Re: [新聞] 快訊/同赴尾牙遇劫!中壢轎車遭砂石車
我發現很多人有駕照但是不知道怎麼左轉,直接寫一篇,如果有誤歡迎指正。
這條路我幾乎每天走,先講結論,左彎規劃確實有問題,但是遵守號誌及地上標線是可以避免的。
可左彎的情況:←亮起,或圓綠燈(要注意對向來車)亮起,
我都以事故發生的高鐵南路為例,左彎時通常會有以下三種路口。
1. 有左彎延伸線的路口
紅燈時應在原車道停等,直行綠燈時可在左彎延伸線的停止線停等(橘色小鴨處),←亮直接左轉。
https://i.imgur.com/1SykmZP.jpg
2. 無左彎延伸線的路口(事發路口就是這一種)
只要←沒亮都是在原車道停等,圖中的虛線是轉彎導引線,與第一張的左彎延伸線功能不同。
所以基本上橋下空間是不能停等的,這路口看過好幾次在橋下停等,傻傻等待橫向綠燈,結果被對向也要左轉而被擋到的學長叭。
一定要在原車道等待左轉!一定要在原車道等待左轉!一定要在原車道等待左轉!很重要說三次
https://i.imgur.com/wGeQvRv.jpg
3. 左彎後有停止線的路口
圓綠燈左彎後,遇到橫向的停止線且前方是紅燈,應該在橋下空間的停止線等待綠燈。
https://i.imgur.com/tFoGOiq.jpg
最詭異的是事發路口,三顆燈的紅路燈,理論上最左邊是紅燈、中間黃燈、右邊直行綠燈。但是地上標線可左轉?
圖中的黑車沒遵守號誌和地上停等線標誌明顯已經違規,與事發車輛相同,差別在於事發車輛沒有停下來等。
https://i.imgur.com/1pgqPDF.jpg
--
很多人看不懂燈號常常等箭頭亮時被長
按喇叭==
整理三種狀況 推
交通部有必要出來教育一下大家
謝謝你的整理!
問題是這個路口沒有左轉燈啊 請問這種
所以我覺得事發路口設計有很大的問題,燈號和地上標線相衝突。
情況什麼時候可以左轉?
真的 路上一堆駕駛根本低能 設計差
歸差 乖乖跟著指標並保持注意哪會出
事
其實左轉要靠右停 才不會擋到對向左轉
這路口就是左轉後靠右等停到橫向綠燈再
走
這路口對向是禁止左轉的 所以不會有擋
到對向左轉的問題
號誌的設計本來就應該要利於駕駛人辨別,
這種路口號誌與標線的設計,真的無法說完
全沒問題,相信類似的路口還是很多,希望
政府機關能夠正視問題,而不是一昧把問題
歸咎於用路人
不超過停止線 一輩子都別想左轉了
我補充一下,第二種的情況是有左彎專用燈號的情況下,圓綠燈的話當然可以超過停止線注意對向來車再左轉。
※ 編輯: fctt (118.165.213.41 臺灣), 01/28/2024 10:48:44叫公路總局出來解釋啦!
台灣標線號誌亂設一堆 加上台灣駕照濫
發
設計出一堆送死陷阱
台灣交通地獄成這樣原因不只在用路人
但如果要安全一點就是橋下看對向的那個
紅綠燈,綠燈在跟著一起走比較保險也安
全
推,這篇比較清楚。
原來是這樣設計的,要左轉的應該是直
接開到中間等對面沒車就轉
這路口應該是 轉道中間 那裏沒有停止線
看這影片如果有跟著一起看對向號誌等綠
燈在一起左轉應該不會出事
這裡左轉後要停等紅綠燈才能再開
左轉虛線地上有停止線
此篇正解,3的類型通常在直行車道沒有停止
線
明明等到左轉燈再出發就好,在那邊一輩子
不轉
推,這篇有整理分析,很清楚點出問
題,這路口可能是禁左轉改失敗的
不管有沒有違規或道路設計有問題的安
全左轉過去,但那個路口有停止線啊。
重點就是不停等確認有無車輛,而且砂
石車方向還是綠燈,居然有勇氣直接開
一條路有三種路況,本身就很有問題了
出去,真的是不會開車。若今天是其他
車輛就真的害死對方。
那台紅車最大問題就是沒先停等確認有
無來車就直接行雲流水的一路開下去。
雖然這道路設計有問題,但不足以發生
推這篇 那個路口真的很有問題 只亮直行綠
這種憾事。只要紅車左轉過去後在停止
線燈路燈或是確認無來車再啟動都可以
避免這場車禍。
燈時左轉車不能過停止線 但號誌沒左轉綠燈
*等綠燈
看要加個左轉燈或是橋下加個停止線
像市民大道也有這種高架橋下左轉的情
況,但沒人會像紅車一樣,左轉後不是
在停止線等綠燈而是直接繼續行駛。
正解
比上一篇在那邊檢討用路人 無視標線
有疏失的還正確
推
這路口左轉後就沒有停止線啊!前幾樓是看到
哪去了? 但我是會龜在那邊等面前的綠燈亮
才敢走啦。
推
只有箭頭綠燈就是僅准直行,這種設計一
推你正解,偉哉主管單位。
定是為了在地三寶改半套的啦!
原本2012禁止左右轉,2015標誌改成只禁
止右轉,結果號誌不改
反正要左轉穿過高架底下的,一律要在
高架底下等綠燈亮了才能過,除非是車
流量大的特殊路口,會有專用時相左轉
燈才可以直接轉,例如台北建國往南左
轉忠孝東路,建國往北左轉南京東路。
每個路口都不同 是要搞誰
這就汽車的二段式左轉啊,左轉過去後要
等新車道的紅綠燈,不是像這台車這樣直
接衝過去
交通部真的很爽 都給大家講就好了
有左轉線 有直行燈 卻沒左轉燈
綠燈沒過停止線,一來被後車叭到死,二
來永遠來不及左轉。
1
是不是要Q運安會? 已經3人死亡了已經是屬於重大事故 是不是要Q運安會? 不然運安會9成都在處理飛機 船隻 鐵路事故4
我家就住附近 這邊左轉是要等左轉燈亮才能走 不過像福達路一段、過嶺路一段和另一個路口忘了叫什麼 常常發生直行車撞轉彎車 因為這邊是高鐵南路,上方就是高鐵的高架橋6
各位鍵盤律師 請問一下,紅車駕駛闖紅燈罩禍釀3死 現在紅車駕駛沒死,如果被救醒, 3死者家屬+學長全部告紅車駕駛爆
這條我算常在走 因為要左轉 我一定都會先轉進去 因為這條路又直又長3
綠燈就是直行燈號 就算先轉進去也是要看車吧 就算沒紅綠燈 無號誌路口也是要看車吧 你看不到砂石車 砂石車也看不到你阿 我記得之前就有類似的案件2
有推文說可以申請國賠 我看這種國賠大概過不了 你們可能沒有意識到一個細節 那就是這裡說的看不到對向車燈號、轉彎時沒看到停止線都是對的。 但是,事主的燈號應該是箭頭向前,12
看了影片跟姑狗路段實景 臺灣很多駕駛根本沒受過這種路段的左轉訓練 這也是我一直認為上路練習、上路考照的必要性 這種雙向中間有寬度的隔離島 根本就不能像一般左轉直接轉8
不可能國賠 懶得縮 !3m6!1e1!3m4!1s6m_L-G33HIcMq4MaPwkrMQ!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu 影片90
我來教大家怎麼看這個燈號 這個燈號只有單向直行的燈號 基本上就是禁止綠燈左轉的意思
26
[問題] 請問這樣的路口紅燈可以右轉嗎請問照片上的路口 當號誌為圓形紅燈時 右轉的車輛需要停在停止線等待綠燈才通行嗎? (右轉箭頭前方有停止線)25
[問題] 被開紅燈違規左轉的原因?大家好 今天被開了一張紅燈違規左轉的罰單 但具體的違規行為警察沒解釋很清楚 為了避免以後再犯所以想請教一下大家17
Re: [新聞] 驚!台南永康機車轎車車禍 女騎士撞飛送機 : 車騎士遭轎車撞飛重摔落地,經緊急送醫開刀救治中,初步調查排除酒駕,肇事責任歸屬 , : 警方持續調查中。 :23
Re: [討論] 左轉道可以直行嗎?實際是看左(右)轉車道有沒有用禁止變換車道線(雙白或一虛一實)區隔才是左轉專用或右 轉專用 如果只有左彎箭頭 但是線是虛線(車道線)的話 直行是沒有違規的 可以參考道路交通標誌標線號誌設置規則第188條第1項 指向線,用以指示車輛行駛方向。以白色箭頭劃設於車道上。本標線設於交岔路口方向專6
[問題] 左彎待轉區在直行綠燈亮時能停在斑馬線上如標題,前些日子開車時女友提到斑馬線跟黃色槽化線一樣不論何時都不可以停車 所以像下面這張照片跟斑馬線有交錯的左彎待轉區,汽車只能前進一台 我覺得不合理,明明左轉箭頭亮燈到結束後行人才會穿越斑馬線,為什麼不能停? 這時還在停等線前方的車輛才被判定闖紅燈,在之前應該仍是合法才對 想請問大家我是對的嗎?如果沒有把左彎待轉車道用滿才是辜負政府希望加速大家左轉的用意吧9
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Re: [閒聊] 左轉專用道 延伸停止線你說我說他說大家說甚至聽說,仍以法律為準, 不管想檢舉違規,或是留意會不會違規(被檢舉)等等, 法律就是最基本標準,偏偏最容易被忽視, 說穿了搞不好不到兩成甚至一成的人不會注意,我也是碰到才會去翻, 法治國家依法行政,無法就無可管,有法得落實執行,
爆
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