Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?

Takadanobaba 發表於 2020/10/2 上午11:35:56

看板car標題Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?作者

()時間Oct 2 11:35:56 2020推噓 X 推:0 噓:1 →:0

※ 編輯: Takadanobaba (220.129.65.219 臺灣), 10/07/2020 10:49:31

※ PTT留言評論

噓

lookoverhere10/08 03:54？

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Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?

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KMTGG：人車要分開要有行人專用時相的話以台灣這種美國大公路主義的道路設計那大概只適用於很小的路口因為台灣大部分路口都沒有行人庇護島如果在一個很大的路口弄行人專用時相那行人走到一半變紅燈又沒庇護島只能站路中間自求多福不然就是行人秒數得拉很長但這樣還是一樣塞
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Tapqou：台北市外車太多通常不禮讓行人的也都是外車橫衝直撞的也都是外車當這些大量的外車開始被逼迫要禮讓行人之後自然交通流量就會減少
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orzmaster：單純無效設計而已（當然公務體系不認帳）有效設計是下面這兩個連結的優點合併人本交通與流向分流
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jasonislin：我覺得拉,用路人遵從號誌本來就是天經地義的事, 但是台灣的雞腿換駕照模式卻養成一部份:
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D600dust：像我本身下班走市民西向的話在光華商場旁邊轉彎不管是上橋還是平面只有最右邊車道是標示右轉其他都是直線一般來說以前就是右邊兩車道會算是相安無事的分別上橋和在平面右轉現在因為剩一個車道可以轉了 (你不排那個車道/排不進去的話會有一個很嘴臭的警察來擋你然後叫你開去別的地方)
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CLS400：說真的不是很理解大執法和塞車的關聯啦但是據個人觀察最近下班時間的仁愛圓環和景福門圓環根本悲劇車陣都是回堵好幾個路口, 有車禍塞車也就認了但最幹的是有時也沒車禍卻不知道在塞啥通常塞車主因就是有人從最內側直接往最外切
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zzahoward：就台灣人開車習慣很糟阿你每天上班時間走北安路=>內湖路(往東)就知道內湖路一段是雙向各三線，但由於公車走外線，內線幾乎每個路口都有左轉道所以直行基本上都是走中線，要左轉右轉都是過路口以後再換車道可是問題來了，外側公車停靠站就算了，常常有臨停車直接下去買早餐
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首Poelite9q：最近台北真的是夭壽塞。某幾天下雨就算了，但很多天大晴天一樣塞到你不要不要的。這種塞車的原因，會不會跟大執法有點關係呢?

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