Re: [問題] 道路設計真的很有問題
※ 引述《eva19452002 (^^)》之銘言:
: 不好意思,這可能沒有台南點,只是原文中的推文說
: 只要圓形綠燈下,對向車道沒車就可以放心左轉
: 可是我看這個FB的影片,底下留言很多是圓形綠燈還是被員警開單
: ,不然就是被科技執法檢舉,理由是未依照燈號行駛
: 這樣是要聽誰的?
: https://www.facebook.com/reel/1138083580753612
@ 臺南市政府警察局
https://www.facebook.com/photo/?fbid=829432592555047&set=a.342517994579845
【圓形綠燈左轉●←如何彎得否】
#南警交安小學堂
「多時項號誌的圓形綠燈亮起時,到底可不可以直接左轉?」,想必這是許多人開車時的疑問,小編在日常也頻頻收到民眾提出的疑問,在此公布正確答案:
可以左轉。
可以左轉。
可以左轉。
除非道路設計有禁止左轉標誌及標線等其他需遵行或禁制的設施
但也提醒各位駕駛朋友應注意及確認對向沒有來車或是有適當的安全間距時再行左轉通過不用等到左轉箭頭燈亮起才能左轉
也提醒要左轉彎的駕駛人遵行地上繪設的「左彎待轉區」前往等候
注意不要超出停止線
或有插隊或直行車道切入的情形
以免荷包受罰
#如何左轉彎
#圓形綠燈機會左轉
#箭頭綠燈保護左轉
#左彎待轉區
臺南市政府警察局交通警察大隊
運轉台南好交通
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通常 關鍵字 警察局 + 圓形綠燈
Google 或 Facebook 直接搜尋就有答案…
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台南有些地方明明陸夠寬
左彎待轉區也不往前畫
後面都塞爆
像東寧轉林森就是
那是不是要想一下,為什麼民眾會混淆或不清楚呢?
不管怎樣用力宣導 都會有民眾不清楚
這明明駕照題目就有,少扯什麼民眾不懂,就是民眾太低
能而已,台南很多真心不騙
30 年前有一左轉綠燈一圓頭綠燈的設計嗎? 就算當時沒有,
後來新增這種顯示方式的號誌, 也不是掛上去就會讓所有
駕駛 (不管車種) 知道該燈號的作用, 駕訓回訓很重要
雖然有些地方有掛文字牌提示燈號作用, 但也是會有人不懂
其燈號作用, 既然沒有要做駕訓回訓制度, 那乾脆用開罰的
方式替代回訓?
痾…樓上你知道法規有規定圓頭燈與箭頭號誌不能同時出現
嗎…現在會出現這種奇葩號誌是交通局自己發明的,而號誌
旁那片文字說明就是為了規避法規用的
高雄有六科的 我快笑死
台南也開始有很多六燈獎了
六燈在崇善林森路口有, 林森路一邊有六顆, 屬早開模式
有圓頭綠燈和左轉箭頭但沒掛牌規避法規的是否可以檢舉改
正?
為了一堆看不懂有早開模式的號誌還違法加上左轉箭頭同時
亮起, 難怪連警察都會被誤導開烏龍罰單
我就想說圓形綠燈不就代表左右轉跟直行都可以嗎,怎麼還
有人看不懂
我只覺得四燈採納理由比較能認同 該修的是過時的法律
為了早開的功能要汰換成六燈 看到那麼長一條就很阿雜
四燈圓箭同亮表示左轉保護時相 這個規則應該入法
並在媒體廣泛宣導 因為這個方案很聰明
六燈號誌才是蠢死了
風一吹六燈燈桿也是晃得比什麼都大 不想被那種東西砸
早開其實很危險啊,你根本不知道什麼時候對向車會衝過來
,尤其是那種早開不到5秒的,根本就是開爽的,遲閉至少
還有黃燈的緩衝時間,早開不叫安心左轉應該叫安心上路
單純看到圓頭燈大家都知道可以左轉,單純看到箭頭燈大家
也知道要看箭頭方向,兩個混在一起大家就懵了,你左轉箭
頭燈滅一定一堆人想說不能左轉了,當初這政策上路時板上
也一堆人說絕對沒問題,結果咧?會搞出這種智障號誌講白
點還不就是為了省錢,換號誌很貴的
道路交通標誌標線號誌設置規則第214條可以去看看,看看
偉大的交通局如何知法玩法
早開用黃燈預告左轉燈關閉就好了吧 結果都懶得用黃燈
圓+左就很像行之有年的紅+右轉箭頭,應該多數人腦筋
都轉得過來
圓綠燈左轉滅了反而不敢轉應該是警察&新聞也沒興趣報
如果警察常常用新聞管道解釋... 現在就是都不教 放大
家自生自滅
補推文:左轉燈熄滅剩圓綠燈→造成誤會不能左轉,原
來他們會這樣想啊... 但我是覺得交通局or警察沒有盡
力用新聞管道教育民眾 就是了 沒印象報過類似新聞
(把民眾會誤解的「左轉燈關閉」重新解釋清楚)
交通規則法治觀念,請從小「教育」起(如同日本)
,而不是「宣導」。教育是百年樹人的工作,把觀念
烙印在你心裡;而宣導只是短期的像廣告、辦個活動
之類過了就沒了!!
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首Po已經是六都很久了... 很多道路依舊維持舊有的雙向兩線 可能要改成三線很困難沒錯! 但是 路口增設左轉專用燈號或是左轉道應該相對簡單吧。 明明兩線卻被左轉車塞成一線,重點來了!沒有左轉專用燈號,根本很多人不敢也無法左轉17
左 : 等到要紅燈了,過一台車,後面繼續塞 啊台南的路就是這麼小條囉 除非你要大範圍土地徵收然後道路重劃 不然就是只能永遠在這麼小的地方挖東補西4
先說結論:台南交通要改善比換人政黨執政更不可能 有些人扯捷運會好點 我就噗哧的笑 就像前幾年吹啥三井營業額會追上新天地之類的 今年怎沒看到拿出來吹 啥路小 標誌不良都是屁話..26
不好意思,這可能沒有台南點,只是原文中的推文說 只要圓形綠燈下,對向車道沒車就可以放心左轉 可是我看這個FB的影片,底下留言很多是圓形綠燈還是被員警開單 ,不然就是被科技執法檢舉,理由是未依照燈號行駛 這樣是要聽誰的?
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Re: [新聞] 快訊/同赴尾牙遇劫!中壢轎車遭砂石車我發現很多人有駕照但是不知道怎麼左轉,直接寫一篇,如果有誤歡迎指正。 這條路我幾乎每天走,先講結論,左彎規劃確實有問題,但是遵守號誌及地上標線是可以避免的。 可左彎的情況:←亮起,或圓綠燈(要注意對向來車)亮起, 我都以事故發生的高鐵南路為例,左彎時通常會有以下三種路口。 1. 有左彎延伸線的路口5
[問題] 左轉專用道可以迴轉嗎?當然是沒有禁止迴轉的標示前提下 左轉"專用"道到底可不可以迴轉? 感覺上好像是不行,畢竟"專用"兩個字就寫死了,應該是沒有模糊的空間 另外左轉專用道通常會配上專門的箭頭標示 標示就是左轉,沒有迴轉啊10
Re: [新聞] 北市忠孝東、復興南 試辦「行人專用時相台灣交通相關官員真的不思進取 一堆出國考察的不知道在考察洨? 這種行人專用時相 在國外至少20年有了 很繁忙的路段 就是會有大概15-20秒的時間 全行人通行 或者會有多相號誌 行人的綠燈時 同行進方向的車只能直行 不可左右轉 或者會先有7-10秒的行人綠燈 之後車道的燈才會由紅轉綠7
Re: [請益] 北屯路松山街交叉口號誌怎麼看剛好上禮拜有拍影片解釋 簡易攻略 1.三箭頭 = 對面紅燈,你可以安心左轉 2.圓綠燈 = 雙向通行,需伺機左轉6
[問題] 圓形綠燈和箭頭綠燈有這樣的差別嗎?圓形綠燈可直行和轉彎 箭頭綠燈只能依箭頭方向行駛 除了這樣的差別外 箭頭綠燈都是具有保護時相功能嗎? 有些路口是會同時亮←和↑- 這個我的美國朋友回台灣開車非常有經驗, 相關文章: #1cBF9bBg (Gossiping) 台灣警專生智商通常比較低下,會亂開罰單也不意外, 再說一次,綠色圓形單亮就是可以左右轉, 警專生說依號誌而行所以圓形綠燈不能左轉是錯的,