[問題] 到底為什麼有人敢騎/開河堤啊?
今晚開了一趟河堤
我只能說有夠危險的
除了很昏暗外
整條道路超級小 小到不知道我是單向道還雙向道
會車很可怕
最可怕的是高低起伏太大
常常一個45度上坡後接十字路口
超級超級危險的
因為上坡前根本無法看到左右來向有沒有車
所以一上坡後又要緊急煞車確認左右有沒有車
可是我看我旁邊的機車都勇敢的加速衝過去??
都不怕一衝上坡被左右車撞???
到底為什麼有人敢騎/開河堤啊?
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省時間啊…一堆拼壓線打卡的
那就不是給大家通勤的路啊!
開過一次覺得鑽車的二輪仔有夠猛 沒再開過第二次
請問是哪邊的河堤?永康?
你笑人家不怕死,他們還會笑你傻子不走捷徑要走省道塞車
那你怎麼開上去了?
走十幾年了,哪裡該停該減速都知道,怕三小
河堤就跟山路一樣,晚上比早上安全,岔路有車對方的大燈
就先提醒你了,真的遇到儀表自發光就不知道自己沒開燈的
只能算你雖
哪裡的河堤?有些路大又漂亮欸
河堤的路實在沒有那麼誇張 如果這個你不敢開的話
台灣還多的是你不敢去的地方,很多山路開起來都比河堤恐怖
我女生,但我常開河堤欸,而且我媽老年人騎機車也騎河堤
,你說的河堤是有多窄?
我覺得還好…
其實很安全,台南交通是越危險的地方越安全
台一線就塞爆啊
接近封閉式道路其實風險更低吧,市區明亮又怎樣一堆三
寶整天預防式駕駛累死
上次河堤幫忙踢車的真的佛心
新市河堤? 機車亂竄比較危險而已啦
你是不是沒開過山路?
遇過一次差點被逆向的收走就不敢騎了
所以那條出事率超高,越覺得熟門熟路往往越容易出事
會發這種文的絕對沒開過產業道路….
產業道路多的是只能過一台車的寬度而已
尤其鹽水溪往南科那條雙向變單向 不懂他的邏輯
兩邊都單向不是更好騎嗎 遇到逆向當然另當別論
#1Y0xIBpb (Tainan) 如果是說外環下方重新開通的道路的話
改成單邊單向比較好吧, 也不用怕有人逆向超車
但最後還是接在一起還是得防逆向超車的駕駛
只有白天我才敢走
永康往善化那條嗎?騎過一次我就不敢騎了,限速30還40,
結果大家都騎8、90..
看這篇回文的內容就知道河堤的肇事率會那麼高完全不意外
(逆向+超速)
我說的是雙向道路騎著騎著對面突然變單向
有些河堤道路規劃問題吧
最怕遇到在單行道(靠近南科新港社大橋那段)的逆向
真的有遇過 不知道是路不熟 還是沒有看到禁止進入
的路標
向, 俯瞰地圖路線的話可以知道為什麼那邊會是這樣的道路
那邊不熟超容易逆向的 左右切來切去的
鹽水溪往南科後面那段就要右轉過橋再左轉沿著河堤走
如果可以雙向的話就只能拓寬道路, 但要拓寬道路就要徵收
旁邊用地
還沒柏油路就在走了,後來有柏油都是120在走。
三寶開哪都危險啦,跟路無關
河堤的路某些根本不是正常道路(防汛用),且若有事故就
會整條堵死~
到新港社還要再過橋一次 那邊根本三不五時在車禍
看來原Po還沒被功德都的特別路線環境訓練完全
台南大家都是車手 燈滅起跑 七天到家
會怕的乖乖搭公車不要出來害人吧 河堤哪裡難開?
會走的不怕出車禍
河堤不是正式道路,出事不能請保險 大家自己保重齁
雖然騎河堤閃紅綠燈是真的爽 但出事保險不理賠 遇過
一次就會怕
看推文就知道台灣人的道路觀念還多落後
那是你汽車視野低吧 騎機車看的道左右有無來車阿
看的到
不騎河堤 就西瓜不做個對2輪友善快速至南科的道路阿
因噎廢食 厲害了
不然要繞遠路上班阿
河堤是大家都衝超快,加上有人會偷吃對向逆向
哪有這麼可怕 笑死
道路中間沒有分格線 沒有甚麼逆不逆向問題
沒有來車 就能超車
那條路不難開 是很多人都亂鑽 我騎車也會怕出事
會走的本來就不會怕,每個都職業賽車手
不怕死啊
對啊 不怕死的就去騎啊
其實上下坡那裡地上都有「停」標誌,若沒有停車再走
發生車禍其實就全責了。
真的 一堆機車騎士超勇敢都直衝的
那條路沒很爛。只剩上班交通規矩很差。但每天往返通勤
快40分,不走嗎?
慢速卡路中間比較恐佈
會車?那條路是單行道你要怎樣會車?
河堤開車ok 騎車有點拚
政府對交通建設的不重視 讓人民每天冒生命危險上下班
原ok 第一次走河堤?
原ok 第一次走河堤?
更正 原po
安全和省時自己選,我不想冒險
河堤接近奇美就雙向的樣子
騎機車就乖乖走省道避免被達爾文收掉
河堤我只怕車“夠露”,哈!不然真的很省時
台南沒有安全的路
一樓的,還不是一推路隊長太多
速限就40而已,超速的不要嫌別人當路隊長
顆顆 限速40檢舉超速啊
超速無法檢舉,因為你的儀器沒有經過中央標準局檢驗過
一堆人覺得ok 台南人就適合這種道路
二輪仔,走哪都是在拼命吧。
除了真的有規劃給機慢車的路段的路之外那一段不都是
在拼命嗎
什麼河堤? 我都叫它鹽水溪快速道路
每天騎河堤上下班 一堆逆向超速嫌命太長的
這條路早期更可怕還沒路燈,但因為越來越多人走才拓寬
增設路燈,其實本來就不是正常道路,但真的比較快到目
的地
龜速車就不要騎或開了吧 都知道危險了 旁邊的人一定鑽車
過你
沒有紅綠燈 從新市南科道市區你走縱貫線看看要多久
快啊 我家就在河堤附近騎10幾年了
說真的上下班時段超危險
確實有不要命的2-4輪仔
不過難開? 回駕訓班練完再出來
快點開放水上摩托車從安平直達南科才是王道啦
圓環和公園路設計成這樣,那邊河堤根本是機車天堂。
河堤道路並不算很窄,多數路段都能正常會車,也不難開。
只是它要負荷這麼大的車流實在不太適合,路況對不熟悉的
人來說不怎麼友善。而河堤號誌燈少,對熟悉路況的用路
人來說節省很多時間。
你要不要說為什麼有人要走比河堤更難走的鄉間小路跟山路
沒有紅綠燈可以省很多時間
阿不然你覺得政府為啥要蓋北外環
看地圖北外環已通車的一期有機車道, 三期應該也會有機車
道吧? 這樣也就不用再走河堤道路去南科那邊了
三期應該是沒有 機車大概還是只能走河堤
至少北外環出來分散車流 機車相對危險降低
河堤沒汽車搶著走的話,基本機車都還蠻好走的,除了
某些趕投胎的
北外環通車的話河堤道路應該要改成限制四輪車輛進入, 除
了特殊狀況需要四輪進入 (如道路救援)
但實際狀況應該也無法限制四輪車輛進入, 那邊還有私人
土地會有人出入的樣子
機車不動汽車就別動.在駕駛座上盡量移動身體 看清周遭.
加速要快給後方空間.剎車要快反應要快.玻璃要擦/要讓機車
我第一天騎的時候也是這麼想的,然後除了假日之外也騎
兩年了~沒這麼可怕
我開了7年河堤的感想就是快,但是自從永康交流道下來右轉
永安路開了右轉專用道之後,跟河堤比起來沒有慢多少
不過也真的很多都跟不要命一樣狂鑽,我也是害怕極了
四輪大爺不要走危險的河堤,留給我們二輪賤畜就好了。
反正我是不敢
各地都差不多啦 ....
河堤沒那麼恐怖啦= =
不如說為何汽車都要來擠河堤
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