Re: [情報] 7月27日起 台南TBike新增1個站點
不是台南市人,住麻豆,不過以前讀國高中的時候沒事都會跑市區,算半個觀光客吧
還沒考到機車駕照的時候都是騎T-bike在市區趴趴造,現在覺得能在這邊打字發文真的是萬幸。我在台南市區騎個腳踏車時不時被機車刷卡,車道就這麼窄硬要在慢車道刷我一台腳踏車卡,超恐怖,騎在路上還要躲一堆大剌剌違停的四輪大爺,整個人都閃到快車道上去了,更不要提其他精美的交通規劃了,比較好的就是成大周圍長榮路那區了吧。
對一個外地人來講這些真的是硬傷,就算腳踏車點設置再多都一樣,站點少就算了,對行人跟腳踏車也缺少安全的保護措施(當然不是指待轉那種智障東西),腳踏車漫遊根本是笑話。對我來說每去一次市區都是在搏命,朋友來台南找我玩我能夠不進市區絕對不會進去,都帶去郊外的景點晃晃,除非他們指定要看古蹟,吃小吃也不跑到市區吃,麻豆、善化、新營跟其他還算熱鬧的區基本上都能夠讓他們吃到吐。
從某方面來說我也是算在減緩台南市區觀光人潮的壓力吧(苦笑
有違規會自D,再請版友不吝告知,感謝
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發文萬幸太誇張了啦 很多學生都腳踏車通勤的
去市區就搏命 到底是怎樣
入境隨俗 台南市現在拼命發展觀光 當地人都沒在哀號了
覺得交通危險 國高中的時候 還會沒事就往市區趴趴造?
國高中時對交通無感 只覺得在路上騎車不會有事大家都有長眼不會撞上來...上大學開始 騎機車才深深體會到非鈑金車種在臺灣的弱勢 大爺說違停就違停 還遇過台南警察買飲料 汽車直接違停在慢車道上 笑嘻嘻的從飲料店走出來
市區很恐怖 千萬別進來
市區路窄,騎機車都很危險了,何況腳踏車!不得不承
認,在台南,用路人交通安全概念還是蠻落後的
在台南騎腳踏車很危險是無庸置疑的事
太誇張
你不比別人兇就沒辦法走,汽車轉彎不讓又違停、機車行駛/
佔用人行道、行人又不照標線穿越馬路… 唉
其實不說腳踏車,有些路段連行人都是
騎樓不能走也沒人行道,走哪? 當然走車道阿
台北U高雄C跟UBIKE都騎過,唯獨台南T是唯一不想碰的
真的 台北高雄好歹都還有人行道 台南什麼都沒有 根本不想進市區...
推輪椅就會深刻體會樓上以及PO主的認知!
被機車刷卡的問題,你可能要問問偉大的政府為什麼要把
快慢車放在同一道,口氣溫和一點,不要一不小心就變中
共同路人了
腳踏車安全一點,車禍機率機車比較多。
有同感 跟死神借命 才得以安全返家
台南市區路太小人又太多太擠了 都更更難Q_Q
前幾年台南版明明就對TBIKE稱讚有佳 為什麼現在風向直接
改變啊問號
車會變爛 人會怕死
反感的是交通不是Tbike
回某樓因為T-Bike增加速度相比Ubike真的太慢
是不是當初Ubike也有來競標?
市區路小 車多 假日人又擠,交通這個死穴簡直無解
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Re: [新聞] 車況差、站點少、沒人騎... 台南T-B高雄的U-Bike是韓導建置的,而韓導在位只有一年多,所以只是要不要做而已 之前高雄在陳菊任內只有難騎、站點又少的C-bike,跟台南的T-bike爛在伯仲之間 因為我去高雄喜歡騎腳踏車,去安平玩也會騎,所以感受特別深 每次要找停靠站點就要花費一堆額外體力和時間,高雄台南都一樣 所以高雄換成U-Bike之後真的讓我耳目一新,光是那幾條數字開頭的大路每隔一到兩個路26
Re: [閒聊] 自行車不能騎在人行道上台灣號稱地小人稠,但是發展的卻是大陸型國家才有條件發展的大汽車主義。 車道寬度也是拿美國標準,而不是同為土地極有限的相似國家(香港、新加坡、日本..) 全世界車道最寬的就是台灣,連美國都在縮窄車道寬度標準,台灣還在用美國50年前的設 計。 加上畸形的車種分流設計。18
[閒聊] 台南交通vs 宜居網上很多網友討論台中vs臺南,其實沒什麽好討論的,大家都是憑自己喜愛給分數,我熟悉的地方,當然分數高一點。 這篇討論台南交通好了,網上一面倒抱怨台南交通很爛所以不宜居,這我就真的百思不解了.. 我沒有因為交通而困擾過啊 1. 上下班哪裡不塞?全台灣上下班時間都是塞車, 台南的塞車程度比得上台北,新竹臺中嗎? 台南算小case吧? 想要上班近不塞車,應該買附近的房子吧? 2. 假日市區塞車? 假日台南市區都是觀光客,請往郊外走走好嗎? 台南走86接國三,可以去很多地區玩,到南橫很近或是去玉井吃個冰。 或是去海邊玩都很近(走五期不塞車路線),這些路線,除了特定一小段會塞車,大部分時間都不會塞車! 3. 台南市區路小,就算平日車速也不愧,這樣有什麽問題嗎? 很急的話,就騎機車或是Bike。 你說遇到緊急送醫? 台南市區就那麼小,郭綜合,成大,奇美都沒有很遠,阿扁一顆子彈,從金華路到奇美才花多少時間? 4.圓環? 這是台南特色啊! 全部古蹟城門打掉,這就不是台南了! 賴的時代,說要把台南打造成類京都,換成西瓜後,搞得台南四不像,東一塊西一塊,亂改捷運線!11
Re: [新聞] 車況差、站點少、沒人騎... 台南T-Bike快不行了?網友熱台南之前有個比T-bike更糟糕的東西,叫做Be-Bike"無樁式共享電動單車" 就是有電池馬達助力,但是還是要腳踩才會走,比較省力的腳踏車 重點它又無樁,可以想見以台南的交通環境下場會如何 當初說加值100元進去,平日可以免費騎 結果呢?根本沒幾台車,APP上顯示的點,到現場沒看到車啊9
Re: [討論] 國外行人路權最大我覺得台灣交通會讓行人感到那麼不友善真的要 歸咎於國民普遍法治意識低落。法規雖然訂在那 邊,但沒有好好執行,久而久之法規形同虛設, 「社會默契」是不要遵守法規,甚至是要「違規」 才能融入台灣交通。6
[問卦] 有沒台灣觀光還是了無新意?國門要開了 這三年我看好像台灣觀光的項目 也沒什麼特別 一定又是夜市 不然就日本人去洗頭 腳底按摩 然後說啥小台灣腳踏車友善環境3
[問卦] 如何學會與違停共存?違停時代來臨 早就習慣與違停共存 開在路上 要隨時繞過停在車道上打雙黃燈的車子 走路時 要繞過停滿人行道騎樓 慢車道的機車 回家時發現 樓下門口被停滿機車 要試著跨過去