Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩
借這個標題問一下,
我太太最近剛考到駕照在練開車,
希望以後能在我加班或出差時接送小孩,
不過她因為身高較矮約150cm,
所以她說一般在踩煞車油門時腳都是懸空,腳跟離地腳會酸,
但如果座椅調太低,視線又會被方向盤擋住,
另一方面我覺得她在市區路口車多要慢慢滑的時候,
控制都不太好,容易輕微的衝或急煞,
我猜測是因為腳跟離地,所以想輕踩輕放不好控制,
想請教版友不知道會不會有什麼改善的建議,
謝謝~
--
身體往前坐
座椅不能同時調高又調前嗎?方向盤調低
不要開休旅車
原來路上有這麼可怕的駕駛
我身高也差不多矮,開過幾台休旅跟房車,只要座位調整好
要嘛沒調好要嘛爛車,哪台?
,就不會有腳跟離地的問題
150cm還好吧 哪有150cm就沒辦法開的車
調整座位向前,腰背部加靠墊,煞車踏板踩到底,腳還是
微彎的,不是完全伸直的
為什麼不再多調整一下座椅跟方向盤...焊死?
有些車子踏板真的很高啊 不好踩
座椅跟方向盤要調整好...
換特斯拉 上次踩煞車應該半個月前了
有一種判斷方式啦,先把腳根進全力翹起再慢慢放下到你覺得
不會痛苦的高度再用那個高度去調椅子
那是你們方向盤和座椅沒調好,我老婆也150,開Tucson 中型
休旅順得很
有時候方向盤可以四向調整,其需求及重要性就在這裡
座椅前後高度 後照鏡左右角度都要一起調整
不要讓太太開車了 有夠危險
先調椅子,再調方向盤,順序很重要
因為方向盤就在手前方而已,如果有四向調整,應該都能調
到適合的位置;但腳需要的長度、高度,是比較沒有調整空
間的,所以要先把椅子調到舒服、合適的位置
不是都用腳掌踩嗎?哪有什麼腳跟不腳跟
腳掌不是在油門不然就是在煞車上,而且在煞車上也
不是懸空都是在煞車踏板上不見得真踩
都只是預備踩,到底哪個教練用腳跟
先說妳太太哪裡出沒,大家好避開那區
拜託不會開車就去乖乖坐車,不要出來害人
方向盤也可以調....
你是開tundra嗎?150腿應該沒短到踩不到油門要懸空
才對
yaris fit那種不至於腳跟沒支撐吧
我朋友更矮,大鴨調整最前砍天喔都正常開
增高墊
調方向盤阿幹
座椅往前加坐墊? 只是這樣可能坐的不太舒服就是了
但我覺得油門煞車控制,“可能”是腳底板長度的問題
換車
身高高矮會影響腳跟有沒有離地嗎?椅子不能往前?
他知道方向盤可以調嗎?
我猜腳太小可能也會影響,變成只有腳趾碰到踏板
油門的問題比較好解,換成油門踏板設計在踏板的車款。
但因為油門踏板沒懸空,其實會有另一種危險,就是在車
上搞一些有的沒的時候,腳很容易不小心碰到油門踏板(座
椅調太前面的時候,腳與油門的空間距離變短)。
可以去租有4向方向盤的車試試看,也許就有解了。
上班時間把事情做完
買車時要挑一下 每台車位置不一樣
無解,只能多練習怎麼踩放的輕重。
輕踩輕放做不好就把鞋子脫了放副駕,記得放副駕
腳板小,怎麼開都會微懸空,這無法改變
踩踏板時 腳不可懸空 沒有支點 力道不好控制
腳跟離地....難怪會有這麼多莫名其妙的暴衝
停車未發動時調整座位試試適合位置
腳太小的一定要穿鞋開車,鞋底不要太軟
不要開車就好,要有自知之明
不適合的車就不要開啊 三寶要死別害人欸
可以找那種特殊的腳踏墊就是放腳根的地方是較高較厚的,而
其前緣碰到煞車油門的部份是較薄的,這樣放腳根就會較輕鬆
我穿拖鞋開車時常常用腳趾踩油門,現在的車馬力很夠,腳趾
控制油門就夠了,但煞車絕對是腳掌壓
關鍵字是汽車腳踏墊片 或 汽車 腳墊
去調座椅跟方向盤 真的不行就考慮換車吧
我153 開跟老公共用的休旅車 都會把座椅往前拉、椅背打直
一點
然後多去空地練起步跟煞車,會好很多XD
應該是方向盤無法後拉的車吧 身材小很重要
椅背調直 四向調整方向盤 電動調整座椅墊墊後方升高
調到煞車能不費力踩死就不會急煞
市區油門用腳尖點 滑行前進 降速再點一下就不會暴沖
調座椅和方向盤
帶她去看新車,把問題丟給業務處理
搭Uber
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首Po小弟不常開車, 但是也拿到駕照20年左右了, 一直以來油門煞車轉換時, 都是腳跟離地,移動過去踩, 不久前剛看到一個論點,3X
左腳踩煞車 右腳踩油門 不要相信駕訓班的教練 全世界開車技術最好的幾個人基本上都是左腳踩煞車 右腳踩油門 可以參考F1雙倍年輕的青年車手 左腳踩煞車 右腳踩油門9
腳根離地就是錯的 腳根為軸 左右切換煞車油門2
個人開車約一年,目前常開四代馬三,有時會開到GLB跟GLC 馬三跟GLC的座椅都能讓我找到一個腳跟著地能踩到兩個踏板的座椅設定,但GLB的踏板若要 讓腳跟能著地,腳板就要向上扳到有點不舒服的角度 所以關於腳跟要不要碰地這件事,我覺得是跟個人體型以及車型兩件事情有所相關 --2
真的沒有一定 看情況 我是有不小心煞車踩成油門過 不過我踩油門和煞車都是慢慢來 而且平面道路開ECO模式 比較不會爆衝13
原文蘇珊 分享一個我自己的踩板方式 有鑑於人在緊急的情況下 判斷力會下降等等的問題 我自己給自己的應變方式是X
煞車和油門腳跟都不能離地 那開手排車要如何跟趾? 有高手能教一下嗎? --X
我的抬腳踩是這種型式, 我完全無法理解腳根浮空這種說法, 還有怎麼可能會踩錯? 如果是麥當勞m字軌跡就算了,2
腳跟為軸 當在踩油門煞車時 因為角度不同 導致兩者所使用的肌肉是不同的 所以容易產生肌肉記憶 若腳跟抬起 當在踩油門煞車時 因為平移 角度變化小 容易使用到相同肌肉 故產生肌肉記憶的程度較小 另外個人習慣待命都在油門待命 只有需要煞車才會移動到煞車踏板上6
踩剎車的時候,腳跟不離地去踩油門很簡單 但是踩油門時,腳跟不離地轉踩剎車,是很難的事欸 因為油門剎車的高度本來就不同了 油門的高度,大概等於剎車踩一半,就是正常煞車停紅燈的那種高度 你如果直接腳跟不離地,油門轉剎車,很大機會是左腳直接撞到剎車板
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[閒聊] 千萬不要兩隻腳開車跟女版的朋友們分享一個小故事 前言: 會用兩隻腳開車的情況,只有在開手排車的時候,左腳離合器,右腳煞車&油門。如果妳是 開自排車,左腳基本上就放在休息踏板就好,煞車跟油門一樣由右腳控制;當妳踩油門的時 候,不可能同時煞車,除非把踩油門的腳放掉,再去踩煞車,反之亦然。這麼做就是為了避29
Re: [討論] 政府為何不宣導正確踩油門煞車方式我這樣踩有兩個問題: 1. 鞋子會勾到。 2. 不好施力,因爲腳踝歪一邊。 所以我都抬腳踩, 但實際上腳根只有離地一點點。1X
[問題] 怎麼避免踩煞車踩到油門?小弟最近剛考到駕照 想請問一下 車子設計煞車跟油門很接近 要怎麼避免踩錯? 實際上路也不能像駕訓班一樣先放好腳15
[問卦] 如何完美防範油門當煞車踩的狀況目前的做法 就是期待駕駛都能乖乖遵照規定 油門煞車 都用同一腳控制 但只要按照這方法控制開車 就真的能避免有時候 情況一急腦袋打結13
Re: [討論] 雙腳開車: : -- :8
Re: [討論] 政府為何不宣導正確踩油門煞車方式個人採取 腳跟為軸 扇形方式轉換 優點在於 油門煞車的控制會較為細緻 主要是透過腳跟為軸的角度做深淺變化 油門控制較為細緻 就不容易出現暴衝的狀況 且在開很長途的時候 不知道各位有沒有發生過 腳的觸感完全失去感覺 只能透過腳的左右角度以及腳跟深淺做判斷4
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