Re: [新聞] 台南平實轉運站將投資45億元 預定2024
這到底在幹嘛啊...?
為什麼不等捷運軌道形式確定了, 再發包轉運站?
軌道高架高度知道了嗎? 列車和月台長度呢? 進站速度? 運量呢?
這些都不用先考慮, 只留一句"第二期配合先進運輸系統"
難道最後要捷運得標廠商, 來配合轉運站設計?
OK, 你說他是個巴士轉運站, 但巴士轉運站是城市交通毒瘤吧
蓋在這個最精華的地點, 是嫌小東路和中華東路還不夠塞?
而且是要跟什麼轉運? 公路轉軌道, 軌道在哪?
難道要大家騎機車來這個路口搭客運? 這畫面我不敢想像
OK, 你說他就是個百貨商場, 那何必一直強調轉運站?
捷運到底有沒有要蓋? 進度呢? 進度是架了一個三個月沒更新的網站
真的, 不蓋可以早點講, 不要讓市民期待了四年又四年...
還是怕得罪寶佳國城府都國泰豐邑三地清景麟呢?
※ 引述《mashmabo (inception)》之銘言:
: 台南平實轉運站將投資45億元 預定2024年完工啟用
: 台南市政府交通局今(3)日宣布,台南市平實轉運站BOT案由南仁湖育樂公司取得議約及: 簽約權利,投資金額新台幣45億7000萬元,預定明年動工,2024年底完工啟用。
: 台南市政府交通局今日發布新聞稿指出,台南市「平實綜合轉運站新建營運移轉案」,經: 公告徵求民間申請人、資格審查及綜合評審作業後,由南仁湖育樂公司獲選最優申請人,: 取得後續議約、簽約權利,預估投資金額45億7000萬元,將創造逾220個就業機會。
: 交通局長王銘德表示,平實轉運站基地位於東區中華東路及小東路口,面積約1.42公頃,: 建蔽率50%,容積率360%,透過BOT方式開發,政府不必出資,借重民間專業經營能力,帶: 動轉運站機能及商業發展。
: 平實轉運站將分2期開發,第一期興建複合轉運大樓1棟及戶外休憩廣場,規劃15個大客車: 席位、轉運站服務空間、複合型商場、辦公室及地下停車場,興建期預估3年;第二期配: 合先進運輸系統建設時程,留設銜接藍線及綠線空間介面及服務空間,興建期預估2年。: 平實轉運站緊鄰平實公園,基地內擁有喬木群,未來將以「平實森林轉運站」作為設計主: 要概念,基地內樹木大多數原地保留,少數與開發有衝突的喬木僅於基地內移植,北側樹: 林區設置人行步道,將綠林融入建築規劃,使生態保育、交通建設與開發取得平衡。
: 交通局表示,南仁湖公司從高速公路服務區經營到國立海洋生物博物館興建營運,參與公: 共建設經驗豐富,未來平實轉運站也將引入百貨零售、餐飲服務、休閒娛樂及辦公室等複: 合型機能。
: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1021154
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炒房哲 一定要的
台南的西瓜大又甜
那個滿滿幹話的捷運網頁真的夠扯
餅一定要先畫,漲聲一遍
你就知道這顆西瓜施政效率有多差了吧!!
不太懂巴士轉運站為什麼是毒瘤?
確實台南這幾年太多話題性的餅乾,不知道在台南生活
的民眾是否有感覺生活環境變好
大車進出站對於周邊交通影響非常大,轉運站如果沒有良好
的轉乘機制,講難聽點就是放給他自生自滅
台北轉運站放在車站對面 也還好吧?
火車道要先出發才行呀
想想大車如果要從目前大灣進出 未來交通就是個悲劇 一定塞
到高速公路來
別的不說 如果真的想推捷運 這一塊是最好改善捷運自償
率的基地
它1期就是不用配合的工程 2期才是要配合的 很明顯啦 就是
想配合市長競選 現在蓋 2期一定會拖很久 絕對不可能只有2
年 2年是來騙的
結果現在就發包出去 試問你捷運的自償率怎麼再納進來
自償率差又怎麼會蓋
大灣交流道先改 該徵收的辦一辦 捷運期程至少藍線先盡快到
發包工程 平實轉運站現在搞 感覺必要性沒很強
台北轉運站可是有市民大道做分流,不然當年的承德路是很
悲劇的
這案明面做BOT轉運站 實際來標的是想做商場 看準你捷運有
得等啦 他根本前期不用太多投資
不是都坐高鐵?
捷運喔?我看我孫子是否能搭到
先拍開工照可以當政績
其實兵工廠的點比平實好太多了
台南不像台北,路就小條,幹嘛在那邊硬要比?
在說蓋捷運說不定要往下挖,到時候弄到台南人的房子一
條命都跟你拼了
我全都要
等等就有人說不要拖累台南發展,不喜歡台南可以搬去
台北
最近去兵工廠那邊搭車去麻豆,用的還不錯,既然這樣就
不會對這個有意見。
捷運就確定要蓋就是高架了,類似新北環狀線那種輕型
巴士轉運站加上未來捷運 加上百貨一定非常熱鬧 不錯
評估時間太長,趕不上選舉
平實跟兵工廠其實很近根本不需要再搞一個
不認同
什麼?大家還在等捷運?!
要塞爆大灣交流道啦,恭喜大家
轉運站是城市毒瘤這種謊話也敢講那為何雙北一堆轉運站
1期就公車的 2期捷運的 很難理解嗎? 平實營區剛徵收就
說要蓋轉運站了 又不是現在才要蓋的
相信黨會作出最好(撈)的安排
還記得上一篇台南重大建設被一堆人噓說台南有嗎?結
果這篇要蓋轉運站被一堆人講說沒必要、不完善。這種
雙標太可笑了。
拜託 人家還要選舉 不然又被說沒建設 當然先蓋先剪綵
平實轉運站超讚 蓋百貨就不會說小東路中華東路塞 蓋轉
運站就會說塞
炒地皮用,45億可能換來450億
還毒瘤哩, 為反而反到什麼鬼話都說得出來, 笑死人
快選舉了就一堆假台南人開始帶風向了
平實與兵工廠很近?
笑死 馬英九幹的事情現在西瓜再幹一次 雙標仔在護航?
然後反對的都還要先證明自己是台南人?
要蓋商場就直接講啊 用公共建設當掩護和馬英九有什麼不同?
蓋一堆展館,才想到要弄商場
講實話台南人聽不下去
縣市合併感覺一直都在爽夢時代周圍居多
護航仔那幾個又來了,是不是不住台南不知道小東中
華東那個路口整年都在塞?
大車是要放中華東去跟南紡的擠還是要放小東路去跟
要去國一的擠?
捷運連設計都沒出來就先蓋轉運站,神奇邏輯
台北京站已經說明客運轉運站+商場就是個畸型的東西了
你把商場放下面 就是公車要爬好幾層樓這種白痴設神
把公車放下面 商場的利用人數就會少很多
就說台南不需要建設
要蓋轉運站或是商場都可以 幹嘛硬要湊到一起
畸形的東西+1
如果可以提出完美的整合方式 那就不會有人反對啊
而不是被人質疑了就先罵對方八卦仔不是台南人 這樣很LOW
轉運站什麼時候配合過捷運?沒去過台北?沒走過北捷迷宮
?
一堆人在那邊客運 殊不知客運根本沒要進這個轉運站
呵呵
新聞說要給客運跟捷運啊,不然到底是什麼轉運站?
人潮就是錢潮 商機無限
大灣下來接復興路先改善比較急迫好嗎...
捷運啊...我繼續做夢好了
我猜他就是個公車轉運站而已
前面就講了捷運規劃都還沒個影然後現在說要做捷運
轉運站,真的是神政策
交通局就說以市區公車為主體了 還在新聞說 維基百科
能信屎都能吃
樓上別氣
公車就是公路客運,你吃屎了嗎?
國道客運跟公車一樣?笑死
民營有啥好酸的啦,到時做起來又繼續酸炒房
重點是國道客運搭來這個路口要幹嘛,不如到兵工廠
不懂坐車到那有什麼好轉運的 直接了當說要蓋商場還不
至於那麼反感
捷運規劃怎麼沒個影 有影啦 但是那個影飄很久
有人不知道什麼是轉運?就外縣市客運搭到那邊再換車
平實不就能進大灣交流道 設在兵工廠才叫等著卡死
不認同公車轉運站是城市毒瘤這點,公車客運如果沒有轉
運站直接停在路邊上下客是更悲劇的。台南轉運站啟用後
北門路就不再有國道客運停靠,對搭車開車騎車的人都好
應該說 公車轉運站動線要規劃好 不然會造成附近很大負擔
炒房炒起乃
可能是參考臺北市府轉運站來規劃吧?
要蓋捷運說台南人不需要捷運公車先做好再說,要蓋轉運站,
為什麼不等捷運蓋好再做,到底是要怎樣
最精華區域連安養中心,社區住宅都在蓋了,蓋個轉運站就
變毒瘤?
反正捷運蓋好他人都不知道在哪裡,幹麻管這麼多。還是先騙
票
買不起周邊 每個建設都馬變缺點 買的起就等增值阿
看推文怎麼有人拿台北京站比??京站都已經被認證過是某市長
為了圖利建商蓋更大商場才會弄得四不像的畸形東西
要參考也是拿台北市府轉運站參考
台南捷運進度應該會比暖化後海平面上升的還慢
台南的西瓜大又甜
台北京站明明就前後...
京站真的太肥 變成超大商場附設小小上車處
講台南人不需要捷運的就那一小群人 大部份是吐嘈進度慢
推某樓,在精華區蓋社會住宅真的是腦袋撞到
人家專家耶