Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩
踩剎車的時候,腳跟不離地去踩油門很簡單
但是踩油門時,腳跟不離地轉踩剎車,是很難的事欸
因為油門剎車的高度本來就不同了
油門的高度,大概等於剎車踩一半,就是正常煞車停紅燈的那種高度
你如果直接腳跟不離地,油門轉剎車,很大機會是左腳直接撞到剎車板
而且你真的去試幾次,油門轉剎車,腳跟不離地,那個腳一定超痠的
反之剎車轉油門就沒啥問題
結論就是,只有剎車->油門,可以只轉動腳跟
油門->剎車,一定要整隻腳抬起來再踩
直接轉動,腳一定很痠,因為要抬的幅度很大,還可能因為抬不夠高直接掃到剎車板
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首Po小弟不常開車, 但是也拿到駕照20年左右了, 一直以來油門煞車轉換時, 都是腳跟離地,移動過去踩, 不久前剛看到一個論點,3X
左腳踩煞車 右腳踩油門 不要相信駕訓班的教練 全世界開車技術最好的幾個人基本上都是左腳踩煞車 右腳踩油門 可以參考F1雙倍年輕的青年車手 左腳踩煞車 右腳踩油門27
借這個標題問一下, 我太太最近剛考到駕照在練開車, 希望以後能在我加班或出差時接送小孩, 不過她因為身高較矮約150cm, 所以她說一般在踩煞車油門時腳都是懸空,腳跟離地腳會酸,9
腳根離地就是錯的 腳根為軸 左右切換煞車油門2
個人開車約一年,目前常開四代馬三,有時會開到GLB跟GLC 馬三跟GLC的座椅都能讓我找到一個腳跟著地能踩到兩個踏板的座椅設定,但GLB的踏板若要 讓腳跟能著地,腳板就要向上扳到有點不舒服的角度 所以關於腳跟要不要碰地這件事,我覺得是跟個人體型以及車型兩件事情有所相關 --2
真的沒有一定 看情況 我是有不小心煞車踩成油門過 不過我踩油門和煞車都是慢慢來 而且平面道路開ECO模式 比較不會爆衝13
原文蘇珊 分享一個我自己的踩板方式 有鑑於人在緊急的情況下 判斷力會下降等等的問題 我自己給自己的應變方式是X
煞車和油門腳跟都不能離地 那開手排車要如何跟趾? 有高手能教一下嗎? --X
我的抬腳踩是這種型式, 我完全無法理解腳根浮空這種說法, 還有怎麼可能會踩錯? 如果是麥當勞m字軌跡就算了,2
腳跟為軸 當在踩油門煞車時 因為角度不同 導致兩者所使用的肌肉是不同的 所以容易產生肌肉記憶 若腳跟抬起 當在踩油門煞車時 因為平移 角度變化小 容易使用到相同肌肉 故產生肌肉記憶的程度較小 另外個人習慣待命都在油門待命 只有需要煞車才會移動到煞車踏板上
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[討論] 用ACC時,右腳放油門還是剎車?這兩天在高速公路試了acc,我以前的開車習慣安全距離會抓的比acc遠 所以用acc時腳會放在剎車待命,隨時可以介入踩剎車。 開了一會,有一度竟然以為腳是放在油門,因為在開沒有acc的車時,右 腳大都是放在油門踩放,到有需要剎車時,才會移到剎車。 所以想問一下大家,使用acc時,右腳都放哪??13
Re: [討論] 豐田容易暴衝?是開Toyota的三寶多 連腳怎麼切換油門跟剎車都不知道 這種人切換油門剎車都是把腳抬起來踩 然後要踩剎車結果踩到油門就暴衝 再次宣導正確的右腳擺放方式12
Re: [新聞] 婦油門當煞車 撞飛等紅燈8機車 1死6傷同樣的事情才剛發生過沒多久 因為我教過大概七位三寶開車 所以三寶那些奇怪的習慣我略知一二 關於雙腳開車,現在大多車子都有感應到油門剎車雙踩後斷油的機制 這個是好多年以前一些三寶用無辜生命逼使車廠換來的安全機制10
Re: [討論] 汽車駕駛在路上真的很容易煞車失靈嗎?失靈個屁 最主要原因 就是三寶駕駛腳抬起來交換踩油門剎車 要踩剎車踩錯,踩到油門,就怪剎車失靈/爆衝 再次跟大家宣導正確油門剎車踩法如下4
Re: [討論] 大家開車有遇過車子突然暴衝嗎?不要再說什麼卡腳踏墊 這種白癡只會有一種情況: 腳抬起來踩,結果要踩剎車踩到油門 偏偏台灣一堆白癡還是用這種方式在開車... 再次宣導正確的右腳擺放方式2
Re: [新聞] 婦人車禍嚇壞誤踩油門 將機車捲入車底我來當個鍵盤柯南 關於雙腳開車,現在大多車子都有感應到油門剎車雙踩後斷油的機制 緊急下兩腳同時踩會暴衝的機會應該已經不高了 而在單腳操作油門剎車的前提下 最大的可能性呢,就是駕駛姿勢了1
Re: [問題] 手排車如何不用跟趾開山路?地板式油門比較適合用腳跟跟趾,懸浮式油門,不適合用腳跟跟趾,要用前腳掌,右腳前 腳掌左邊控制剎車,右邊控制油門。 有的人會去把油門踏板墊高或加大,會相對比較好做。如果不是競速,山路上沒必要跟趾 ,進彎前退檔補油就好。 你原本的進彎前退檔慢放離合器,讓時速轉速同步這個做法也是其中一種做法,跟跟趾有1
Re: [新聞] 快訊/高雄重大車禍!汽車爆衝撞等紅燈他媽的幹 除了一腳油門一腳剎車的智障三寶 還有一個就是像這種 一腳踩油門跟剎車切換 可是是「抬起來」切換!!!- 幹 路上一堆三寶 煞車油門在那邊抬腳踩 最後踩錯暴衝 正確是這樣
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