[閒聊] 今天藍線將進行第三次環評初審 祈禱!
台中的大動脈
最重要的一條捷運
藍線
今天要進行第三次環評初審會議
第二次環評初審因地震相關被退回
這次應該沒問題了吧
是說這次環評初審進度還蠻快的
原以為要拖到至少暑假才會審
希望能順利通過
--
沒黨證,不會過
還是會過,會過有黨證的那一條,懂?
上次2審也是送審一個月就排審了 但是去年高雄黃線
2審十幾天就排審 可能當時候疫情 環評案比較少吧
應推文要求刪除此推文
其實第二次的會議審得比第一次快很多,看來報告書
中的問題應該是有被處理完成
委員在開會前的審查已經在報告書中寫了落落長的意
見,要檢討的項目沒有前兩次多
有沒有過都沒差啦,捷運又不是拿來搭的,是拿來炒的
,過了漲一波跟沒過漲一波都差不多
沒有,要蓋趕快蓋,台中大眾運輸很欠軌道運輸,不只
藍線,橘線也要趕快放行
20年內,希望至少看到完成藍、橘、紫線完工
20年內藍線完工已是上天保佑 橘紫現連可行性都沒過
地方中央要協力儘快啊,3條捷運蓋20年真的太久了,
高鐵全長300公里也沒蓋10年
藍線出來,PTT上有半數大概都快退休了
到時候捷運用最多反而是搭去醫院看慢性病,笑死
別這麼說,子女也可以搭捷運去火葬場送鄉民最後一程
從4~5年前的討論文就有人說觀望20年後
到現在5年過去了,大家都還是以20年為基準XD
藍線全線通車等個30年看有沒有
這就是政治操作啊幫你打選戰?當政績?選舉前別想會
過
藍色注定就要被
我還是看衰台中捷運,50年內綠藍紫橘能湊齊嗎?能的
話又如何?只有四條線,根本構不成路網,就只是用來
炒房價地皮的東西。50年後人類的科技肯定已經完成車
聯網+Lv5自駕。屆時的私有載具效率基本屌虐大眾運輸
現在蓋捷運要幹嘛?
台中根本不需要捷運 <=2018=> 大動脈!
逢甲幫不會過啦
藍線不錯啊 有經過澄清榮總 現在開始蓋老了剛好可用
私有載具太浪費都市空間,是造成塞車的主因。即使是
自駕車也無法取代大眾運輸
先進國家甚至是鼓勵都市無車化的
其實我覺得只有藍綠橘跟崇德豐原是必要的,紫線就隨
他了
會喊台中無需捷運不用理他,鄉巴佬沒出國的想法
倫敦最近砍了更多汽車車道來蓋自行車道跟公車專用道
,就是為了增加道路容量
台灣的道路的路肩都非常寬,拿來蓋人行道跟自行車道
都綽綽有餘
世界一流城市都致力於減少私人車輛
紫線會幫藍線匯集人潮,還有劃個圓比較討政治人物歡
心。但崇德文心真的重要,還有中科到中科中精也是
舒緩通勤車潮必要,黑龍曾畫走五權西到工業區也是台
中需求,可是我想我可能看不到了
人行道自從張溫鷹後,沒人敢動,就說整治過的文心
路好了,還不是一堆汽車機車騎上去
一堆民主國家都市的地鐵系統也是蓋了快100年才有10
多條線,對岸那種反而是特例
一直有人跟交通局反應崇德線延伸五權西,但沒人理,
希望交通部改一改
縣市合併拖垮市區段一期先蓋的可能,
海線二期分段蓋
太平歸一期
因為交通局這個崇德線的版本連轉乘藍線都不行
其實可行性研究時交通部就有審查委員建議先蓋東別
或沙鹿以東。綜規時也被問一樣的問題
但是台中可是等了20年才有綠線,再20年才有可能有
藍線;藍線就太平靜宜段先蓋,然後機場到大里仁愛
先蓋
看行政院什麼時候核定,但不可能是選舉前
同意 GrafRaphael
藍線的半程車是東別到台糖,橘線的半程車則是水湳
到大里
很高興有台中人關心著重大建設一定會過!
早安啊人口哥
自駕車要達到捷運這類的大眾運輸很難
到時還是大家一起擠在路上
阿市政路要打通了沒
台中貨真價實的實居人口第二大城 捷運長期以來被歴
任中央默視許久
自駕就公車專用道,不是私人載具自駕
本應要急速推動 而不是短視近利只會說炒地皮
不然到時換人口更少的桃園 台南蓋滿滿
台中沒藍線就太扯了 第二大城欸
你各位說不需要捷運的再來哭XD
大台北已經蓋得差不多了
現在就是換桃園台中台南高雄再分杯羹
不要搞地標式建設,專心搞人行道跟大眾運輸,取消
老人健保補貼,0元公車改10元公車,台中市其實可以
變很好
其實小綠綠也是一種自駕車,捷運公車一樣能自駕
你再不努力只會喊炒地皮的到時就不要眼睜睜看人口
更少的一條一條接著蓋
XD
問一下什麼是小綠綠?
by 內政部
市區公車路線早該恢復收費,漸進式的就好,先改成起
跳價五塊錢,每五公里收五元。省下的錢拿去當捷運工
程預算
綠線電聯車
藍線電聯車未來應該也會是自駕
日本有些新款的電車也考慮自駕了,節省人力
軌道捷運無人駕駛是未來趨勢
大眾運輸對人口稠密的城市本來就很重要..而且藍線
兩側以市區來看..已經是天價了
喔喔,這麼可愛的名字?除公車收費外,現行綠線票
價也應調降至公車同費率,雖然捷運成本較高,但都是
固定支出,人潮增加才能多元收入,路邊停車費率調
高20元,停車月票取消,太多事可做了
軌道自動駕駛本來就是進行式了
悲觀
去火化場搭藍線 去殯儀館搭橘線
殯儀館搬走應該還是比橘線完工快
XDD
家祭毋忘告乃翁
綠線有捷粉回饋,最近終於從每月40次改成30次,40
次太難達成了
以前淡水線剛開通,淡水到雙連單程40元,現在有月
票;中捷松竹到水安宮30元,回饋減價還是太少
有沒有人搭都還是固定支出,不如單程10元不限里程,
不然文心秀泰都快倒了,五權西聯開也蓋不起來,國
泰置地還是慢慢來
7/1到9/30中捷全線79折 還有捷粉回饋
正常施工規劃應該蓋完一條另一條就已經準備上工了..
結果還在等環評 摳連阿 這效率20年一條就該謝天謝地
如果沒有毛治國,確實就會照樓上所說的正常流程走
搭捷運去榮總看病很好誒
對喔? 如果捷運通了 我要去榮總看醫生+1
不然市區去榮總好遠
只要堅持拉到海線 就是20年後再看看
中港路動工 那交通怎麼辦?
如果沒有替代路線 應該不可能動工吧 中港路死了
台中就死一大半了
樓上不是都建議走西屯路(反串要註明)
公益路炸裂,西屯路炸裂,上下班炸裂
明挖車站會取消部分公車專用道,拆掉部分的公車站
體。潛盾工程的路段地面還是維持原本的樣子
比較麻煩的是台74以西的路段沒什麼替代道路,還得過
河
讓我想起台北那個交通黑暗期10年.........
希望台中捷運趕快好
台灣什麼都要學先進國家,但交通就不參考。
台北也是熬過黑暗期才有今天,環評過後還有交通部、
國發會、行政院三關,今年能過國發會就很棒了
市政府應該是希望替代的市政路延伸快點動工
交通部跟環保署通過後 後面兩關都是行政程序而已
總規通過後才是藍線難搞的魔鬼 土地徵收跟無限流標
市政路延伸第一期不是被第二期卡住了? 中央不給過
祈什麼禱,只要市府按部就班
不要偷雞摸狗想闖關就會快點了
會議開始了 線上直播中
每個都按部就班怎麼國道七號就卡在那邊蓋不了?
某樓說的Lv5自駕其實也沒錯,全自駕車系統基本上不
會有號誌和塞車的問題
國7環評問題無解了 以前因為不重視環境保護 不然國
3路線 依照現在環評標準來審 是絕對過不了的
至於說LV5就不會塞車 我也笑了 除非大家不開車 不然
車流量 道路就這麼大 要怎麼不塞車? 頂多不會有車禍
回個大大,其實國七這次的問題算少很多了 剩下四項
修正,也是一起祈禱吧@@
進入內部討論了 這段時間沒有直播
樓上也太即時轉播
因為很關心會不會過啊XD
聽起來不太妙呀 跟上次差不多
剛市府的簡報有提到市區段施工會拆除快慢車道分隔島
真的...樹木補植跟電腦模擬參數的問題頻頻被詢問
歡呼
通過!!!!
通過了
過了
恭喜!
等環評大會了
水啦
放鞭炮
恭喜 往下一步邁進
灑花 (* ̄▽ ̄)/‧☆*"`'*-.,_,.-*'`"*-.,_☆
真的是蠻希望過的,雖然有人可能認為台中不用捷運
,但當捷運越蓋越多條,大家就會慢慢習慣有捷運
何時要動工阿= = 搞超久
過了之後再規劃吧 現在沒有替代路線阿 感覺要
先等市府路一二期那邊先收 不然這下去會哭出來
還有之前有幾推有說 黎明路到榮總那邊 沒有替代道路
漢翔路之前有北延計畫,目前進度不知如何
釐清一下,漢翔路北延沒查清楚,僅是印象
環評過了,本文推文那些政治腦出來道歉啊
看是 先蓋好還是兩岸先統一
硬要蓋去人煙稀少的海線 幹
爆
今天第三次植入,請大家幫忙集氣今天早上第三次植入了,前兩次都沒有著床 希望大家可以幫我集氣!虎寶寶快來找媽媽吧! --40
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