍線四成五 有愛真好QQ
台鐵海線雙軌高架盧秀燕要中央全部負責,然後中央
不願意破壞原本的規則
炒地的錢夠徵收吧,不然要拉中火贊助嗎?
退一萬步就算不高架,車站單獨北移的錢也不一定比
地下還貴啊
沒高架單獨北移不要搞笑了
所以你應該要訂盧秀燕卡高架化,而不是硬拉捷運地
下化
所以還是會高架啊
沒,經費中央跟台中大概負擔各50%,那是依照法定
的財力表去界定的
由地下改高架 省經費 卻要跟中央多要三百億?
盧把東海高架改地下 加上台灣大道徵收費龍一開始沒算進去
那問看看高架化中央可不可以出75%
桃園鐵路地下化中央可以出75% 快800億 讚
好啦我們海線人為了顏家多走一點路很願意,反正海線
舊版藍線沙田路以東居民要走超過450幾公尺 你直接無視欸XDD
盧秀燕本來就看不起
這些問題盧秀燕完全裝死不回應,她要怎麼做至少要出
來說服海線人,她都不願意站出來為自己推得政策辯護
多300億跟東海大學那段高架改地下有關吧
綠線大慶跟松竹站也都共站 整條綠線也幾乎都高架
還有可行時為了過關,台灣大道徵收費都沒列進去
如果地下化的話 現在大概還搭不到綠線吧
海線人沒反應一年多了耶,還硬要把沒共構和顏家綁
在一起
對啊!捷運走地下化都是浪費錢和時間而已。台北、新
北、高雄的捷運當初應該都要高架就不用浪費那麼多
錢和時間了
講得好像藍線是選舉這幾天突然大改線的樣子w
早就送審一年多了 現在藍線全權早就在交通部手裡了
台中藍線應該全部和綠線一樣改為高架,這樣藍線應
該很快就能動工,省時又省錢
有啊東海從高架改地下啦 阿被綠營罵浪費錢阿 沙鹿改高架又說別省 雙標?
先蓋 讓大家習慣走那個450M 習慣後沙鹿站也不用移了
選我正解
藍線在市區高架嗎? 這樣我看中區就爆炸了
天際線跟路廊夠走地下是浪費錢沒錯啊
如果高架化順利推動的話 說不定有機會比藍線通車早
台北、新北環狀縣都能高架化了,台中藍線全線高架沒
問題啦
以我自己來說 高架化地下化我都沒意見喔
我搭綠線高架化看風景也開心 認真
能快點蓋能方便轉乘就好了
媽媽市長把計劃拿回來全改高架好了,台中人為了省
錢、省時非常支持
反正一堆人都雙標啦 西屯改地下罵浪費錢 沙屯改高
架卻說不該省 反正都為反而反而已
先蓋就對了啦 轉乘不重要 先蓋起來比較重要
西屯地下化的必要性本來就比沙鹿高 龍反過來做才令
人不解
胡扯一場 有去正英站看過的都會知道當地設站有多
綜合規劃送出去前的公聽會去抗議了嗎?怎麼現在才
想起沒共構的事。當地居民不知道,難不成在地的民
進黨議員、立委都不知道?怎麼不早點出來反應。那
不就是達成了一定的共識,才把綜合規劃送出去,不
然在地民進黨議員、立委會這麼安靜?
不合理 更不要提截直取彎 不在沙鹿站做共構 還要
遷移沙鹿車站? 你是交通部? 反正看1/9投票就知道
沙鹿是為了雙鐵共構轉乘方便,要不然全線都改高架,
台中火車站也這樣轉乘看市區的人有沒有意見
台北也不是全部都地下化欸 人家淡水也是高架甚至輕
軌 沙鹿有比淡水強?
結果了 擺明把中二選民當白癡
文心捷運高架也沒便宜到哪去…(攤手)
沙鹿只有沙鹿火車站附近這裡為了共構轉乘方便才地下
化,其他地方本來就是規劃高架
坦白說西屯地下還滿多議員立委支持的,而且原版那
個逼近列車能力極限的坡度,交通部也會關切
地下化經費就是高架3倍左右
加上短距離要爬上爬下技術可行也很浪費土地金錢
沙鹿龍井梧棲高架我們海線人本來就沒意見,然後為了
轉乘方便一段地下就被你們說的很貪婪
先建+1
原版的靜宜高架沙鹿地下,坡度也是極限
中區有古蹟限高,沒辦法高架
我提議兩條一起蓋
規劃好的也沒有不方便轉乘啊
新增的正義站原本市政府反對的意見也因為國道三號
的問題站體可能要十層樓高有安全問題,結果現在市政
府為了設站也沒問題了
是明明有更可行的方案還硬要蓋地下化才是很貪吧
450公尺轉乘就是跑清水國中的操場一圈啊XD
是「正英站」不是「正義站」你到底有沒有在關心藍線
?
所以拜託你專心打正英站別來鬧其他路線
正英站,打錯了
前面還有理後面變小丑 馬腳就露出來了
smallweek少在那邊綁架海線人 為了你那幾年的轉乘
方便 要讓沙田路以東的都走超過450公尺
a20731打太快打錯就罵人小丑喔!
交通部鐵道局也來實地勘查過了,他們意見最大的就是
沙鹿站的轉乘
如果今天是龍改的 smallweek一定就馬上支持北移啦
就依照交通部的意見為主吧
xy1904312那北移後代,不就變成原本站體的人要走450
公尺
地下化彎90度 小學生都知道不合理
對啦 捷運跟火車站都去顏家土地最棒了 笑死人
鎮南路是大斜坡 地下化還轉90度
xy1904312如果今天顏清標說要走冬瓜路在繞回來沙鹿
你一定馬上支持
你列車行駛會出問題
靜宜大學學生傾巢而出中,哈
不會因為你打錯字而叫你小丑是看你奇怪的言論
要方便轉乘就是奇怪言論?
去當地看就知道 不用口舌爭辯
別人是市鬧區不得不的選擇,而你郊區明明就還有更
好的方案也要鬧
規劃好的方案哪裡不方便轉乘?
台北那個為了閃另外兩條捷運才那樣轉 你沙鹿有兩條
地下捷運要閃?
走450公尺天橋是好的方案?
small舊版藍線後站250的缺陷就在那邊 服務範圍一定
比較小
boww可能不會算曲率半徑 素質比靜宜還差可憐
軌道轉四個急彎的安全性跟通過斷層比你的400公尺重
要?
龍版的中央核定的時候也有高機率被打槍,而盧版的
卡在鐵路問題鐵道局也不是那麼好解決,所以最好的
方案還是只蓋到龍井機廠,海線跟太平一起打到二階
段延伸線慢慢規劃慢慢吵
中正紀念堂站是為了平行轉乘,徵收民宅不多
為了方便沙鹿竹林附近的人有一個捷運站,清水、大
甲、大安、外埔、龍井的人就只好配合去沙鹿火車站
走450公尺的天橋
就算不提沙鹿車站前後
站問題,捷運北移也能
服務到台灣大道以北的
民眾
這種20年前就可以討論的東西搞到現在才在唉唉叫…
真的北移共站的話就不會有450m 頂多200多m吧
捷運北移耶,幹嘛移到大雅來
移到清水也行
竹林是順便給你一站也能拿出來講,講半天還是活在
自己的世界,解法也給你了還要一直跳針
反正最後一切都是給交通部核定 吵再多都沒用
乖乖打正英站就能搞死黑道,非要來當跳梁小丑
看是要直要彎要地下要高架還北移 都是交通部說的算
這些本來就是盧秀燕自己要出來說明捍衛自己的政策,
結果現在都躲起來讓大家在這邊吵
最後交通部想要佳龍方案我也舉雙手OK 越快動工越好
對呀盧大媽本來就該出來好好解釋,所以活該國民黨
一直選輸啊
選完再不說明,年底真的要換人了
北移的源頭原因為何?是不是才是重點
a20731乖乖去叫盧秀燕趕快把太平的捷運生出來,你才
不用當跳梁小丑
北移追加更龐大的國家預算都是我們納稅錢
盧媽目前都丟給交通局回應 她自己在那邊謝謝再謝謝w
為了某家族利益硬是要北移的話,讓檢調來說好不好
s大你知道太平捷運前陣子剛辦完公聽會嗎= =
歷來市長都敗在搞爛台灣大道
太平捷運去年底辦公聽會也有不少討論 MRT板都有
盧秀燕要出來說服海線其他地方的人北移的原因和目
的,她現在完全裝死不出來,正義站就浪費錢多設一
個站,但是沙鹿火車站的轉乘問題是影響到很多其他地
方的人
smallweek你地下化穿越當地民宅結果當地人還要多走
250公尺才能搭捷運只為了其他區的人方便轉乘??
阿忍幾年以後台鐵北移就共構了在盧甚麼啦XDD
很多人都覺得捷運很好蓋是不是,真的那麼簡單會搞
出淡海輕軌、高雄輕軌?這種燒錢的東西中央的立場
是不必要的能少蓋就少蓋,因此在規劃階段就會各種
擋,你今天沙鹿非地下化不可的原因到底是什麼?到
時候沙鹿火車站要高架還不是要重弄
南鐵地下化拆遷都不知道吵幾年了..
盧秀燕不出來解釋不是更好?國民黨下去你不是要
更開心?
那盧秀燕就出來講啊,沙鹿火車站怎麼北移?以後怎
麼共構轉乘?這些她都沒出來說明啊,只要轉乘做的好
,要怎麼北移我沒意見
a20說得對阿 台鐵沙鹿本來就要重弄所以才能順便北
移 又不是因為藍線才要重弄
他沒裝死阿= =公聽會都開幾場 都定案多久了
現在又出來解釋只是會被某些人模糊焦點而已啦
一年了
沙鹿當地居們真的在意的之前早去公聽會了還等縣在==
沙鹿站那個菜市場入口無法容納共構車輛進出
small平常公聽會不關心 名嘴唬爛就一直信
跟你講個小祕密 某個市長規劃藍線居然沒設安和路站
旁邊一堆大樓住宅跟中港轉運站 居然不值得一站 我
想最重視轉乘的你 應該知道是哪個市長吧!
車輛從後站進出也是得繞一大圈
加上海線未來鐵路有高架化規劃 移站比較合理
那個菜市場正門口 ,車輛進出會想哭
同一條線,接近20萬人口的太平都被丟到二階段了,
要不是因為捷運機廠本來要蓋在台中港務局那邊,也
不會一定硬要拉到沙鹿去,結果還要無限上綱地下化
各種繞。
藍線都還沒影,台鐵100年後會有高架規劃啦!
推
講道這葛哦 動工到完工2-3年 前置可以炒葛20年
又要台鐵海線高架,又要捷運地下化,沙鹿這麼
勇喔
市區先蓋吧 至少車站到東海這段沒問題吧
肯定比藍線快,鐵軌兩邊都農田
現在就算弄林版本也要重送資料整個環評都要重弄乾
脆就丟到二階段你們自己慢慢吵,至於龍版的會不會
通過?機率是很低啦,可行性研究龍敢這樣送,綜規
他敢?經費一修正都有可能超過1500億了
藍線與鐵路高架都是前瞻計畫,規劃好應該能一起動吧
海線高架化是鐵道局規劃的 不是台中市
最少要蓋到龍井機廠
我真的希望藍線能早日動工跟綠線形成十字路網
交通部覺得海線還需要討論 那先讓市區段通過吧QQ
鐵路高架化加捷運高架化,要疊到兩倍高嗎,風不大嗎
需要藍線上班阿 騎車開車去東海附近上班好遠QQ
就算台鐵晚個四五年完工又如何?以長遠規劃也還是
北移比較好啊,捷運蓋下去是要用4、50年以上的東西
,以這個時間尺度來看根本也不算什麼
你的高架共構只有重疊嘛 不要笑死人
市區都要擠爆了還不快蓋= =
現在連非上班時間西屯路跟中港都一堆車
而且台北一堆高架共構...多去看看好嗎
然後人口一直移近來,結果不先蓋在吵郊區==
顏家土地不在那附近,不會移啦
台中盼藍線多久了 民進黨為了個立委補選搞這齣 看國
民黨能不能說服顏家把那附近地 現價買給台中市府 這
樣台中以後大概都藍的了吧
到時候一個高架一個地下不就三倍高四倍高?
B1a還裝傻寫沙鹿高工,旁邊不就顏寬恆的那塊地嗎。
綠線自己就有了不是嗎 大慶站跟松竹站都有台鐵共站
我說的捷運跟台鐵高架共站
一高架一地下會變三四倍高,某些人果然邏輯驚人。
哀蓋給你用還不要趕快讓給其他
路線吧,潭子、豐原、市區都很
需要欸
中二區不要真的快點給其他區
反正我又不會搭車去沙鹿 破地方 快點蓋啦
台中人口爆炸多,公共運輸再不弄,以後出門要自備小
折
我支持北移啦,但設置正英站幹嘛?海線有多到需要密
集的兩站?
會動工才是重點 炒一堆誰先動工就投誰啦
閒聊一個前面推文的what 中港路南北兩側都有店家
笑死只會拿佳龍來比爛,到底現在是誰在當市長?佳龍
都已經是半退休狀態了還要被你拿來救援,是沒其他
招數了喔?
甚至往北可發展空間更大 根本不是啥偏僻大馬路
樓上有問題??盧版就是比較好阿 哪裡比爛?
除了正英站莫名其妙 其他都比龍版好 龍版甚至比胡
版差
非要護航正英站的合理性?請問你要不要一筆一筆的
解釋顏家的土地?顏家土地為什麼這麼剛好都在附近?
顏家發大財的理由是什麼?
所以你是為了避顏家土地不是為了發展 恩恩懂了
好吧你閱讀能力真的有問題 我都說正英站莫名其妙了
那B1a也在顏家土地旁邊你有覺得莫名其妙嗎
如果沒他家的土地,純比兩版本,綜規版扣掉B8後真
的比較好
現在就是顏家在選,本來就可受公評,顏家好好面對
自己的土地利益的爭議好嗎?都不用利益迴避嗎?還
有顏家疑似竊佔國有地的事情,到底什麼時候要面對?
我們正常人自己家有沒有占用到別人的土地?自己會
不知道嗎?有就有,沒有就沒有,為何顏家不說清楚
講明白?
沙鹿舊站未來光接送就頭痛了
你要打他家土地就不要拿正常配置的捷運來打
你可以等後天他下架在來理性比較兩版本
舊版附近也有顏家土地啊= =
真要講七期也有很多他家事業,所以都不蓋了
他家地那麼多你要避= =那沙鹿別蓋了
所以現在大家共識是先下架顏家囉,好的沒問題
他家的地真的好多喔~每次看都覺得很神奇XDD
假如你是大地主 不會買火車站附近的地?我就問你到
底要怎樣才能完全迴避顏家土地?
對啊 我很也支持下架顏家喔
宗教這摸好賺當然多惹
你是要犧牲台中發展也要迴避顏家 好那不用蓋捷運了
顏家後天趕快下去吧~爽了幾十年也夠多了吧
台中要在哪邊蓋公共建設才不會遇到土地主人的地呢XD
反正藍線不能停
不要拖累市區就好,到時候不要為了選舉搞到全台中
炸鍋
吵什麼450公尺。那是兩個站屋頂邊緣直接的距離。人
不會飛。要走就是一公里以上。而且斷層轉彎根本就已
經說明不會是問題了,一直預設立場中央會打槍,根本
就沒有發生,如果龍版中央打槍那沒話說。但問題盧根
本不讓龍版去給中央審為何不讓中央審然後真的被打臉
再來自己規劃,這樣也沒爭議。現在一直鬼打牆。怎麼
都不回答為什麼剛好就是經過顏寬恒建案。650坪,沙
鹿雙捷正核心。建案廣告都想好了。
記得盧大媽選上第二天跑去顏家說。我們都會配合。這
樣大家不覺得毛骨悚然嗎?
都爛死沒有一個長遠的交通建設計畫
人口數?
土地的奴隸
join好了啦你已經語無倫次了有夠崩潰
斷層轉彎本來就不是問題啊,是斷層遇到地震,地下
化修復比高架修復還困難啊
因為他在意的就是顏家得利 其他什麼都不管阿
靜宜學店很廢啊
地下化沙鹿房子徵收問題 也不是問題 可能覺得錢砸
人不會飛所以到時候台鐵高架化往北移就不用走那
麼遠了
下去 就會搬走了阿 有那麼容易 南鐵就不會弄那麼久
你現在越堅持繞過去地下化反而會讓人覺得是不是在
圖利誰吧
等被交通部退件再來好好討論…謝謝
徵收越少越好,其他都差一點點的距離根本沒什麼
省經費??? 爆增三百億 延宕多四年
可研報告看完再來噓好嗎 笑死人
比起報告 他們比較相信名嘴的論述
反正遷火車站也不是沒發生過 看看高雄就知道了
只希望共構的站體可以一起動工
紅明顯
就繼續看下去 看藍線要拖多久才會動 到時一個個腫
交通部提出修改意見時,某些人早就不關心了XD。標
準的跟風
congra不就是一堆聽名嘴唬爛的政治腦害藍線起爭議
可能造成拖延的嗎XD 去年就已經提議增設正英站了
還有上新聞 怎麼那時候不吵現在要選戰才吵
建議硬要地下化的去跟沿線拆遷戶溝通啦 你跟他們講
為了我不想走450公尺所以你家要拆掉蓋捷運 他們都
同意了我們再來蓋好嗎?
說別人跟風 還有什麼不關心的現在才在吵 可以放心
了 大家都來關切了 你們高興了嗎
挖靠不參加公聽會的現在嗆秋說我現在關心比較大?
樓上 還真的沒比較大 跟你一樣 都是一人一票 這就
是民主 (wink
好個屁? 沙鹿火車站那邊的人該吞喔?
樓上又一個沒看內文亂噓的可憐人
你完全可以用正英站幹死黑道家族,但一
直無腦打地下化拉去跟未來會高架的火車
站就其心可議了,你家是附近的大地主嗎
?為什麼非要特意牽一個地下化到那邊呢
?
你有在關心你本來就該關心的事大家當然很高興啊,
但為了選舉去操弄就很不應該
為黑道把捷運轉彎+沙鹿車站北移 多花政府預算 噁心
為了打黑道拉地下化多花政府的預算 噁心
還好啦 我都還在別的板看到有人說地下化可以省去徵
收費用的 為了打黑道可以胡說八道成這樣也是不簡單
為了打黑道怎怎怎xxx 幫黑道轉移焦點 恥力真高阿
開多一點小戰場 轉移沙鹿車站為某家族利益北移主因
好啦 1/9號等顏當選 期待沙鹿雲霄飛車捷運 世界首創
樓上跟你報告一下 黑道家族在沙鹿後站也有土地喔 不
正英站拜託一定要蓋 挑戰綠線九張犁站超低進出人數!
管你捷運怎麼拉他們都有利可圖 我是建議直接抄家啦
然後雲霄飛車捷運是原版地下化才會出現的 新版高架
反正綠線花幾10年才好 藍線來個20年 大怒神沙鹿段
話不會 顯然你還沒搞清楚
台灣捷運都沒甚麼新意 娛樂性 我們都錯怪顏家了
早就放棄了阿 顏市長 蓋S挑戰世界捷運工法極限吧
然後正英站我也支持先暫緩 反正弘光站南移就解決了
誰能抄顏家? 市政府全體都跪趴舔 尊重一下沙鹿皇族
JA大怎麼會有想跟那種人溝通的想法呢,跑來拉低民
進黨素質
想把核電廠蓋金門的低端思維 確實拉低台中版素質耶
嘻嘻核電蓋金門抗中保台啊 一舉數得
嘴砲也能高潮 還是你前面也在嘴砲?
沙鹿新站體剛蓋好又拆主人發大財
地下啦可以省徵地費???哪裡的說法貼出來啊 在那
邊唬爛
龍版藍線也經過顏家土地都不提 新藍線就一直扯顏家
86
Re: [新聞] 中捷藍線變更規畫惹爭議 台中交通局還原前文通通刪掉。 有關藍線的坪頂站: 1989年某位東海碩班即將畢業的學生, 在東海社區外的產業道路遭砂石車追撞, 柯媽媽(不是那個媽寶的媽媽),49
Re: [新聞] 中捷藍線變更規畫惹爭議 台中交通局還原: : : : 顏家這是為了自己 連沙鹿人都出賣了 : 就為了讓自己的土地在雙捷運中間19
[閒聊] 藍線捷運站跟沙鹿火車站只距離450公尺是如題,有人說只差450公尺是指"沙鹿站的最北端和捷運站的最南端之間的距離" 如果是真的,那不就是在騙人嗎?? 怎麼可能乘客下車可以不經過中央車站出入口,就直接往北一直走,這不就逃票了? 但如果往中央車站出入口出發,那到達捷運站就一定不只450公尺,至少500多公尺吧 況且也只是到捷運站的最南端11
[閒聊] 沙鹿站原先規畫是要三鐵共構的嗎???昨天看節目...王前局長說2017年的版本... 在台鐵沙鹿站附近是要做三鐵共構... 就是台鐵...捷運藍線...機場捷運... 結果現在的規劃是把捷運藍線北移450公尺... 450公尺的意思是從台鐵沙鹿車站的最北邊X
[問卦]沙鹿人往後冬天是不是都準備在冷風下等車是的,看到原本台中捷運藍線送中央通過地下化審核 後來最近爆出路線修改,造成工期延宕,且因為延期造成工程款提高 比較誇張點的是,原本沙鹿火車站跟捷運藍線共構下是地下化的 現在這版本是台鐵沙鹿火車站跟台中捷運藍線分家了 所以現在的市政府版本就要求中央把台鐵的沙鹿火車站往上移- 就很簡單, 民進黨講了一大堆台中捷運的議題, 說到底還是為了選舉的選票考量。 捷運正英站那邊算沙鹿區, 反正沙鹿區票贏不了顏家,