[閒聊] 到台北的客運花費時間
平常都是搭台鐵往返台北居多
前幾天想說試試看後站發車的1662
心裡盤算有位子坐可以補眠
但差不多在市區那邊就有點覺得不妙非常塞
到目的地的時候都過了兩個小時
下車後整個一路很趕差點來不及
想說司機這樣每天來回就四小時
發兩次車一天就過了耶
之前搭乘過9023幾次也是要至少一個半小時的車程
台鐵雖然擁擠但至少時間還算穩定
大家也有花費超多時間搭客運到台北的經驗嗎?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.64.129.240 (臺灣)
※ PTT 網址
推
公司搬到新北後原本是統聯 中壢<>板橋通勤 但是每
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天要花3-4個小時通勤的時間成本,視情況再加長,換
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火車後穩定2小時多,還能接受 。
跪了
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台北很大,去內湖去士林去新店去北車時間差很多。
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上班尖峰時段就是這麼塞
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如果尖峰時間&離車站近,還是會選擇台鐵。
推
主要是為了經過地點1小時50分左右可到,有時間再坐
推
你家在哪 公司在哪 我們好幫你規劃
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通勤時間都馬很塞 不過就是很擠 看你要舒適還是省時
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搭客運的法則就是早出門
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要是每天通勤我建議你去公司附近租套房
我也有在考慮
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我桃園到三重湯城就受不了了...
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桃園市區到台北市區我覺得最快的是1816,不太繞市
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區,早高峰時間大概70-90分鐘可以到台北市區。
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1662多繞了馬偕以後再也不坐 尖峰多了快半小時
超繞的QQ
※ 編輯: oizumi31 (106.64.41.167 臺灣), 03/21/2023 11:06:49推
但他是要賺阿公阿嬤的錢 就醫方便 滿車老人
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9023為什麼要一個半?
推
尖峰時段遇到塞車是有可能要1.5小時
爆
Re: [問卦] 國道塞爆中小妹中午11點半從台南搭客運 晚上7點到台北 7個半小時應該是歷經這麼多收假塞車最久的一次了 正常是4小時 不敢想像更南的高雄或屏東要多久36
[亂入] 阿羅哈的回頭車,怕誤點不要搭大家晚安 不知道大家會不會搭客運往返嘉義台北 如果你是打算從台北搭回嘉義的話 我勸你改搭其他間QQ 以下是我遇到的事情:18
[問題] 松山車站到園區通勤選擇最近要到陽光街上工作了, 因為住在桃園想搭火車通勤到松山再轉公車或機車, 不知道哪個比較快呢? 很怕公車會塞爆 還是騎車一樣塞爆呢?18
Re: [爆卦] 類火車出事故了推文有人提到的問題 這些司機是不是外面派來? 這些司機不是固定跑路線怎麼會不知道限高? 我本身住這站的附近回答一下 這個花蓮客運是花蓮跑台9往返市區的客運17
Re: [新聞] 工會開第一槍!籲交部鬆綁北高直達車增強現在台北高雄搭車選擇有 1.高鐵,時間1:34 - 2:14,票價1490 2.台鐵,普悠瑪時間3:38,票價843 3.客運,時間5小時,票價590 就像原文說的,台鐵的站很多都在市中心5
Re: [閒聊] 台鐵一線大站旅客分布原文恕刪... 剛好看到討論台北台中的文章 手癢回一下文賺點P幣 感謝J大提供參考資料 剛好有假日台北台中間的搭乘經驗(台鐵高鐵客運都有)5
[路癡] 以為車子會開去基隆以前國、高中暑假時要坐長途客運去台北親戚家 從南部直接抵達台北總站的那種 快到台北時我就很不安,因為那時候對台北人生地不熟 我很怕我搭過頭,就沒有辦法到親戚家 而且客運一路向北的話,很有可能一不注意就搭到基隆去(?)3
Re: [新聞] 交通部認了!基隆捷運傾向廢台鐵 謝國樑搞這種「往台北新北」的捷運就是在騙 基隆的問題基隆人都知道 市內運輸網絡效率爛死 非市區的民眾要在基隆移動幾乎都要兩班車 國中從七堵要到二信上課,不搭校車就只能