[情報] 中西區6月底前完成15處行人專用時相路口
https://i.imgur.com/uMCjd0l.jpg
預計6月底前完成 #15處行人專用時相路口
其中已在5/12於2處路口建置完成行人專用時相
#永福路與民權路口、#永福路與友愛街口
另外,有4處路口
忠義路與友愛街口、忠義路與民權路口、
成功路與赤崁街口、永福路與中正路口
只需增繪對角行人穿越道標線
及調整號誌時制設定
將於5月21日前完成建置行人專用時相
其餘9處路口
公園路與慈音街口、忠義路與民生路口、
忠義路與成功路口、永福路與民生路口、
國華街與民權路口、國華街與民生路口、
國華街與中正路口、國華街與友愛街口、
新美街與民權路口
因尚需額外補足相關交通設施
預計可於6月底前完成
以滿足暑假大量觀光客造訪舊城區時的步行需求
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支持,也希望不要有人看行人走就以為自己也可以走的人
行人要看自己的燈號前進, 不是看車輛用的燈號前進, 在勝
利路/育樂街/大學路常看到
應該說目前有設行人時相燈號的路口還是會有行人看錯燈號
過馬路
早該做的事 所以以前是在廢?
西瓜動起來就給推,希望這政策繼續
加油,趕快更新完一波
有做先推了
鬧成這樣終於有進步了
推
推 但紅綠燈也希望連貫
並取締違停
鼓勵
育德路跟北安路那個行人穿越燈與紅綠燈同步燈號的智障
設計先改善
遇到酒駕還是闖紅燈的就一次全倒了
育德北安真的隨時都有轉彎車,行人每次都跟汽車衝突
15?不能150嗎?
育德北安那個路口 育德轉彎車比直行車還大牌
15就感覺只是交差,希望能作全套的,別風頭過了,啥也沒有
一樣
慘 忠義路 永福路 廢了Zzz
行穿線退縮死都不做?
信不信到時候還是一堆行人,看到車輛時相綠燈也硬要走?
更甚者,明明就紅燈也是要過(行人走行穿線最大)
雖然市長依舊西瓜 行人優先的政策就給推
紅燈要過就行人設施不足的問題啊
然後專相只能應急,真正要做要做工程改掉設施
調號誌畫標線是比較快的,有先做就是好事
行穿線退縮、庇護島、Z字型穿越、路面抬平、加強照明
五種都給他做下去 藥到病除
怕塞就不要開車 要開車就不要叫
不少眼殘行人就算有行人專用號誌一樣看車輛的在過 超鬧
沒錯我就是在講樹林街跟西門路交叉口那邊
治標不治本 要說你台南市政府終於有在做了 好棒嗎…
不錯啦 有改有推 不過左轉早開時相也順便好嗎 下午從
西門路左轉成功路整整等了四次號誌 一次只能過兩三台
車 只因為對向直行車過多根本沒辦法左轉...
那邊很會塞阿 都塞到圓環
沒事啦 機車繼續待撞 反正長大了騎車就是該在路口待
撞 浪費時間
怕塞的早點出門囉
支持
遇到廟會會怎樣
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[問題] 成大周圍的腳踏車路權育樂街勝利路路口、大學路勝利路路口、大學路長榮路口 都設有行人保護時相(就是行人可以交叉穿越馬路那種) 但是在這幾個路口 當行人通行的號誌亮燈的時候 腳踏車也都會用騎的方式過馬路21
Re: [小心] 金華成功路口 宗教活動搖滾區我剛剛出來買3C產品 忘記今天市區很恐怖.... 好市多也不少人8
Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?人車要分開要有行人專用時相的話 以台灣這種美國大公路主義的道路設計那大概只適用 於很小的路口 因為台灣大部分路口都沒有行人庇護島 如果在一個很大的路口弄行人專用時相 那行人走到一半變紅燈又沒庇護島只能站路中間自求多福 不然就是行人秒數得拉很長 但 這樣還是一樣塞6
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎讚同全向十字路口,這是一個行人專用時相的概念,既然汽機車駕駛人禮讓行人的行為, 很難全面建立,那就乾脆在有交通號誌管制的路口,全面建立行人專用時相,讓大家好好 安心走路。 備註:就讓汽機車在路口專心等行人通過吧,縱使馬路流速降低,也值得,畢竟太多人橫 屍在路口了。2
Re: [新聞] 滿地血!母女過馬路遭孕婦開車撞剛好手邊有一個例子,我懷疑大家討論的不是同一件事 十字路口,車輛有號誌控制,剛好存在有號誌控制和沒號誌控制的行人穿越道。 跨越前方菲林明道(即有行車高架道的那條道路)的行人穿越道, 行人穿越道用路釘(或油漆代替)標示範圍,沒有枕木紋。X
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎我在那裡走了N年,出事路口反而因為是T字路口所以不安全 先說結論,這個路口的解法只有斑馬線退縮加上行人保護時相 不管司機的說法對不對,一堆回文和推文講的可能都對,但問題沒這麽簡單 首先這次出事那條斑馬線很長,那其實是柳川西路和英才路兩條路的路口合起來的斑馬線, 學士路沒有左轉轉用道也沒有專用時相,行人的綠燈和汽車的綠燈是同時亮的,也就是說左