Re: [問題] 道路設計真的很有問題
※ 引述《morefishman (多餘的人)》之銘言:
: 已經是六都很久了...
: 很多道路依舊維持舊有的雙向兩線
: 可能要改成三線很困難沒錯!
: 但是 路口增設左轉專用燈號或是左轉道應該相對簡單吧。
: 明明兩線卻被左轉車塞成一線,重點來了!沒有左轉專用燈號,根本很多人不敢也無法左轉
: 等到要紅燈了,過一台車,後面繼續塞
: 還好今年我也只走過一次金華路
: 真的塞成白癡!
: 手機排版不好意思
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: Sent from JPTT on my Xiaomi 23049PCD8G.
先說結論:台南交通要改善比換人政黨執政更不可能
有些人扯捷運會好點 我就噗哧的笑
就像前幾年吹啥三井營業額會追上新天地之類的
今年怎沒看到拿出來吹
啥路小 標誌不良都是屁話..
單純劣幣驅除良幣....自私心態+沒有法治價值觀
從小看你阿公阿罵你老爸老媽違規左轉/違停久而久之認為理所當然
當他們過世從小坐在後面當然跟著繼續錯
最簡單的 火車站新光三越跟focus前面的三叉路還有後門的大馬路
行人路燈跟車子紅燈是錯開的
可是你可以站路口30分看看..
一堆人在車子綠燈就跟著走過去
一堆人不是不知道而是認為看到有些人過去就跟著過去 ..
我看過最好笑
一對情侶本來要走過去看到人行標誌還沒轉綠燈就趕緊回來
旁邊一群人大辣辣走過去還用好笑眼神撇過他們..
彷彿情侶是劉姥姥逛大觀園似的..
你做正確的事還要被恥笑 這才是最可悲
台南交通要改善換誰上來都不可能只能從外部破壞
期待最好能撞到啥外國大使 /外交官/外國明星之類的
讓家屬訴諸外國鎂體去發聲對給台南議會壓力.
才有可能從根本解決
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推 rebirth2009:如果女生長得像鯰魚也會超硬嗎 06/03 06:45→ qqskypp: 如果女生長得像恐龍也會超硬嗎 06/03 07:01推 abckk:會阿 拳頭會很硬
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死外國人一樣沒用吧,長榮女大學生後,現在路燈如何?
人的素質就那樣啊,守法的被當白癡看
推從小看違規看到大
所以從小開始教育交通安全法治觀念真的非常非常重
要,只可惜教育是百年樹人,短期內看不到成效,根
本沒有政治人物要做!!
沒政治人物要做就只能靠民眾自立自強, 不然就是推翻現在
這個政權, 建立新政權新制度, 不然永遠都是這種鳥樣
路燈開七天很暖了,不然要怎樣
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首Po已經是六都很久了... 很多道路依舊維持舊有的雙向兩線 可能要改成三線很困難沒錯! 但是 路口增設左轉專用燈號或是左轉道應該相對簡單吧。 明明兩線卻被左轉車塞成一線,重點來了!沒有左轉專用燈號,根本很多人不敢也無法左轉17
左 : 等到要紅燈了,過一台車,後面繼續塞 啊台南的路就是這麼小條囉 除非你要大範圍土地徵收然後道路重劃 不然就是只能永遠在這麼小的地方挖東補西26
不好意思,這可能沒有台南點,只是原文中的推文說 只要圓形綠燈下,對向車道沒車就可以放心左轉 可是我看這個FB的影片,底下留言很多是圓形綠燈還是被員警開單 ,不然就是被科技執法檢舉,理由是未依照燈號行駛 這樣是要聽誰的?15
@ 臺南市政府警察局 【圓形綠燈左轉●←如何彎得否】 #南警交安小學堂 「多時項號誌的圓形綠燈亮起時,到底可不可以直接左轉?」,想必這是許多人開車時的
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[閒聊] 紅燈亮右轉燈到底是哪個天才官員設計的成功路要右轉允文街去漢神本館停車場的這個路口全時可右轉 綠燈可以 紅燈也亮右轉燈可以右轉 每次都看到過馬路的人在讓衝超快的紅燈右轉車 甚至還看過行人不知道其實成功路紅燈可以右轉差點被撞到 行人在台灣已經夠可悲了還要忍受這種合法的危險33
Re: [討論] 國外行人路權最大我在美國生活過數月,美國開車經驗超過2萬KM, 其他歐美日等先進國家也有不少旅遊過馬路的經驗, 來說說我的見解好了, 基本上歐美日等國家車子在無號誌路口或地方看到行人準備過馬路, 都會特地剎停車子讓行人先過,31
[問題] 火車站圓環的違規右轉如題我包恩 我算是很常當行人走火車站前的圓環, 正常來說,走斑馬線時,環內的慢車道是不能右轉的 (行人號誌綠燈時,慢車道號誌會是直行燈) (行人號誌紅燈時,慢車道號誌會是紅燈+右轉綠燈)26
[問題] 十全路左轉民族路北上白天兩次,高醫十全路左轉接民族路,雖然有紅燈左轉燈號,但是一開始綠燈是全綠燈號,代表左右直行皆可吧!還是我理解錯? 網友法規貼文 道路交通標誌標線號誌設置規則 第206條:在無其他標誌、標線禁制或指示下,圓形綠燈表示准許車輛直行或左、右轉。 路口停止不動之下就看什麼法規可以讓他知道綠燈圓形功用是什麼 --10
[閒聊] 基隆市區的紅綠燈設計前天台灣一個公車撞死2條人命的新聞引起很大的討論,就讓我想到基隆市區的紅綠燈設計 很有問題 我之前在版上就有發文提到行人的號誌與車輛左右轉的號誌重疊這樣真的很奇怪也很危險, 市區一堆可以紅燈右轉的號誌,同時橫向的行人號誌也是綠燈,這設計真的太奇葩,難道都 沒有想過要改善嗎?開車騎車的害怕撞到人,走路的也害怕會被撞,明明紅綠燈就不該直向7
[無言] 不知道路跟著前面走就對了今天跟我媽去台南三井,順便找在台南的妹妹過來吃飯 在我們要回家的時候,由於不熟悉路開了導航,但一開始也因為導航定位混亂 一時搞不清楚該怎麼開到86快速道路,我媽也正在想辦法幫我指路 瞄了一眼導航後我就跟我媽說: 『沒關係媽,前面那些要左轉的,看起來應該也是同個路線,跟著他們就對了。』5
Re: [新聞] 烏日高鐵重劃區人行道形同虛設 行人需閃沒什麼在發文,但我對高鐵烏日那邊的交通很感冒 高鐵烏日的交通規劃是有部份屬於烏日公所的範疇 之所以知道是因為我曾經反應過這裡的規劃有很多進步的空間 不只行人,機車也是充滿陷阱 只是去反應通常是無效,因為我反應過了1
Re: [新聞] 快訊/台南驚悚車禍!2大車「包夾」女騎先說結論 台南交通比社子島還無解拉 不用跟北部比 跟隔壁高雄比就好 先天路小 有四線道路寬的主要幹道在市區非常少 幾乎都是三線道路寬而已