[問題] 早上尖峰時段的公車脫班
今天3/10早上7:40應該要從海東國小發車的20號公車，竟然直接脫班
大台南公車app的動態公車，超過7:40還不見公車駛入海東國小，7:50直接跳成等待時間1小時10分
瞬間真是讓我又氣又急，只能快衝回家騎車
台南交通亂、違規多、沒捷運、
公車班次超少，甚至脫班
台南市政府交通局王銘德到底在幹嘛？
公車這種基本的大眾運輸也能搞成這樣，還愈來愈爛
公車司機不夠，叫交通局公車處的官員出來開公車啊！就會知道為什麼缺司機
每年拿税金養府城客運這種爛公司，政府難道不用監督業者管理嗎？
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20年前讀高中時 差不多也是如此
人家開跑大單班一天3500元現領，目前徵到的打工仔人數
用手就數得出來，但正職缺額還有2X，且四月起很有機會
直接缺30人。
說真的，這樣的性質與內容再加上要有駕駛經歷，一天價
碼至少8000元起跳才合理，3500根本連拿來塞牙縫都不夠
(笑
為何會脫班啊
交通真的爛到笑死
王明德：我只會劃禁行機車嘻嘻
現在有比較好 但還是很爛 有時候等車+繞路線的時間都夠
我走到目的地了 真的不知道台南公車有什麼困難
府城客運脫漏班原因很簡單啊，就「徵不到也留不住駕駛
」囉，而且更慘的是管理幹部目前正在演出全員逃走中咧
！
知道好多內幕，難道是前司機XD
然後幹線公車（興南）很穩定 府城客運（市區公車）真的
不知道在爛什麼
賴清德年代好好整併的好名聲都毀了…
老台南會跟你說台南不需要大眾運輸，那是外地人在搭的
你不坐公車所以不知道，上下課的高中生、去大醫院的年長者都是基本客群，還有外籍勞 工，其次才是觀光客。 大眾運輸是基本的社會福利，進步的城市會有完善的大眾運輸，城市的規模也才能提升。
所以那個就是老了啊
這真的沒有進步的感覺
台南公車真的很誇張 不能怪台南人都不搭大眾運輸…
大眾運輸搞好很多人沒生意耶 不能啦
爛所以沒人搭=沒收入變更爛
公車本來就不賺錢，是社會福利，是靠政府補助稅金在維持。
茄萣灣裡喜樹就只有一台一號公車有路線 最近也是瘋狂
減班 本來就滿車變成每台車都在超級大超載擠滿滿
脫班是常態
交通部留言版從公開變成私人寄信
局
沒人就改班表阿 設了一堆又不發是怎樣 看起來很爽？
就說是腐城客運了，不要抱什麼期待
雖然說全國都缺司機，但人家同在台南的興南客運以及曾
經的四方電巴都不會有缺人缺到常態脫班的問題，那問題
在哪裡應該很清楚
交通局的無能也是問題，公車搞不好逼人用私有運具，結
果馬路規劃得有夠爛產生一堆陷阱，警察局不舉所造成的
破窗效應更是讓大家生活在風險之中
爛到連觀光客都不坐，全都去租機車，台南交通雪上加霜
回到客運公司本身，如果如某樓所述連管理幹部都要閃人
，你說這種業者沒問題嗎？
就是府城客運爛，壓榨司機、管理不當 加上台南市交通局怠忽職守
四方就是人力不足收掉
1路本來可以叫同站的高雄客運駕駛支援，但高客駕駛一
致拒絕、因為1路的仕業排太爛
超爛+1，延誤直接跳過該班車是常態
就業環境不好要怎留住人
府城的問題應該比較大，興南和新營客運就蠻穩的，新營甚至
還增班
郊區的班距比市區還密集 真誇張
因為郊區路線需求穩定吧 有賺錢的自然多開
市區機車飆一下就到
機車飆一下有時候會晚七天到
已經讓綠黨執政20年了，連基本的公車都做不好
你去看公運處長吳先生對公車漏班頻頻的回應，講這麼多
話但意思僅有5個字：「我無能為力」。只願意開拔辣價
、出拔辣條件當然毫無招架之力啊！
台南市區內也根本不適合公車阿 超擋路卡交通
然後待遇問題 台南市政府這種問題不止公車
我有時都在想 是不是太死忠 所以反而不需要給資源
脫班嚴重，舉發了還說沒有此事
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