Re: [請益] 軟體 RD 轉職 design house 的機會
認真歪題一下,台灣豬屎屋我記得車用有做到的就是車用顯示器跟CAN-BUS 乙太網路或是相機相關車用的模組吧?這幾個技術要求有到非常高嗎,?洨弟我認知是這一塊車規的認證要提前布局,論技術難度有比無限通訊難嗎?前陣子面試遇到一間二三線主管,表示他們鎖定的是車用監控的,目前電動車的量沒有多到讓他們可以切進去。
更早之前遇過螃蟹的北美FAE主管面試,則表示他們非常缺人因為北美的業務需求未來預計會上看十倍的市場,因此他們決定要直接在北美San Jose找大量的人來做準備。
電動車上面的晶片SOC 需求應該是自駕或中控的系統相對上職缺少。大間的像特斯拉是自己開發的。小間新創,我有個朋友在一間自駕L4的自駕新創,說他們是直接買Server廠的板子裝在車上使用當暫時的solution。聽
起來就是還沒有進入量產的階段.....
有沒有人可以分享一下自己看到的,我看LinkedIn 上面的職缺跟電動車自駕相關的,幾乎都是找RTOS 寫Firmware的居多。
然後其實更多的感覺是Embedded Firmware 上層Application的開發,也就是說他們應該還是用Chip Vendor開的規格的 IC兜系統到吧?有人了解這塊市場嗎?聽大M的朋友説他們原本車用的部門也重組了,有請板上的神人分享一下了?
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我是不看好Tesla 做二足啦,波士頓狗狗發展10多年
才有辦法做到那樣的輕量化
台廠真的有過車規認證的沒多少家,很多都是假的
門外漢的看法:車規難在認證流程,技術都早是成熟
的技術才會上車
embedded在美國沒有比較吃香,除了大手軟體公司和IC
公司外,其他還是做infra的機會最多,但embedded 也還
是可以啦
車用畢竟與安全有關,開發要過非常多的認證,自駕的公
司通常是外掛駕駛操作系統在既有的系統之上,畢竟推
出方案給車廠比自己重新做一台車容易,另外車用娛樂
則是比較簡單的切入點,安規會比較少
西西 台北熱也能擴大成東京熱XD
有車廠客戶要用才是
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[問題] mazda是放生電動車了嗎看到某馬粉喜歡在推文偷酸電動車主就好笑 查了一下馬自達的電動車Roadmap 目前國外上市的MX-30 WLTP 200KM 電池35.5kWh 這里程根本就是鐵殼垃圾吧??56
[問題] 這次豐田電動車被韓國車屌打了對不對?豐田油車的CP值大家有目共睹,結果所謂開不壞的豐田,一台電動車bz4x做成這樣2266, CP值不僅低,還敢賣這麼貴,整個被韓國車屌打,真是悲哀。 很多人只買得起豐田,看到LOGO就高潮,如果最大的車廠電動車都做成這樣,價格壓不下 來市場就不會大,車子與充電站就無法普及。 豐田畢竟是世界最大車廠之一,如果給他們10年時間,讓他們能做出價格低廉的電動車,52
[問題] MINI SE 電動車 有甚麼缺點最近油價高漲 實在想省點荷包 然後稅金目前又不用 決定要買一台小車電動車來開 鎖定對象大概就4米左右電動車 因為家人一直以來都喜歡MINI的外型36
[問題] 電動車的玻璃車頂認真好奇, 請問為何大部分的電動車的車頂都要做玻璃呢? 本來以為是特斯拉耍帥, 後來這幾年各牌都陸續出電動車, 大部分也是這樣做, 是省電還 是什麼考量嗎? 在網路上查不到原因, 來問問各位30CM大大.35
[閒聊] 咒術0 真的適合沒看過原作或動畫的人嗎?朋友想去看 但是完全沒看過漫畫或TV動畫 自己是只看過動畫 看完劇場版是覺得還是看過原作或動畫比較好 記得電影沒有強調五條是最強這樣 所以尼哥術師拖這麼久其實超強34
Re: [標的] 特斯拉在美國薪水的競爭力如何?先講結論 看組 特斯拉的旗下的業務很廣 馬投顧說過可以把特斯拉看成很多新創公司的集合 許多業務跟傳統車廠完全沒有交集 下面這張圖列舉了特斯拉涵蓋到的業務以及相對應的競爭對手 至於2025年預估的市值部分 參考就好12
[問卦] =.= 特斯拉根本不會做電動車?!大家好 =.= 有人也去看過其他品牌電動車了嗎 =.= 媽的去坐過其他電動車14
[討論] 各家電動車的四輪驅動技術最近除了Toyota的bZ4X陸續有消息之外 血統相近的雙生車Subaru Solterra日本那邊也公布了價格 這到台灣如果在中華民國萬萬稅的情況下 實際賣的價格高過200萬許多也都是有可能,畢竟對兩個車廠來說都是開發EV車的創舉X
Re: [新聞] 政府大推電動車!他好奇「油車的未來還有民用車電動化是不可逆的 而且速度一直加快 所有車企都投資電動車開發、推出自家電動車 有些知名車企還宣告了未來全面電動化 是要怎麼抵擋?