[閒聊] 五楊北上五股段設計很爛吧

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[問題] 先說我新手，不過是蠻想把這段開好的 我觀察大部份車還是會踩煞車，只有很少車不煞車 下坡終點有測速，所以應該是不可能全程不煞

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中壢交流道因為五楊在那邊設了很智障的中壢轉接道 現在中壢交流道北上，平常下午4.5點排隊車陣2公里 大概塞了40分鐘才上去，上去之後又在繼續塞 有五楊也沒屁用，光是要上去交流道，就輸別人一大截˙了 中壢轉接道是不是應該封掉重蓋正常的交流道啊

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1.調撥車道 禮拜五下午到禮拜六中午 雪隧部分劃歸北上一車道為南下車道 禮拜日早上八點到晚上八點 雪隧部分劃歸南下一車道為北上車道

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大家都知道平時五楊高架除非有車禍不然通常比較順 不過如果假日塞車的時候 五楊高架中壢到楊梅這段 因為只有兩車道 感覺常常回堵

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欸欸欸 林口到五股泰山這段 還有圓山到汐止 這兩段國一的路段 平常都塞到爆

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身為林口三年通勤仔 我得說，南下方向真的還好 我試過6點、7點、8點出門，從林口往南直到五楊在中壢那個回合點之前車速都能90以上 ，再來就是湖口跟竹北之間那段就沒辦法了 晚上回家的話我不知道你幾點下班，但一樣撐到五楊那段上高架之後從中壢出來到林口這

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五楊高乘載車道是我最喜歡的車道 除了剛上橋，全程只有林口跟國二交流道2個地方短暫可以進入 進入高乘載就是LV2 ACC開好開滿 最喜歡開在遊覽車前面，因為他車速有限制不會逼你車 旁邊車子也不能插入你的車道，是全台最輕鬆省油的路段

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看來高公局還是不懂為什麼這段會塞欸 假日開放路肩一樣塞 結果現在這樣叫多一車道？ 輔助車道能當一般車道用也是笑了 到交流道口還不是都在塞

新竹北上一路塞 新竹市塞 竹北塞 湖口塞 ，這幾個365天都在塞 以為上五楊就好了，結果兩段五楊一樣塞車 尤其靠近二號國道附近變成停車場 下了五楊是365天塞車的五股所以不意外