[桃園] 捷運棕線環評案 補新莊斷層
桃園捷運棕線環評案 補新莊斷層調查後再審
環保署今天審查桃園捷運棕線環評案，環委認為本路線可能與新莊斷層平行，但報告中對地質調查的內容不足；行經路線、站體均在地下水位以下，應加強評估，本案建議補充修正後再審。
行政院環境保護署今天召開「桃園都會區大眾捷運系統棕線（桃園-龜山-迴龍段）環境影響說明書」專案小組第2次初審會議。
開發單位桃園市政府表示，計畫路線全長約11.4公里，規劃7座車站，BRH01至BRH05為地下車站，BRH06、BRH07為高架車站。BRH01站可與台鐵桃園站、捷運綠線G07透過連通動線銜接轉乘；BRH07站與萬大線LG21站共站，並與新莊線透過連通動線銜接轉乘。
開發單位說明，特定物種調查發現有麝香貓、大冠鷲、領角鴞及八哥等4種為珍貴稀有保育類野生動物，台灣藍鵲及紅尾伯勞等2種為其他應予保育野生動物，因此與桃園捷運綠線共用維修機廠，取消原機廠及原BRH06站規劃，以減輕對原機廠及原BRH06站附近生態影響。
環評委員表示，本路線與新莊斷層平行，「路線很可能一大段沿著斷層帶在跑」，但在報告中地質內容交代太少；另外部分地質敏感區，有2處在過去曾有山崩情形，但這部分也都沒有交代。
另外，環委提到本開發案工期長、範圍大，但逕流廢水、土壤沖刷及生活污水等都是分別評估，應以最劣情境評估開發對鄰近地面承受水體的影響，並研提減輕措施；針對BRH01至BRH05行經路線、站體均在地下水位以下，應補充評估開發及營運對地下水體的影響。
環委最後建議本案補充修正後再審，並以圖示方式確實呈現路線行經新莊斷層延伸及可能影響範圍；補充施工期間對鄰近既有建築物安全風險評估，研提安全監測緊急應變管理計畫。
心得：
桃園棕線再次被退回
這條線有記得之前市府信誓旦旦會通過
看來今年也得很難了，更不用說發包動工了
桃鐵地下化的進度也很慢
綠線G07的關係跟GC03標潛盾機問題
基本上延遲不少
桃園交通建設真的有待加速
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桃園竟然有麝香貓
捷運虧錢 機捷快破產了
樓上說的也是有道理，但大眾運輸連台北都賠錢，主
要還是鼓勵大家搭乘吧
我常跑台北、桃園、台中基本能搭大眾運輸都會搭，
沒機車跟汽車
選舉到囉
交通便捷也有助於招商
新聞一直出來
選舉要到了，希望能加速
可有可無
看看誰好幾次選舉都在講說自己推動棕線捷運怎樣怎樣
的
老實說我還蠻期待桃園捷運形成路網的 @@
桃園這個重症的道路規劃是真的很需要捷運
下次再出來討論應該要四年後了
台北高雄路寬，方正，都有捷運了，桃園的道路規劃
…，真心建議蓋捷運，桃園的捷運應該比公車好用，
台北的話，公車就夠強了
龜山到迴龍這段根本不需要捷運，不太塞車，人口密集度也不
高，蓋捷運完全浪費錢，炒地皮而已，公車班次多一些就夠了
龜山到迴龍如果有捷運......就不用騎萬壽路了這樣想想
捷運很重要
棕線是跳票政見+1
跳票就跳票，然後說根本不需要..，不需要前面可行
性、綜合規劃做假的嗎？ 浪費多少時間跟金錢…
塔綠斑會叫你再等十年
可憐哪 選舉前喊的震天響
橘線更慘,夢裡相見
龜山接迴龍的重點是為了桃園市區的人啊
八哥需要特別提嗎？
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[問題] 桃園市長是不是特別懂選舉？桃園新建總圖書館原訂去年就開幕 結果一路拖到今年Q1，然後又延到10月 離選舉甚近 桃園捷運棕線，可行性研究之後 至今快四年，縱規進度龜速![[問題] 桃園市長是不是特別懂選舉？](https://i.imgur.com/MobaB2Sb.jpg "[問題] 桃園市長是不是特別懂選舉？")
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[情報] 台南捷運決定採高架單軌系統配合都市紋理 台南市府決定捷運採用高架單軌系統 交通部全力支持 發稿單位：臺南市政府 發稿時間：111年4月6日 14:00![[情報] 台南捷運決定採高架單軌系統](https://i.imgur.com/ZDEe3GXb.jpg "[情報] 台南捷運決定採高架單軌系統")
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Re: [問題] 桃園鐵路地下化四月底動工繼續延後了？高雄車站弄太久涼掉的結果，就是發展整個往北移，南高雄沒落 桃園現在也是一直在開發高鐵區，等地下化完工後，停滯發展幾十年的桃園站前還能把人潮拉回來嗎？ 現在桃園的平交道問題迫切需要解決，但你跟我說要等幾十年才能解決，有時候覺得，如果建設不能解決當下的問題，又有何用？反觀同期規劃的台中鐵路高架化，早已解決這個交通問題 也許等完工時，桃園站前也不再塞了，因為和高雄一樣，發展往沒有平交道、工地問題的地方走，只留下那個曾經繁華但現在涼掉的地方，以及那雞肋的地下化成果吧 -----34
[分享] 基隆捷運環評說明會南港場概況與心得前情提要： 隔壁版有版友將基捷環評說明會早上汐止場的狀況略為概述，而小弟我原先只打算參加完 汐止場就接續別的行程，但中午過後天氣不佳，就索性陪同友人繼續參加下午的南港場。 果不其然，汐止、南港兩場會議的情形截然不同，也不得不說，南港場收穫較大，因此在 版上將大致的意見與回覆概況和版友分享。19
Re: [問題] 桃園鐵路地下化四月底動工繼續延後了？以一個搬到桃園舊市區(三民路內)快3年的新住民來看，桃園站前商圈變弱的機會不大。 除了桃園車站已經好幾年蟬聯僅次台北車站，是全台灣第二大客流量的車站外 桃園區已經沒有比站前更強的商圈了，就算站前路幅跟人行道小到不可思議。 ( 看看中正路那精美的兩線道，甚至比中壢站前的路還小 ) 站前集合 遠百桃園店、新光三越桃園店、統領百貨與常常被遺忘的ATT、光南![Re: [問題] 桃園鐵路地下化四月底動工繼續延後了？](https://attach.setn.com/newsimages/2020/03/27/2476404-PH.jpg "Re: [問題] 桃園鐵路地下化四月底動工繼續延後了？")
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[問卦] 桃園棕線為啥不改成懸吊式捷運?發現桃園棕線這條路線地形很適合搞懸吊式電車 看一下維基 竟然又是地下/高架 一般電車 真的是平平無奇耶![[問卦] 桃園棕線為啥不改成懸吊式捷運?](https://img.youtube.com/vi/nAMoMz1gOic/mqdefault.jpg "[問卦] 桃園棕線為啥不改成懸吊式捷運?")
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[分享] 基隆捷運環評說明會汐止場心得今天是基隆捷運第一次舉辦民眾說明會，身為汐止人的我又長期關注此議題， 特別請半天假來聽規劃結果，還花了半天事先準備一些問題來請(ㄊㄧ)教(ㄍㄨㄢˇ)。 (今天給規劃單位的書面意見) 結果今天的說明會不只什麼都沒說，我們鐵道局的 李綱主秘(挪抬以示尊敬) 還一直用打高空的方式迴避我的提問，不然就是推給新北市捷運局。![[分享] 基隆捷運環評說明會汐止場心得](https://i.imgur.com/nwydepyb.jpg "[分享] 基隆捷運環評說明會汐止場心得")
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