[討論] 五楊中壢段是不是該重新設計一下
中壢交流道因為五楊在那邊設了很智障的中壢轉接道
現在中壢交流道北上,平常下午4.5點排隊車陣2公里
大概塞了40分鐘才上去,上去之後又在繼續塞
有五楊也沒屁用,光是要上去交流道,就輸別人一大截˙了
中壢轉接道是不是應該封掉重蓋正常的交流道啊
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不是因為閘道管制?
閘道一直都沒有管制
林口那邊不是也是嗎
轉接道那邊是戰備跑道啊,怎麼封
就是這轉接道,才搞得上去交流道要排成這樣
就車流量太大了,跟轉接道無關吧,短短8公里3個交流
內壢交流道要北上不會卡好嘛
道,5個出入閘道,旁邊有2個工業區夾擊不塞才怪
聽說還要再增設交流道,以後會塞到爆吧Y
在沒有五楊之前 中壢那段本來就是塞炸 五楊只是延
上去塞無所謂,重點是光上去塞就要排40分鐘了
緩發作時間而已 人口一直移入的必然結果 一高林口
段跟剛開通比也塞回去了
內壢到桃園還不是卡到林口
交流道擺哪裡就塞哪裡 沒辦法避免
就看要塞在而已 你想上去塞就從內壢上啊
現在還是戰備跑道嗎?
軍方已廢止了 但當初高公局是以戰備跑道來設計
隨時可以恢復
戰備道還有吧,之前漢光不是還表演起降戰備道
中壢的廢止了 抱歉
這邊會塞都是學長害的 一台聯結車卡四格小車
桃園太多出入口交流道了
南崁到中壢禁止大貨車以上行駛 即可解決問題
湖口到新竹那邊要不也一起,每次經過必塞..
三寶龜車太多
你是不是今天下午被搞到了??
今天塞爛了 龜車貨車一大堆
之後還會開中豐交流道唷!期待更塞車!棒棒棒!
把交流道減少就好了 還有不要讓車上去
這種白痴方法就是政府會考慮的
今天還有車禍 哭啊
現在國一轉國二才是塞車地獄
有夠難用的路
今天也塞到
桃園一堆物流倉庫,禁止大貨車不可能吧
湖口到新竹雙向真的也是塞到哭 平日假日都塞
新竹到台北炸掉重蓋
真的是塞到哭
66轉國一那個設計有夠低能 X型兩邊互切
把塞車的交流道都放紐澤西護欄擋起來就好了
中豐北交流道是接五楊高架
五楊應該減少交流道,變成長途用的高速提高速限
這個交通部長你期待什麼?等2024換一批人吧
就車多啊
整個北部真的沒救了,汐止南港內湖濱江五股塞、中
壢幼獅楊梅塞、最後湖口竹北竹科塞
中壢以北上下班都很恐怖 都是塞爆
換一批人還是一樣都幾年了,工業區拆掉就沒煩惱了XD
換人有個屌用?車還是一樣多,工業區還是再那
不就是國道一號當初交流道很多都亂設計 太靠近造成
上來的車流跟下去的車流卡在一起 重慶北也是一樣
另外四五點國道五號北上一樣會塞車就是代表台北出差
的要準備回去所以塞車是正常的
直接插滿塑膠柱子啊
國三也沒好到哪,樹林中和也是地獄
國三樹林安坑 大溪龍潭也一樣塞
楊梅幼獅這邊還雙向裝測速增加一堆龜車
桃園就沒有什麼市內高架道路可以用啊,哪像雙北這
麼爽
就測速裝太多 拆掉就好了 整天裝測速搶錢
車多情況下只要有一台三寶看到測速相機就反射性的踩
煞車,後面就自然也跟著踩了
國三塞車是一堆白癡愛插隊下交流道 白癡政府隧道內
跟外又開放切出去 外側又怕切進來一直急煞 最後中
外線都陪葬下去 內線又一堆白癡龜車
土城出口最愛在中線龜之後慢慢切 每天早上的木柵也
是 以前沒改隧道內可以切都沒這問題 改了外線變很
慢 一堆沒耐心的就卡中線
每個鄉鎮都在爭取交流道 國道當省道開
66轉國1的閘道才真的有問題,要南下被北上的塞住
沒五楊會更塞
那你從內壢上交流道啊
上下班時間怎麼改善都誤解 唯一解就是不要上班
66轉國一 五楊中壢段 這兩個設計真的都很低能
五楊除了半夜 正常時段無時無刻到這段都塞
現在車太多了,上下班時間新竹以北國道一號那邊不
塞啊?
所以應該設閘道管制吧,上不去就繞點路
靠近交流道就會塞 另外就是上坡、大彎也塞
五楊北上過了中壢轉接道 下一個塞的點是機場系統車
輛匯入的那段 然後就是林口坡 其他路段都能到110+
交通部長都換幾批人了 還不是塞
如果塞車就要交通部重新檢討,那會檢討不完喔,哈
哈
屁啦內壢北上上下班都卡爛好不好= =當我沒在那邊工
作過嗎
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[問題] 請問從中央大學那個交流道下可以上五楊嗎各位中壢板的魯蛇朋友好 明天魯叔我要開車從台中跑一趟中壢去見客戶 我知道中壢有兩個交流道:(1)央大/新屋 (2)中原/內壢 我是走中山高由南往北然後要從(1)交流道下去 那請問一下各位22
Re: [問卦] 林口交流道是不是有陷阱?國道一號中山高速公路南下沿線標誌(告示牌)(路標) 【平面】 第一面標誌 第二面標誌16
[問題] 最近高速公路中壢南下段特別塞?如題,是我的錯覺嗎? 最近高速公路南下段過了國二系統交流道 都會從52k一直塞到59k 時速都會在20到40不等 以前平時下班塞到七點我都覺得很正常11
Re: [問題] 請問內壢交流道上去有辨法上五楊嗎!?簡單起見,只針對五楊北上 1, 楊梅校前路交流道可直接上五楊 2, 新屋交流道,北上接轉接道,所以每天早上都塞車 3, 機場往八德方向也可接五楊,八德往機場方向沒有喔 再來就到新北市了,不管了9
Re: [問卦] 湖口必塞,有人有頭緒嗎?讓老司機認真回答你吧 湖口必塞 第一 車流量大 第二 北上上坡段 彎道處有休息區匯入匯出 緊接著 湖口交流道匝道口 出去就是工業區 一堆大車在上坡就不容易加速 然後要接著下交流道 後面車流就跟著慢6
[問卦] 住中壢內壢通勤台北新竹的 很喜歡塞車吧!?中壢有2個交流道 一個民族路(中壢-新屋交流道) 和內壢交流道 新屋中壢交流道到內湖 至少可以上五楊躲過內壢林口塞車段 之後就是塞五股 堤頂內湖 往新竹 就是塞竹北-新竹5
Re: [問題] 平日開車至西門町上班我搬到板橋前已經開車從中壢到台北上班有八年了 如果要上班時間走,我建議你從新屋交流道上去國一 然後馬上接五楊高,基本上五楊第一個塞的地方是林口上坡段有龜車 過那邊之後,持續接回去汐五高架,在環河交流道那邊下來 下來之後最晚要在民族西路路口左轉,然後直走右轉接延平北路
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