[心得] N7 LR 簡易試乘心得

Hi 是我
今天試乘了 N7 LR 5人亮點版

行前已知跟標準版5人亮點版的差異，或應該說已認知的差異：
1.電池容量
2.前行李箱油壓頂桿
3.內裝升級(木紋飾版、鍍鉻飾條、氣氛燈)
4.音響升級

有先看過YT的心得（就是最早出的那位女性EV Youtuber）
我自己最期待的是2、3的氣氛燈、4

去新店場試乘
路線跟之前試標準版一樣
從新店場出發，上國道到安坑小繞一段後回來

直接講重點：
1.電池升級感受不出來
沒有要黑或捧，但就真的感受不出來
我覺得這個是納可以去思考的問題
他們一定也知道很多人覺得標準版續航不夠，所以才推LR
(或你要說他們本來就想主推LR，只是先推標準版出來增加LR誘因，我也接受）
結果你推出來之後沒有相對應的配套讓消費者可以感受到「電池升級」這件事
只能看後續會不會有像之前那樣一日深度試駕的活動吧
或至少可以在格上租到

2.油壓頂桿
開的時候滿有感的，輕輕推一下車蓋就上去了
但要放下來的時候一樣對個子不夠高的人來說苦手
而且是我不懂油壓頂桿嗎？
沒辦法理解為什麼要關蓋的時候需要用摔的
明明都有油壓頂桿了不是嗎（摸下巴
詳情可以去看前面提到的YT心得，跟她講的狀況一樣
而且我忘記標準版的亮點版，前行李箱有沒有電動開啟了
今天專員手動開啟的時候我還很大聲的「咦」了一下

3.內裝
木紋飾版、鍍鉻飾條、氣氛燈
女友給大好評
說實話木紋跟鍍鉻就是前座而已，跟後座沒關係
但加上去之後確實是比原本好很多
氣氛燈可調色、也可以跟駕駛模式同步
（Eco -> 綠色、Normal -> 藍色、Sport -> 紅色）
亮度也可調
後座門板靠近前座那段也有氣氛燈
但不懂為什麼不像Model3那樣整段環倉
前座門板靠近後座那邊有斷掉

去之前很期待氣氛燈可以跟盲點連動這件事
實測之後覺得還好
左側這邊有點雞肋
我要往左切時一定都是看後照鏡，氣氛燈有點太下面了其實不容易進入視線中
右邊的倒是還算有用，但說真的原本後照鏡上的橘點+聲音警示就很夠了
氣氛燈連動比較像是噱頭跟誠意（？），但我個人還是給好評，算是鼓勵的部分

4.音響
我是拿之前標準版覺得ok的EQ去用
實際聽下來覺得普普，跟標準版的音響沒差多少
聲音有點薄，低音也不太夠
就堪用而已

以上是針對行前已認知到的差異的心得
其他的部分就是一些小東西
後座的門板外有一個LR的小浮雕圖示

OnePedel感覺有調過
低速下比較果斷
不會像之前那樣放開了還在那邊給我滑行
但高速完全放開的情境
前面會很快的降速，但大概到時速30之後又會有很明顯的滑行感
也是有可能我不太懂OnePedal
下週要去開ModelY，到時候再來比較一下

車重有比較重，但沒什麼拖的感覺
專員是說車重有變重（沒說多重），加上懸吊什麼的有調
所以其實是有比較穩
我自己對標準版的經驗沒那麼多
可能要放在一起比才能感受到差別

前後的杯架都有調過
但就小調整而已

中控螢幕的UI有小調整
主頁面的設定現在幾乎都擠在同一個二級列表
分類上沒有很直覺，要找東西都要翻很久
可能還是很吃經驗值

電子後照鏡（依然是加購）的位置一樣智障

Level2不知道是有調過還是怎樣
我記得之前去格上租99.9萬的版本時
對他們的Level2滿好評的
這次反而覺得車道置中有點不穩

忘記之前試程標準亮點的感覺
但這次開通風椅幾乎無感

大概這樣
有問題可以留言或站內

謝謝大家

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