Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?

hanchueh 10/02 16:59走到一半變紅燈跟有沒有專用時相有什麼關係

hanchueh 10/02 16:59那現有狀況沒庇護又要跟轉彎車共用不是更危險

orzmaster 10/02 16:59若只是為四輪而生的大公路主義，開車就不會幹幹叫了

orzmaster 10/02 16:59，那這討論串是幹譙啥洨？

hanchueh 10/02 17:03https://i.imgur.com/S8zyC9D.jpg

hanchueh 10/02 17:04美國UCLA校門口這個專用時相還可以斜著走

hanchueh 10/02 17:04也是一點庇護都沒有

hanchueh 10/02 17:04就算變紅燈汽車也該讓行人走完再起步

hanchueh 10/02 17:06你說的問題其實只要行人閃紅燈時間夠過一半

hanchueh 10/02 17:07就不是問題了 縮短行人綠燈時間 拉長行人閃紅燈

hanchueh 10/02 17:07總時相的時間是一樣的 但就不會讓來不及過的人起步

pooroo 10/02 17:09我跟你講啦！某團體什麼都可以酸，設一個庇護島，大

pooroo 10/02 17:09概可以預見他們拿來酸：1.不愧是華國設計，在路中

pooroo 10/02 17:09央是待撞區嗎？2.四輪大爺車道變窄會很生氣3.哪天

pooroo 10/02 17:09學長又調皮惹撞上去死一堆...

yoshilin 10/02 17:12或是行人全方向的專用時相 這樣就不會人車一起走

yoshilin 10/02 17:13就沒有禮讓的問題

pooroo 10/02 17:14反正只要有交通事故發生，有些的團體就會拿輪數出

pooroo 10/02 17:14來引戰...完全不用腦思考

hanchueh 10/02 17:22https://i.imgur.com/2Xe5oKZ.jpg

hanchueh 10/02 17:23那這個路口雙向都是四線道 總共8x8比台灣國道還大

hanchueh 10/02 17:23也是沒有庇護 行人照樣走的很安全

youkisushe 10/02 17:37秒數拉長就是全部四方向的車都跟著一起塞著等

youkisushe 10/02 17:39然後開了人行時相就是會有不到10秒的行人還是往路

youkisushe 10/02 17:39上衝想要過這一波 結果就是跑步不然就是車都要起步

youkisushe 10/02 17:41只要把行人號誌提早一點結束讓右轉專用道舒緩就可

ciswww 10/02 18:30設行人全方向的專用時相會讓汽車可通行秒數變短

DUNA 10/02 18:32信義區松X路常常等人過完綠燈剩不到10秒

callmelanpo 10/02 22:34忠孝跟基隆路口行人穿越道總算把位置改變以及多了

callmelanpo 10/02 22:34個中央行人停等區了……不然每次綠燈行人根本來不

callmelanpo 10/02 22:34及走完…汽車還要等行人過去交通不打結才怪

quinietos 10/02 22:57很多人怕交通打結 怕打結就選其他 不要開車

callmelanpo 10/02 23:19如果你不是台北人就不需要妄下結論…行人穿越一次

callmelanpo 10/02 23:19基隆路就知道了

kawashimaai310/03 08:52羅斯福辛亥路口庇護島那麼大一個，人行綠燈結束還是

kawashimaai310/03 08:53一堆行人闖紅燈硬要過啊

kaioken 10/03 09:09三樓，大公路主義的下場就是大家都塞

kaioken 10/03 09:11大公路主義 → 大家都想開車出門 → 車多 → 塞爆

kaioken 10/03 09:12減少車輛上路，增加大眾運輸與否行人行人行走的方便

kaioken 10/03 09:12性才是減少塞車的根本解決方式

pal42204 10/03 11:51某團體是四輪嘴臉團體嘛？

pal42204 10/03 11:51通常只有四輪嘴臉團體才會對行人路權提升各種崩潰耶

Potassium 10/03 18:26兩輪族的討論素質比較低

G773 10/03 18:45一直覺得很奇怪，開車的人就不能騎車？ 反之亦然，

G773 10/03 18:45另外駕駛也有變行人的時候，整天忙著把他人打成某

G773 10/03 18:46族群真的很可愛