[問題] 客運 台南轉運站-上交流道花多久時間
想上來取暖
小弟我從台南轉運站上車
13:42 到現在 14:42 還沒上永康交流道
光是平面道路就已經花了1小時
想問問大家的經驗和想法
這樣的塞車狀況會不會太誇張?
市政府還在睡嗎……
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你不會騎車去鹽行上車嗎
你不會換個角度想想嗎?不是每個人都有交通工具
等等 一小時了欸
還沒上高速公路??
對啊,現在剛要上交流道。
你第一次搭嗎 這很正常啦 都會先繞各個小站
五年來搭不少次,只是北上的平面道路真的是塞到無極限,不懂為何沒人反應和改善@@
※ 編輯: tom2714863 (223.139.91.254 臺灣), 08/15/2020 14:54:35上車了就睡覺吧
有點誇張唉,和欣的時刻表平常從轉運站到鹽行才10分
鐘,上交流道大概再5分鐘而已...
嗯嗯表定是如此,但是我每次搭幾乎是25-30分鐘 今天特別塞,也沒有車禍@@
可以請問您希望市政府有何做為改善嗎?
希望能夠從號誌下手,紅綠燈週期太短了,應該以幹道為主,當然如何設計也是需要精心 設計
尖峰時段真的就那麼久,不知道怎麼塞的
我也想知道原po覺得要怎麼做才不會塞車
號誌、路口改善,並不是每個路口都需要交織,適時的有迴轉道和禁止左轉等等
A級路權是唯一解,你覺得台南有可能嗎
不可能哈哈,但是我認為從其他方面有進步空間
正常大概25分鐘會到新市站(和欣),不懂嗆人不去鹽行搭
車幹嘛,南火到鹽行沒啥大眾運輸而且騎車的話也不像轉運
站有停車場停車
是啊,而且不是住市區,要去鹽行也有困難,公車路線就只有這幾條而已
不然把到高速公路前這邊的房子全拆掉當車道,塞車應
該就可以緩解了,市府如果這樣做你贊成嗎?
痾,我不太懂這樣的回應有什麼幫助,應該以既有的條件下去思考才對吧
5/21/橘12
不過塞車的話應該公車也會一起塞吧
行李不多騎 iRent 機車到南應大附近還車後再去客運站等車
, 不過應該也要等車
應該說客運從轉運站到鹽行的時間也是要等
去鹽行搭,表定要搭的班次從轉運站過來塞車,還不是要等
去鹽行搭車只是換個地方等而已XD
去鹽行搭怎麼會一樣,你從北車坐到汐止跟從饒河坐到汐
止會一樣嗎
大灣交流道開通後,怎麼都沒有計畫一些路線改走大灣,紓解往永康的車潮,(雖然大灣 交流道也很塞
※ 編輯: tom2714863 (223.139.91.254 臺灣), 08/15/2020 15:46:40剛剛也有經過那邊,是今天不知為何超級塞,後來改走
其他小路了,有人知道為什麼嗎?
鹽行那邊很常塞 只是今天可能更會塞
沒什麼好抱怨的 一定是路況的問題
週末加上將軍吼音樂節,不意外
再加上暴雨
只要開進市區會塞一定的,要不塞就是跟以前野雞車一樣
,上下車都在交流道旁邊,絕對不塞
剛剛細數了一下紅綠燈路口幾個,總共有26,有左轉專用車道大概只有8個,其餘都是左 轉直行共用,然後每個巷子出來都有紅綠燈
https://i.imgur.com/leeowG0.jpg
正常發揮
1小時也太扯...
不要假日搭或半夜再坐吧,不然市區的
狀況…鬼才曉得一堆人幹嘛來台南。
假日就是這樣啊
以前在台中讀書,從臺南火車站那邊坐統聯要北上時,客運要
開到上高速公路的確是需要三十到四十分鐘
台南市區和台中市區上交流道都要花很久
近幾年臺南一堆紅綠燈加設在不少智障地點,時間的確會拉長
台中如果是在朝馬搭,上交流道很快,如果是台中火車站就..
說走大灣,真的有來看過大灣交流道的慘況嗎
大灣的動線跟馬路大小根本比永康還慘
北外環如果通到臺19車潮應該很恐怖
假日塞爆正常
正常,無解
平時都半小時
轉運站太市區, 以後平實轉運站可能可以改善
平實除非是上大灣,否則到新市交流道一樣塞啊!一樣塞在
六甲頂到鹽行這段,說不定還會更久,因為連中華路這段也
塞。
平常大概20-30分鐘
有搭統聯的話推仁德上車,去返都比轉運站快多了
台中也很精彩啊。
正常啊 假日都大概要一個小時
沒看到北外環在蓋逆
你自己也沒有多有建設性的意見啊...車多的問題不先解
決,號誌怎麼調整都嘛會塞...
叫觀光客滾出台南啊
答案就是車多
仁德統聯上台北真的快多了~
有塞車的話,這時間差不多沒錯
真的浪費時間,然後高鐵又是蓋在那種地方
而且台南的路都很小條,外縣市慢的原因是紅綠燈都很久
真的等不了,直接坐野雞車空軍一號...
省道日常
主幹道紅綠燈延長秒數 統一變燈 北外環 台20增加交流道
主要是中正南路跟永康中華路還有永安路這兩個十字路口最
嚴重 這兩個不塞可以省10分鐘以上吧
通常應該25-30分吧,你今天算倒楣的!
對了,像一樓這種言論真的噁心,叫人騎到鹽行上車?你怎麼
不乾脆騎到台北去算了?
的確沒做過1小時的,的一般都25分以內
可能週末塞車吧,平常這段不太會塞
就算改大灣交流道上也是很塞 大灣那邊更小
車很多是有可能啦 不過我覺得一小時太誇張 四十分差
不多吧
仁德統聯一小時才一班啊~
舊台南市是唯一沒有交流道的院轄市
永康交流道又那個鳥樣 汽機車不分流 又小
不管大灣交流道或者北外環怎麼開 台南就是會塞
更別說那個有跟沒有一樣的仁德交流道
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小弟我已經搭客運往返新竹台南四年,對這段路也是有很多抱怨 原PO在下面有提到總共有26個紅綠燈,連小巷子都設 其實這也是沒辦法的,依照台一線那種車流量,沒紅綠燈的話從小巷出來的車輛我看大 概只有半夜轉得出來 主要問題是綠燈不連續6
雖然已經好幾年沒搭國道客運 但印象中曾經遇過 從舊北門路那邊上車 不久昏睡 1個多小時醒過來 發現車子還在下交流道(忘了是麻豆or新營)接客1
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