Re: [新聞] 議員林依婷提健康路改造計畫 送交中央
目前省道都設有左轉專用道
為什麼不歸還機車直接左轉的路權?
浪費一堆時間在通勤 不讓機車擋在汽車前面是台南最想看到的規劃?
兩線道禁行機車 強制機車待撞
真的很台南 真的是對機車最友善的城市
之前還針對機車兩段式左轉執法
看看目前科技執法的路口 全部都有
這就是台南
※ 引述《raysyao01 (dreamonyou)》之銘言:
: 新聞標題:議員林依婷提健康路改造計畫 送交中央營建署審查
: 新聞連結:https://www.biao-news.com/instantly/58292/
: 台南市議員林依婷本週市政總質詢時,提出健康路改造工程案,實施路段從健康路大同路
: 口至中華西路口。林依婷表示,從去年十月勘查至今,在林俊憲立委的協助下,上個月已
: 由工務局送進中央營建署審查。林依婷強調,在經費通過審查之前,交通局可著手進行整
: 體的規劃,例如增加左轉附加車道、行人庇護島、多時相號誌以及行人專用時相等,並研
: 擬取消內線禁行機車以及機車二段式左轉。
: 對此,交通局長王銘德回應,若順利設置左轉附加車道,即會朝著取消機車二段式左轉的
: 方向進行規畫。至於人行道的改善會再與住戶溝通協調,與工務局研擬改善計畫。
: 健康路為南區東西向主要道路之一,全長3.15公里,是台南市區最壅塞的路段之一 。加
: 上路上不少交叉路口缺少左轉專用道,使得直行車輛經常被內側停等左轉的車輛阻擋路線
: ,造成交通阻塞。林依婷表示,實踐台南人本交通精神以及促進行車安全,是他上任以來
: 一直在努力的事情,首先就從安平南區車流量最大的健康路開始。
: 至於目前沒有行人號誌的健康路與健新橋路口,林依婷於二月時與交通局長前往現場會勘
: ,已決議近期會增設行穿線、行人庇護島以及行人小綠人號誌,守護行人安全。
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因為禁行機車和兩段式左轉是祖產動不得 即便沒有法源依
據還是一樣
交通局認為兩輪仔就是道路亂源啊
省道應該要問公路總局。
即便腳痛部說兩線道不劃設禁行機車 府城還是給你畫上
去 爽嗎 最近重鋪的府前路也是噴上去囉 爽嗎
什麼時後機車停等區 跟待轉區一起廢除 交通阻塞很常看到就
是一堆機車要搶到前面去 然後綠燈也沒馬上走 後面汽車要等
前面機車走了才能動 畫那停等區就是叫你鑽車 所以地下道鑽
陸橋鑽 台灣的路權觀念真的差勁…
台灣的路權觀念就是兩輪仔死一邊去,馬路是我四輪大爺專用
的
鄉棺單位應該要被檢討甚至法辦才會怕才會做啦
爸爸去哪了
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[情報] 台南研擬試辦取消機車兩段式左轉台南研擬試辦取消機車兩段式左轉 交通局:還沒有時間表 新聞來源: 〔記者洪瑞琴/台南報導〕機車兩段式左轉是否取消,常引民眾議論,台南市正研擬試辦 取消機車兩段式左轉,將從舊城區府前路、民生路等主要幹道試辦。不過,交通局也評估 ,取消機車兩段式左轉仍需因地制宜且有相關配套措施,目前還沒有試辦時間表。24
[閒聊] 台南雙向雙線道機車強制待轉的必要性更新 說這幾天台南市忠義路與民族路口 也被掛上兩段式左轉狗牌 之後忠義路要左轉民族路也是要強制待轉了 (台南市交通局真的是六都當中最廢單位...)23
[問題] 內側有左轉箭頭無禁行機車需兩段式左轉嗎如圖的路口 內側有左轉指示標誌 而且並無禁行機車 但是前方紅綠燈旁邊也有掛兩段式左轉的標誌 請問這個路段是否是強制兩段式左轉的路段?6
Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎?我是敢轉拉 畢竟根據統計 變換車道&轉彎時車禍率最高 我都騎在白牌能騎的最內線 兩段式對我來說要變換車道 風險更高 我覺得兩段式左轉問題倒是其次3
Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段式左我覺得先統一兩段式左轉的規則啦= = 中央就說兩線道以下直接左轉 三線道以上兩段式左轉 結果實際上千奇百怪 有些三線道直接左轉、有些兩線道路口前給你畫禁行機車 兩段式左轉,還有些內線可以騎 可是兩段式左轉2
[閒聊] 兩段式左轉和機車交通安全討論強制二段式左轉和強制待轉區 跟禁行機車有非常大的關係 與交通安全與法規有很多可以討論 和路權有直接關係 執行二段式左轉要進入待轉區 既不是左轉 也不是右轉 打哪種燈都會讓人誤會2
Re: [閒聊] 公投:「不強制」兩段式左轉成案的可能沒人說要「廢除」兩段左轉,現在討論的是「不強制」,這兩個差很多,不要偷換概念。 而且飯要慢慢吃,一下子又要「廢除」內車道禁行機車,而且同時又要「不強制」兩段左轉 ,步調邁太大是很難成功的。 而且現行道路有蠻多路是小路口,內車道沒有禁行機車,可是也要強制兩段左轉,從那些路 開始逐步開放比較合理。